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特斯拉到底好不好驾驶？
特斯拉,电动车,电池特斯拉到底好不好驾驶？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
有漂亮而时尚的外观，有简洁而富有科技感的内饰，有出色的辅助驾驶，有极佳的驾驶体验，有极高的品牌价值，有极低的使用成本，总之一句话，让我欲罢不能，朝思暮想！
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀，说说一个车主的实际感受吧。当时买特斯拉纯粹是因为被逼上绝路，因为北京电车不用摇号，正好也排到了，电车市场当时也没什么好选择，不想花20万买比亚迪，家里就一辆车，住在郊区，对续航是刚需，所以最后果断长续航后驱。以前也喜欢特斯拉，但进口确实是贵，这个价汽油车可以买奔驰e，宝马5系了。只能安慰自己电车成本低，也确实如此，家里能装桩，这是再好不过的了，不然特斯拉超充现在也是收费的。国家电网家充目前百公里8元钱左右。以前喜欢特斯拉，是因为它的科技感，现在真正拥有，确实更喜欢了。如果我说model3的性能优于宝马3系，可能有人不信，但作为车主来说确实如此。如果是高性能版，还可以pk m3。model3的悬架调校非常硬，并且转向非常精准，操控完全没得说。体验最深的是山路爬坡弯道，汽油车爬坡可能并不会特别顺畅，但电车完全没有这个感觉，山路驾驶非常过瘾，尤其是爬坡，比汽油车优势明显。而且电车比油车滑行距离短，基本松油门车就会减速，山路驾驶也省去了过多的踩刹车。可以说model 3是百万级内，可玩性最高，同时相对又比较舒适的一款车，不过model3日前排座椅长途驾驶并不是很舒适，容易让人疲惫。总的来说，model 3是一款十分有驾驶乐趣，在疲惫的时候，还可以自动驾驶让你放松的车。而且ota升级可以不断给你新鲜感，比如最近的v10系统，带来了爱奇艺，腾讯视频等。同时这款车目前也有一定知名度了，又是是在一线城市，开特斯拉还是很有面子的，回头率也很高。虽然这款车性价比比较低，但是我并不后悔，如果以后再换车还会选择特斯拉，但是希望是国产的。因为不仅中国造品质会更好，性价比也会更高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
老乡，您问这算问对人了，老表开的特斯拉，简单说一下吧，有有点也有缺电。
优点：操控性一流，起步很快 特别是超车或者绿灯放行时，感觉特别爽。我第一次从20码瞬间加速到120码用了几秒吧 当时一身汗毛都竖起来了。 车身空间很大，我178的个子可以很轻松的伸展，科技感挺强，大屏幕很给力，可以手机遥控一些基本操作（如开关门、无钥匙启动、开空调等）。 鹰翼门还是挺拉风的，特别是在人多的时候，回头率很高。全景天窗视野很好，适合下雨天或者晴天晚上躺在车里欣赏。 不用油比较节省，我这批次的车，各大商场超充免费使用，大约1个半小时充满。 自己家的要一晚上，不过充电器是送的。充满一次能跑三百多公里，充电成本大约30块钱一次
缺点也不少。手机操控有时候会刷不出车辆，特别是在钥匙没带的时候就很烦了，不过今年情况好多了，估计软件升级了。 大屏幕虽然大，但是功能还不够强，现在最大的作用是听听歌什么的，啥时候投屏或者在线播放功能再优化就好了。有时候听小说会在下一次开车的时候跳回原点 这个比较弱智。 轮胎太贵，虽然省了保养的钱，但是换一个米其林轮胎要2000多，有点心疼。 鹰翼门虽然酷，但是车位较窄的地方不好开门。
总之我觉得还不错 不至于网上说得那么不堪，也不用神话。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般般。除了电控系统以外乏善可陈。
回答于 2019-09-11 08:43:50
见不得无脑吹的回答，我必须来回答一波，虽然说特斯拉在电动车领域做的不错，但是市场上绝不缺乏其他好的电动车品牌，我们必须以发现的眼光来看事物，比如我在上海车展看到的SERES就做得还不错，前不久还发布了新款电动轿跑SUV——SERES SF5，其中纯电型百公里加速低于3.5秒，和特斯拉的差不多。超让人心动的是续航，纯电型NEDC续航里程超过500公里，K.O.大多数电动车的续航。最值得骄傲的是它的三电技术都是自主研发的，自给率真心完爆特斯拉！这样一款实力强劲的车必定会在电动汽车领域掀起一番热潮，当然我们最希望的还是所有的电动汽车品牌都齐头并进！
回答于 2019-09-11 08:43:50
反正不喜欢，车好不好就没去关注过。
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