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汽车销售的现状如何？
疫情,都是,经销商汽车销售的现状如何？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前国内汽车成负增长状态，随着市场上汽车产品多样化，竞争日常激烈
回答于 2019-09-11 08:43:50
销售紧张
回答于 2019-09-11 08:43:50
这两年汽车行业都不景气，二手车更是不好做，新车优惠幅度太大，导致二手车不好做，再加上今年疫情，二手车行业，难中难呀 ！年前收的车辆，没有出售的 ，现在都是赔钱出 ，有想买二手车的现在是个机会，能淘到便宜的车型！
回答于 2019-09-11 08:43:50
说到销售这个职业，绝大部分行业的工资都相差很大，毕竟做销售就是为了挑战高薪，做出的业绩越多提成也就会越多，工资自然也就越高，当然有拿高薪的，也有很多人还在混底薪，而4S店汽车销售也是一个道理，拿高薪的人不少，拿底薪混日子的也同样存在，归根结底就是一句话，你的能力决定你的收入，所以想要去4S店做汽车销售的各位，想要拿高薪的话，得先提升你的销售能力，当你有了能力，就不用去考虑工资高低的问题了，只会想着什么时候能突破自己，在创造一个新的记录。
回答于 2019-09-11 08:43:50
疫情期间肯定对汽车销量有一定的影响，现在好多厂家都开始做线上直播卖车了，不过效果肯定没有线下实体店体验之后的转换率这么高，算是一种新的尝试吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
库存压力增大
回答于 2019-09-11 08:43:50
疫情下的汽车经销商现状——勒紧裤腰带过日子
2月7日，上海政府官方媒体公布的疫情涉及区域和场所中，安吉斯铭汽车销售服务有限公司赫然在列，这无疑给全国经销商敲响了警钟，也给诸多正驰援疫情的车企们提了个醒儿，自身经营安全问题不得有半点马虎。
时隔一周，记者再次走访了多个北京汽车经销商园区，在2月10日到2月16日这个绝大多数省市区允许开工的日期，经销商们的现状又是如何呢？
过去几天，很多车企都陆续推出了客户关怀措施，简单来说便是疫情期间消费者出门不便，车企便推出线上购车、送车上门等服务。对于压力倍增的线下经销商，已有包括沃尔沃、宝马、北京越野、名爵等多家车企推出扶持政策，用不设2月销售目标的方式给旗下各经销商减负。
记者走访了20余家经销商发现，多数线下门店仍处于值班模式，与上周情况相似。位于花虎沟的博瑞汽车园区，进出园区门都要进行严格的体温测量和登记，保安告诉记者：“从这周开始园区才允许开放，但是各经销商都还没有正式营业，绝大多数进园区都是做保养，很少有看车的消费者。”
进到园区内，仅有约3成经销商是开门状态，博瑞祥云奥迪4S店相关人员表示：“这周我们店还算是值班状态，有3、4个销售工作人员轮流到店值班，从17号开始才算正式营业。”偌大的店内零零散散的售后、金融工作人员戴着口罩坐在工位上，10几辆展车安静地停放在大厅内，除了记者外仅有一名销售在举着手机直播，为网友介绍着新车的亮点和店内的优惠活动。
“我只能说这周的优惠还和年前保持一致，因为下周正式开工了以后价格肯定会有调整，我们店库存倒是还算充裕，但也要具体车具体查。”当谈及当前优惠和店内库存时销售说道。
园区内剩下的已经开门的经销商门店情况也是如此，值班前台主要负责接咨询电话，记录销售线索，售后服务人员联系用户预约保养，当然也仅仅是基础保养…
百旺绿谷汽车园的开店情况亦是如此，本来应该本周开店的各经销商又往后挪了一周，东风日产销售告诉记者：“还都是值班状态，每天店里留2个值班的销售，但也没什么人看车，这周也上不了牌因为车管所下周一才开工呢，不过像是保险、交税、临牌等其他与新车相关的业务都是可以网上办理的。”
另外，北京现代和广汽丰田两家经销商值班员工都告诉记者，虽然口罩、消毒液这些必需品都已经囤积妥当，但是这周不提供试驾服务，而车企们一再强调的提供上门试驾服务在记者问到的几个店也都表示不提供，某经销商员工直言：“特殊时期谁愿意出门啊？而且我们店不少员工都还没回北京呢，回了的也得隔离14天呢。”
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