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新车被别人剐蹭了一下，一点点。想要补漆，但是可惜原厂漆。想问一下，补漆和原厂漆有什么区别？

原厂,喷漆,都是新车被别人剐蹭了一下，一点点。想要补漆，但是可惜原厂漆。想问一下，补漆和原厂漆有什么区别？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

这位英雄，听我一言再做判断：

没有任何差异。所有的差异都是理论上的。但前提是

1，喷漆师傅手法要好，喷出效果质地均匀。

2，所用油漆质量要好，这样品质保持一致。

3，调漆的色彩要准确，无缝衔街还原本色。

感谢大家的阅读。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果剐蹭的面积不是很严重建议不要补漆。

原厂漆和后补漆在用料，工艺上都是不一样的。原厂漆在生产线上喷涂有四层，分别是电泳层，中涂层，色漆层和清漆层。而后补漆没有电泳层，只有色漆层和清漆层，导致附着力差，经过一段时间色差就会出来。工艺方面也不一样，原厂漆都是机械手臂作业，喷涂均匀，经过高温烘烤，而后补的漆是没法用高温烘烤，都是人工喷涂，可能会导致表层凹凸不平或者有小颗粒，影响效果。

回答于 2019-09-11 08:43:50

很高兴能回答你这个问题，负责任的回答:

正如你所说，这种情况不建议喷漆。可以买个“补漆笔”，自己搞定就行了！

原车漆与后喷漆的区别有很多:

1.材质的差别:原车漆是汽车制造厂，统一订购的材料。也不是说原车漆的材质就一定是最好的，主要是说“4S和维修厂为了利润，真正用好材料的不多”！市面上也有很多进口的好漆(甚至超越原车质量)！

2.喷涂工艺的差别:原车漆是制造厂，用电脑控制的喷涂设备；一次完成的。且漆面喷涂的各项指标，都是有电脑控制的，“面与面”之间没有误差。这是“人工+把喷枪”是无法做到的。(无论4S还是修理厂，全部是喷漆工用喷枪凭经验喷涂。)

4.烘干温度的差别:原车漆是制造厂通过高温处理好的，漆面亮度和硬度更好，且不易哑光和脱落损坏。(前后杠不是)而4S或者修理厂，只是烤漆房几十度的温度烘干而已，有的甚至是晾干。漆面亮度和硬度很差，且易哑光和损坏！

最后总结:

如果漆面不“露底”(不见铁)，且面积不大的情况下，就不要选择喷漆。如果“露底”或者面积大影响美观，那就只能接受一些无法逃避的事实！这个事实就是:不论你去哪喷漆；就算用最好的漆，也不可能恢复原样了。因为没有那样的“喷涂和烘干”设备！还有就是一定会有色差，色差是不可避免的(只是明显与否)；就算是厂家的新车，每批车也不可能完全一样。(比如:我们买的布，同一厂家，同一质量，不同日期的情况下；颜色多少都会有一点差距。想颜色一样，那就必须是同一时期的。)

回答于 2019-09-11 08:43:50

不要补，只能按部位整块喷漆。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果是一点点。就不要补了。后期补漆很难达到原厂的水准。如果非要补，一定找专业点的补漆店。切莫贪便宜。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果车漆面不是很伤 不建议补漆 原厂的做工 确实不一样 尽量保持原车原漆 可能刚补前两年 看不出来什么 使用到后期 就不对了 要补的话 也到4s店去补 贵是贵点 省了你日后的操心 最大的问题 不管补漆做得怎么好 也没原厂的 好

回答于 2019-09-11 08:43:50

很多新车主都会遇到买的新车被蹭了，心里难受，影响美观就电话给给4s店去补漆，漆是补好了你看不出来并不代表别人看不出来。我们来说下补漆和原厂漆的区别。第一个就是工艺，车身框架从涂装机器喷漆统一流水线制作，工艺技术都是统一的，每个面的厚度，光泽度都是一样的。后期补漆只是把这个一个重新补漆，而且后期补漆都会有色差和沥子厚度不一致导致后期脱落。所以说还是有区别的

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