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汽车涡轮增压怎样保养？

机油,发动机,涡轮汽车涡轮增压怎样保养？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

涡轮增压车的保养方法：

1、慢启动，缓加速

尽管现在不用刻意热车几分钟了，但是在各种零部件未得到充分的机油润滑时，高速运转仍会导致某些零部件磨损过大，甚至出现故障的状况。

2、涡轮增压发动机车型在启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，这样涡轮增压器得到充分润滑，此时提速才会“如鱼得水”。

3、加95号汽油别心疼钱

车型的使用手册中提示可以添加“92＃”或“95＃”汽油，这是以国外的汽油标号为参考标准。但国内的汽油提纯度比较低，杂质较多，各类参数均达不到国外标准。

4、建议使用带“T”车型的车主在添加汽油时使用97号汽油，还可以适当的添加一些燃油添加剂，一般三箱油添加一次。使用高标号的汽油，杂质较少，燃烧比较充分，可以提升动力，适当的减少油耗及积碳。

5、勤换机油，提前保养

在涡轮增压发动机工作过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机气缸排出，其温度高达600摄氏度左右，在高负荷的情况下温度可达到1000摄氏度左右。

6、定期检查，保持车况

如果在使用中，出现一些异常现象，比如加速无力，机油消耗严重等现象，应尽早去进行检修，以免发生零部件损伤的情况。

涡轮车型如果是用上五六年是没有太大动力衰减的，如果不到位的维护和保养，都会让涡轮的性能大打折扣，这也是很多老款涡轮增压车型在后期无启动无力等症状的原因所在。

回答于 2019-09-11 08:43:50

少大油门开车，节省增压器的使用率就是最好的保养!

回答于 2019-09-11 08:43:50

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

涡轮增压使用的长久跟我们日常驾驶行为及日常习惯息息相关。如何对涡轮增压器进行保养，可以从以下几方面考虑。

1.涡轮增压工作环境具有高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。而涡轮增压本体是靠机油散热的。所以日常保养我们要选择机油必须具有抗磨性好，耐高温，油膜强度高和性能稳定的机油型号及级别。一般都是合成机油。这也是为什么涡轮增压发动机日常保养费用比一般自然吸气发动机费用高的原因。

2.根据原理就知道，涡轮增压介入发动机工作是需要一定时间的，这也是为什么涡轮增压发动机加速时有一定的动力输出反应滞后。也就是日常我们在着车后不要立马踩油门跑起来，要先怠速运转1-2分钟等发动机预热后在行驶。同理，在长距离行驶后，在熄火前也要怠速1-2分钟，等涡轮增压温度降下后在熄火，有助于涡轮增压散热。

3.要定期保养，涡轮增压是靠机油散热的。如果长时间不保养更换机油，机油的润滑能力下降，会造成增压器轴承的润滑不足而损坏，增加保养成本，甚至造成涡轮增压器的过早报废。

4.要保持空气滤清器的清洁，与普通发动机相比，涡轮增压发动机对清洁的要求更高。因为若杂质进入压气叶轮，会造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

5.定期检查涡轮增压器结合部位是否有漏油痕迹，及时发现及时处理。

涡轮增压器比较贵，一般都都是过万。所以日常我们要根据上面几个主要事项，避免涡轮增压过早报废。增加我们经济负担。

我是自在如風，没有经天纬地之才，但知无不言言无不尽。一起探讨学习更多汽车知识！

回答于 2019-09-11 08:43:50

大家好，我是天津港进口车销售小陈，给大家分享一下汽车涡轮增压怎样保养？

对于每一位车主来说，涡轮增压都是一个耳熟能详的词语，且不少车主都把其看做是激情与速度的象征，然而，如何能够更好的利用这项技术，做到节能减排功效？其养车费用大概是多少？相信不少车主还存在疑问，小编罗列了几个涡轮增压汽车保养需注意的事项，希望对车主有所帮助。

优点：

提高车辆的动力性能，提供更大的功率和扭矩（带有涡轮的发动机可以使发动机的最大功率提高30-40%，甚至更多）；提供更好的油耗表现；能够减少10-20%的尾气排放。

缺点：

有一定的增压迟滞现象，核心部件维修成本较高。

动力强、且省油显然成了涡轮增压的一大优势，从养护成本上来讲，带“T”（涡轮增压）车型在后期的养车费用上也稍贵一些，就拿火花塞和汽油滤清器来说，差价可以达到3倍。

下面介绍养护方法：

1.机油一定要用好的

在机油方面，涡轮增压器相对来说比较“贵气”，相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求也更大。出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。

建议：涡轮增压器应使用全合成机油，同时应适当缩短机油的更换周期。选择油品良好的机油（有API认证的品牌），其抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性也会更佳。

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