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你喜欢无人驾驶,还是有人驾驶?
无人驾驶,喜欢,现在你喜欢无人驾驶,还是有人驾驶?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
以目前的技术来讲,我觉得还是有人驾驶靠谱点,让我座无人驾驶的车辆,我还是有点担心!
3月9日,工信部发布了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示。正式标准拟于2021年1月1日开始全国实施。从法律上规范了自动驾驶级别及要求!《汽车驾驶自动化分级》基于驾驶自动化系统能够执行动态驾驶任务的程度,根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行条件限制,将驾驶自动化分成0至5级共6级。在高级别的自动驾驶中,驾驶员的角色向乘客转变。
目前主流自动驾驶级别都是在L2。也就是在自动驾驶中,监测路况并做出反应的任务都由驾驶员和系统共同完成,并需要驾驶员接管动态驾驶任务。从L3自动驾驶级别开始才能真正为自动驾驶。好消息是3月4日跟3月5日广汽新能源跟长安汽车分别发布L3级别Aion LX跟UNI-T。虽然因法规未生效还没法量产,但对汽车行业来说也是注入强心剂!
L3级自动驾驶虽然是在特定的场景但是人与机器的操控权限发生了空前的变化,机器首次获得了车辆的全部操控权限。
一旦车辆在自动驾驶状态下发生了事故,责任该由谁来负,车企还是驾驶者?自动驾驶的发展需要交通规则、汽车保险、事故责任等多方面政策也要随之变化。否则也就只能是实验室的产物。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很多人都说,2020年是无人驾驶的元年,从这一年开始进入爆发增长期。是的,无人驾驶技术一定肯定而且必须是未来的发展趋势。如果你差不多30岁,那么我敢说你有生之年也一定能感受到无人驾驶的生活。没办法,科技就是这么牛逼,世界就是这么无聊。一切源于科技。卡尔本茨不会想到他的奔驰能够从那个不比马车复杂多少的简陋玩意儿,变成130年后的奔驰S级,丰田喜一郎不会想到做纺织机起家的他,将来会成为全球规模最大的车企,并且在油电混合动力领域一枝独秀,亨利福特更不会想到将来的某一天,竟然会有特斯拉这样的纯电动车。如果没有科技的推动,那么上面的这几位汽车界的巨擘就根本没有机会把汽车产业做到今天的规模,强大的动力舒适的内饰优秀的操控更是无从谈起。
至于大家热论的驾车因为有驾驶乐趣,而不会选择自动驾驶的问题。我认为,这是时代产物的自然更替,现在路上不也没马了吗,大家也没有放弃骑马的乐趣,只不过骑马放在了马场及运动场了而已。有了自动驾驶,至少我们找停车位没有那么难了,路上没有那么堵了,到时候你可以把后排座椅拆了放张床进去,想干什么干什么(至少可以随意的打个牌)或者搬个电视、电脑进去,路上的时间就真的变成了休闲时光了。
自动/无人驾驶技术大势已到,我们拭目以待。
回答于 2019-09-11 08:43:50
无人驾驶的车辆还没见过
回答于 2019-09-11 08:43:50
不喜欢无人驾驶,喜欢自己开车的那种感觉
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