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汽车轮胎的胎肩扎钉漏气,是换还是补呢,哪个比较好?
轮胎,备胎,安全汽车轮胎的胎肩扎钉漏气,是换还是补呢,哪个比较好?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
汽车轮胎的胎肩扎钉漏气,是换还是补呢,哪个比较好?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢您的提问!
大家好以下是我的分享与观点,希望可以在以后的道路上帮助到大家:
1:轮胎被扎后泄气,主要是指轮胎的气密层被破坏了,这个是可以修补的。
但如果是轮胎帘布层受损了,那是会直接影响到轮胎的强度性能的,如果帘子线断的越多,那么爆胎隐患也就越大。
同样的道理,如果轮胎内帘子线没有被扎断,轮胎如果想要能够正常使用应该恢复气密性的。
因而如果轮胎侧面在损伤之后,但是帘布层没有受损,那么在这种情况下就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。
2:胎冠:胎冠部位有很多保护层,如果被扎破了,可以用蘑菇钉修补,这会影响轮胎的性能(例如最高行驶速度),但修补后可以继续使用。
胎壁:胎侧部位只有橡胶和胎体层(帘线层),您可以这样理解,橡胶相当于胳膊的皮肉,胎体层相当于骨骼,一但骨骼受伤,胳膊就不能在用力了,同样的道理轮胎也不能继续使用了。
3:当胎面扎口只有6mm的时候,可以选择补胎。因为铁钉插入轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构,钢丝、帘布和聚酯层只是穿了个洞。
修补一下就完事了。当然更安全的操作是换掉它,然后把受伤的轮胎当做备胎用。
胎面轻微破裂的也是可以修补的,国内的路况比较复杂,路面凹凸不平、路面的堆积物比较多,轮胎的胎面受损是常有的事情。
4:如果是胎壁刮伤了最好还是换了,因为你不能保证总是低速行驶并且路面都好。安全第一。
如果你的车胎跑的公里数不高并且是全尺寸备胎,可以把备胎换上,破损的胎临时用做备胎。
如果不是全尺寸的建议还是及时更换。
因为轮胎侧面是最薄弱的地方,虽然当时没有漏气,但时间长了不一定什么时候就容易发生爆胎,所以安全起见还是换了吧。
5:汽车轮胎胎肩,就是胎壁那里,是最薄的地方,没有钢丝的,而且是缓冲区,经常伸缩伸缩的,就算你补了。
他也会漏气,如果厉害的,慢慢会鼓包,有时候会有爆胎的风险,所有建议更换,轮胎承载的是你,花钱买安全,值得。
以上是我的个人分享与观点,希望可以帮助到大家!
回答于 2019-09-11 08:43:50
换轮胎
回答于 2019-09-11 08:43:50
经常跑高速的话建议换轮胎,安全第一!
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好,很高兴为你解答,汽车轮胎胎肩,就是胎壁那里,是最薄的地方,没有钢丝的,而且是缓冲区,经常伸缩伸缩的,就算你补了,他也会漏气,如果厉害的,慢慢会鼓包,有时候会有爆胎的风险,所有建议更换,轮胎承载的是你,花钱买安全,值得。
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好,很高兴能回答这个问题,希望能帮到您。这个要看您经常跑的环境,如果是经常上高速,那就换新的吧。如果是经常在国道上那修补一下还是可以用的。谢谢
回答于 2019-09-11 08:43:50
胎肩即大家常说的胎壁,是过轮胎胎壁扎破了,短期应急修补一下在市内开不激烈驾驶还是没有大问题的,但是安全起见还是尽量更换新轮胎,避免温度高或路面差导致爆胎
轮胎的结构如下:
胎冠:胎冠部位有很多保护层,如果被扎破了,可以用蘑菇钉修补,这会影响轮胎的性能(例如最高行驶速度),但修补后可以继续使用。
胎壁:胎侧部位只有橡胶和胎体层(帘线层),您可以这样理解,橡胶相当于胳膊的皮肉,胎体层相当于骨骼,一但骨骼受伤,胳膊就不能在用力了,同样的道理轮胎也不能继续使用了。
提示:两驱车的前轮或后轮,轮胎花纹深度偏差不得超过2mm,否则要成对更换轮胎。
四驱车四条轮胎花纹深度偏差不得超过2mm,否则要更换四条轮胎。
如果轮胎修补过,建议放在后轮使用,因为前轮还负责转向,一旦爆胎,将使车辆转向失控,非常危险。
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