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如果有ABS系统车时速120，遇到情况紧急重踩刹车，这时速度没降下来转弯会不会翻车？为什么？
翻车,刹车,方向如果有ABS系统车时速120，遇到情况紧急重踩刹车，这时速度没降下来转弯会不会翻车？为什么？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
如果有ABS系统车时速120，遇到情况紧急重踩刹车，这时速度没降下来转弯会不会翻车？为什么？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
十次车祸九次快，在转弯时车辆行驶120码这是很危险的，很容易发生事故，至于出现翻车情况要看在什么道路上行驶。
在高速公路上，弯度小，路面良好，无下雨和下雪现象，在遇突发情况时，果断采取刹车错施，是避免事故发生采取最正确的处理方法。因车辆带有ABS和ESP稳定系统，只要在刹车过程中稳住方向，不猛甩方向，不会造成翻车现象。
如果是下雨天，路面湿滑，轮胎附着降低，刹车效果也大大降低，车辆在转弯时车速高达120码，很容易造成车辆侧滑，在紧急刹车的同时由于道路条件限制很可能出现侧滑和翻车事故。
在行驶过程中我们应保持安全车速驾驶，千万不要超速行驶，特别是雨天、雾天和恶劣天气环境下，进入弯道提前减速。行驶中请不接打电话，往往由于分心驾驶造成观察不足，突发车祸。
道路千万条，安全第一条，保持安全车速。
祝你一路顺风！
回答于 2019-09-11 08:43:50
明白题主的意思了，就是说时速120跑得正爽，突然有紧急情况，然后一脚刹车踩死的同时打方向，汽车有ABS，问会不会翻车。应该是这个意思吧？
从理论上分析翻车的可能性极大
因为高速行驶中突然打方向后车头偏转，这时候晒得运动状态相当于绕着某个点做圆周运动，汽车在巨大的离心力作用下会有向外甩出去的趋势，而车轮与地面的摩擦力限制了车辆向外移动，当离心力达到一定程度后导致车辆重心不稳，发生侧翻。
重心越高的车急转弯时发生侧翻的概率越大。别说时速120了，普通面包车时速60急打一把方向都可以轻松翻滚。
有些麋鹿测试的视频里也经常见到一些车时速不到80做紧急避让时后轮抬起，甚至有翻车的风险，要不是试车人员及时采取措施真就翻了。
所以说高速行驶中最忌讳急打方向，这样很容易导致严重后果。
不带ABS的车兴许有救
我猜题主的意思是想知道高速行驶中急刹车并急打方向时ABS能不能避免翻车，很遗憾让你失望了，ABS没这个功能，相反ABS还有可能会增加翻车的概率。
因为不带ABS的车一脚踩死刹车后转向轮肯定抱死，这时候你再怎么打方向车也不会转弯。因为转向轮抱死后变成滑动摩擦状态，受到的地面摩擦力永远朝向车轮后方，没有提供转向的力。所以车还是会保持原来的行驶方向抱死轮胎滑行。这样虽然能避免侧翻，但是无法躲避前方障碍。
高速行驶中遇到紧急情况怎么办
高速上能让司机被迫紧急刹车的情况很大概率可能是前方路面有障碍物或者突然遇到高速上停车的人了。这时候想要避免事故该怎么办呢？
我认为第一时间要急刹车，把车速尽可能降低，这样不管你是打算硬着头皮开过去还是打方向避让，安全系数更高。与此同时还要打方向，但不是猛打，而是轻微动方向。
急刹车的时候如果有时间你可以大概判断一下障碍物撞上去后损失大不大，值不值得冒险避让。比如前方是个轮胎，骑着过去应该比急打方向避让更安全。但是前方如果是个大家伙的话最好还是避让。就像当年我在高速公路上遇到了一大卷盘圆钢丝，那一卷少说也有3-4吨，我肯定选择躲啊。
前面说了急刹车的同时要打方向，这是为了让汽车提前进入变线状态，越早进入变线状态躲过障碍物的概率越大。这时候方向盘应该轻轻打，感受着方向盘的阻力，暗暗用力，一点点纠正车辆行驶轨迹，尽可能躲过障碍物。
说到这里有人可能会说“高速上急刹车不怕后车追尾吗？”说实话当然怕了，但是不急刹前面必然撞，急刹了后面不一定撞。所以这就是一个选择题，看你选择哪个结果了，两头都是冒险，确实挺难抉择。而想避免这种冒险最好的方法就是开车多操点心。
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果急转弯，很可能会。
ABS只是辅助系统，在你急刹车时为你的车辆带来一定的转向能力，而非绝对转向能力，如果该车配备ESP车身稳定系统，那么转向能力会大大提升，但也只是提升而已，绝非绝对拥有转向能力。
所有的安全系统都是辅助功能，如果速度过快，转弯过急，突破了物理极限，那么任何安全系统都形同虚设，即使是牛顿也救不了你。
所以，安全驾驶尤为重要，不要轻易尝试剧烈驾驶，即使是专业的赛车手驾驶专业赛车，也有失控的情况出现，相信专业的赛车配备的安全辅助系统一定很完美，连他们都会失控，更何况普通汽车呢？
物理规则无人能打破，连神仙也打不破，神仙也只是能充分利用物理规则而已，但他们不能改变规则。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，很高兴为你解答！
abs是刹车辅助系统，主要做用是防止我们高速紧急用力踩刹车的时候轮胎抱死的，因为轮胎抱死了，就直接磨过去了，这样刹车距离会变长，很危险，
有了abs系统，无论我们如何大力踩刹车，系统会检测轮胎状态，然后自动松开刹车，再刹车，再松开，再刹车，再松开，就这样循环，这样轮胎就不会抱死，当然这个速度系统控制是很快的，一秒钟可以点刹几十到一百多次，这样刹车距离会明显缩短！
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