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交通不便，活鱼运输死亡率高怎么办？

鱼类,水温,氧气交通不便，活鱼运输死亡率高怎么办？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

交通不便，活鱼运输死亡率高怎么办？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

如何控制活鱼在运输中大量死亡的方法

1、运输途中大量死鱼，往往是因为增氧不足或是供氧中断。运输中要配备功率足够大的增氧设备，或是携带容量足够大的增氧气罐，蓄电池的容量也要足够，且在出发前要给蓄电池充满电。此外，为了防止中途增氧泵烧坏等故障，最好携带备用增氧机；为了防止长途运输中1车辆故障等因素，导致中途停留时间过长蓄电池电量耗尽而死鱼，最好携带备用蓄电池。

2、光保证增氧机等设备供氧充足还不行，还需要保证水质，否则供氧再多可能鱼类也无法呼吸。运输水箱里要装水足够，实践表明：通常情况下，短途运输的装水下限是水鱼重量比为1:1，如果条件许可最好装到3:1以上；长途运输的的装水下限是水鱼重量比为2:1。如果水装少了，很可能会导致运输中水质呈现胶粘状，鱼类无法呼吸而死亡。3、最好采用方形水箱运输鱼类。圆柱形箱体装鱼少，占的空间大，太拥挤，不方便鱼类活动。此外，水箱内部的增氧管道孔洞也要分步均匀，且固定各个冒泡口，否则，就算供氧功率足够，由于供氧不均匀也会出现大量死鱼。

4、运输途中，最好不要让鱼类见光，这样就能减少鱼类的打斗和运动，防止水质过快变差，减少损耗。长途运输鱼类，建议采用专业的鲜活水产运输车进行运输，这样中途加换水方便，也能防止鱼类见光和日晒，能保温。短途运输中，可以给水箱盖上帆布或是盖子。

5、不管短长途运输，如果条件许可，最好把每一种鱼单独放置在一个水箱里。这样做，一方面可以减少不同种类的鱼相互打架；另一方面，不同的鱼需氧量不一样，单独放可以减少争抢氧气的剧烈运动导致死鱼；再则，某些鱼类的排泄物能对其他鱼类有害，很可能导致其他鱼类呼吸障碍而死亡，单独放置则可以避免这种情况。

6、鱼类对水温敏感，温度过高或过低都可能导致鱼类死亡。在苦寒的冬天，可以抽取暖和的地下水装箱运鱼，且井水要即抽即用，没有井水可以人工烧热水装车，此外，最好把车厢或水箱封盖起来，防止散热过快。在夏天，为了防止水温上升，可以在水箱里加冰块，或是使用可控温度的冷运车运输。

7、一些生性凶猛的鱼类，例如鲶鱼、塘角鱼，则要一反常道进行运输，少装水，尽力供氧。这些鱼类要冲撞蹦跳撕咬，就必须要躯体产生大角度运动，水装少了，鱼群大量挤在一起，活动空间有限，鱼体无法动惮，发挥不了身体的力度，就能最大限度减少打架。

8、如果运输体格大小相差悬殊的生性凶猛鱼类，大鱼很可能啃食小鱼。为了避免这种情况，最好把大鱼用网兜装起来再放进水箱里，每条大鱼装一个网兜里。

回答于 2019-09-11 08:43:50

买些简易方便增养器才能保持长途运输活鱼。

回答于 2019-09-11 08:43:50

出塘前最好经过拉网锻炼后，将苗种暂放于网箱或捆箱内暂养4小时以上(至少2小时)。称"暂养"或“吊水”，提前让鱼适应密集状态，促使排除粪便及代谢黏液，避免运输过程中粪便排在运鱼器(含氧气袋)内，代谢物大量分解，大量消耗氧气，同时排出大量二氧化碳，恶化水质，降低运输成活率。

(三)运输水花鱼苗

因体内储存能量较少，不宜进行拉网锻炼。但要选择老嫩合适、活力强壮为主要条件。

运输鱼怎么才不会死？鱼在运输时会死是因为应激、溶氧不足。解决措施如下：

(一)卖鱼前必须保持水质良好

氨氮、亚硝酸盐超标会使鱼中毒，处于危险状态，拉网应激会雪上加霜。缺氧浮头后的鱼体质往往要几天后才能恢复，因此，严禁在发生浮头缺氧后拉网卖鱼。

(二)拉网应激

处于拉网应激兴奋状态的鱼的耗氧量会提高3～5倍，如果水体溶氧充足，鱼会处于安静状态，耗氧也会保持在较低水平，相反溶氧不足，鱼会蹦跳不安很快衰竭死亡。在网箱或苗种网中挑鱼时要防止鱼密集而缺氧。因此，鱼类在捕捞前后须保持池塘溶氧充足。

活鱼长途运输注意事项有哪些？预防鱼(鳃)病及寄生虫滋生

(一)发生原理

1.鳃部因寄生虫的寄生造成组织破坏、继发细菌感染，形成鳃部病变。

2.鳃丝淤血、出血引起血液循环不畅，呼吸困难，呼吸频率增高，长期如此可引起毛细血管壁脆化。

3.鳃丝末端愈合、发炎、增生、棍棒化，鳃丝相对表面积减少，使鳃与水接触的相对面积减少，通透性差，呼吸不畅，耐低氧能力差，长途运输抗应激能力差，易缺氧死亡。

4.鳃除了是鱼的呼吸器官，同时也是重要的排泄器官，鳃组织的病变将造成氨氮的排泄受阻，血液中氨氮含量升高，将影响到鱼体内渗透压调节机能。

5.鱼类受到拉网时将影响到鱼体内渗透压调节机能。鱼类的血流加快、血压升高，形成毛细血管渗透性出血使肌肉充血或出血，严重的鳍条、腹部表皮或全身充血、出血。

6.由于鱼类的渗透压调节机制因鳃和肝脏的病变而受到影响，可能造成在受到强烈刺激时黏液的再分泌功能减弱或失调，从而出现糙鳞、脱鳞现象。

(二)解决方案：杀虫灭菌。

在水温高于10℃时，应在售鱼前有针对性的进行杀虫灭菌鱼病预防，特别要杀灭寄生在鳃上的寄生虫等。孢子虫、车轮虫、指环虫、三代虫等寄生虫感染率越高，在运输中死亡率也越高。

长途运输后，部分鱼在水面游动无力，呈缺氧状况，第2～3天为死亡高峰，鱼体体表缺少黏液，出现糙鳞、脱鳞片、出血、鳃丝发白。

运输鱼怎么才不会死？水质不良及不适容易导致鱼死亡，因此要做好以下几点

1.运鱼的水要水质清新，溶氧充足，有机质含量少，水温相对要求较低。因为水温较高，鱼的新陈代谢旺盛，呼吸作用产生的二氧化碳多，到一定的浓度后鱼就会昏迷以至死亡。

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