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农村公路错车难，为何不加宽？
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
第五：规划未到
由于其他地方还没有通公路，属于专项的财政资金必须先投资修建其他地区的泥巴路、砂石路。别人还在走泥巴路，而你已经有水泥路，怎么可能先给你加宽路面，而不给别人修水泥路呢？所以只能暂时不加宽，计划延后。
综上所述就是个人对农村公路错车难，为何不加宽？的见解，当然还有一个最重要的原因没有说出来。你懂的话，给我留言。
回答于 2019-09-11 08:43:50
以前困扰农村发展最主要的原因就是交通交通不便，山里的人出不去，外面的人进不来后边儿就出现了要想富先修路的口号，时至今日，农村的交通有了巨大的变化，很多地区都是村村通，甚至实现了户户通的水泥路。但是让很多人不解的一点是，为什么农村的公路都那么窄，通常的标准是3米5，为什么不修宽一点呢？很多地方两个小汽车会车都存在很大的麻烦。
农村比起城市来说土地比较多，修路根本不存在什么问题，即使有一些需要从山区穿过，既然已经能拓宽到3米5，为何不拓宽到5米呢。针对这个问题，主要有以下5个原因。
第1点，3米5的标准现在可能已经不合适了。
农村公路3米5的标准制定的时间有一些年限了，从前农村的经济发展状况很一般，有车的人非常少，基本上出行的工具都是摩托车，所以设置3米5的标准能够降低成本。但是随着经济的发展，现在农村很多地区小汽车都成为了代步的工具。对于公路的需求就不是以前标准所能满足的。
农村3米5宽度的公路通常仅仅只够小汽车和摩托车进行会车，如果是客车根本是错不开的。
第2点修路造价高，资金不容易筹集。
别看农村修的是水泥路，不是柏油马路，但其实这个造价还是非常高的，而且在农村修路不像城市里一马平川的基本上是要翻山越岭，甚至许多地方还要架桥。修路的成本比较高，3米5的报价已经非常高了，如果再拓宽就需要大量的资金。
现在很多地区都是国家给修路，但毕竟我国地大物博是非常大的一笔支出了。以前在农村修路，找村民筹集资金向来都是非常困难的，有些人家本身经济条件就差而公路还不一定能直接修到人家门口。
第3点农村公路后期保养难。
农村公路不像城市里有人定期进行保养，农村的水泥路往往都是一个人管几公里甚至十几公里几十公里的路程，基本上没有人进行护理。时间长了，公路往往会出现一些问题，这也是非常大的成本。相对来说公路就得窄一点，维护的成本还低，公路宽成本会更高。
同时有些地方可能因为地质的原因，公路的稳定性差，没办法修的太宽。
第4点有些地段被村民占用。
农村修路很多都是为了照顾居民，公路绕来绕去，特意修到了村民的家门口。但恰恰是因为这个原因，有些地段就会修得比较窄。同时很多地方会经过村民的耕地农田，出现纠纷寸土不让，公路就没办法拓宽。
第5点农村公路修窄防止大货车碾压。
另外农村公路修的窄也是有原因的，3米5的距离基本上是不能够满足一些大货车，所以农村公路上跑的基本上都是小汽车和农用三轮儿。这样对于公路来说也是一个保护措施，否则被大货车压烂了更加容易影响交通。
另外农村毕竟人口不够密集，大家住的都非常分散，通常会车的情况比较少，也就是春节会有车辆增多，其他的时间基本上是零零星星的状态，所以把公路修得太宽，成本高还不划算。
回答于 2019-09-11 08:43:50
加宽不得花钱吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
都是乡里乡亲的，谁也不想得罪人，不是不想，而是不好管，领导办点事太难了
回答于 2019-09-11 08:43:50
你来投资吗
回答于 2019-09-11 08:43:50
民以食为天，中国有80%都是农民，加宽要农民的地缩小面积，现在本来农民分到的地平均很少了，再缩小口粮都没了
回答于 2019-09-11 08:43:50
加宽涉及到这两个方面，第一占地，第二资金。而且农村车流量小，加宽道路会造成资源浪费。隔段修个错车位即可。
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