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农村公路错车难，为何不加宽？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

农村公路错车难，为何不加宽？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

不止为了节省土地，

还省工省料～

符合节约～

回答于 2019-09-11 08:43:50

农村的路很窄，相逢不能通行，只能逆向行驶。事实上，这种现象在农村非常普遍。在我国，他们每次见面，都必须靠在两边，直接开到路边的土路上，这样才能通过。如果两辆车都不在一边，只能一起消费。如果对面是一辆大车，它只能选择倒车，否则根本不会行驶。

但一般来说，农村没有大车，即使有大车，也不会放过。现在很多农村公路的宽度有限，只有汽车和拖拉机才能通行，这可以降低遇到汽车的难度。然而，我每天在乡村公路上旅行，我已经习惯了碰车，我可以不减速地通过。但如果是刚从城里回来的车主，他们会更害怕。年轻人抱怨他们为什么不从宽处理。这位老农很诚实，很现实。

至于路为什么不宽，是有原因的。直接原因是没有多少钱修路。与其他公路不同，农村公路是全额补贴的。农村公路补贴只有70%左右，剩下的钱是农民自己收的。这样一来，农民筹集的资金并不多。以我们村去年修建的那条路为例，这条路长1440米，也就是一公里多。

如果这条路直接通向房门，每户要交1000元，而其他需要走这条路的村民要交500元。如果他们能定期上路，他们将不强迫地自愿捐款。可见，村干部每户只能领1000元、500元，没有人自愿捐款。

因此，道路建成后宽度不足3米。村干部直接拿出施工单，说明他不贪任何钱，钱都在哪里，而且建材和人工成本增加，只能缩短道路宽度。如果你想扩大范围，你就不会再付钱了。

由于建设资金不足，绝大多数村庄只能建3米左右。还有一些地区，由于地形狭窄，可能不会加宽。还有一些道路，也因为两边都是农田。如果你想多占一点，就得停下来。

回答于 2019-09-11 08:43:50

农村公路主要是为了农民出行方便，运输农用物资，不像城里那样车水马龙的繁忙。再就是道路以山坡为主，修路造价还是较大的，只要在公路相隔一定距离修个错车位就行了，这样做也是为了节约资金，路面过宽山体也会崩塌更严重，浪费资金，浪费土地，我们也会理解。

回答于 2019-09-11 08:43:50

农村公路错车难确实如此，但公路加宽也不一件容易的事，为什么呢？

我们村就是一个典型的例子。

村子的路修于八十年代前，当时的土地还没承包到户，全村人分任务把这条路修通，当时只有一个想法，只要把路搞通，只要车能通过，这就是最大的安慰。时间的推移，到2013年公路硬化，结束了长达三十几年的泥浆路。

硬化时，公路计划宽3.6～4米，由于有的路面没3.6米就要占用农户的承包地，上面又没有用地补偿，村委会及镇上没少开会，研究解决方案，最终以本村没占地户补偿了占地户。

随着村子的不断发展，逐步的形成了以旅游为基础的模式，并开展了几届旅游活动。这乡村公路就更显的渺小了，错车也要选位置。就在2018年在原有的公路上拓宽2米。那么土地怎么处理，问题就又来了，那段时间内，隔一两天就开会，一开会就争论不休。没办法，后来村上用了一计，把公路加宽占用的土地丈量造册，承诺公路加宽了再搞找补，就这样把农户忽悠好了。直到现在也没兑现承诺。你说加宽公路容易吗。

其实加宽公路也是利民利己，要致富拓宽路，这没毛病，关键是要做好农村农民土地的调整。

回答于 2019-09-11 08:43:50

主要还是农村车不多，要像城里那么多车，路就会加宽，车少路宽，浪费土地。

回答于 2019-09-11 08:43:50

农树公路错車难，为啥不加宽，是因为经济不到位，用不到劳动力所以说这就是不加宽的原:回。

回答于 2019-09-11 08:43:50

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