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怎样才能看出二手汽车的公里数被改过？
磨损,公里数,里程怎样才能看出二手汽车的公里数被改过？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
2看发动机舱的整洁度等。
使用年限较短的车辆，发动机舱较为整洁。
使用较多保养差的车辆，发动机舱的状态也很差。
3查4S店的保养记录。
除了去4S店查询，现在也有一些网站提供查询功能，费用二三十元钱。
不排除保养好的车子，内饰上还是会蒙混过关噢。使用年限较长的车辆，需要根据以上条件综合判断。1-3年的车子，上面提的点基本可以搞定。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很多网友说看内饰，看方向盘磨损程度，看漆面，这些是看不出什么来的，作为二手车经销商，一台再破的二手车到了他们手里都能翻新成准女士一手车状态。二手车改公里数在二手车交易中司空见惯，如果都能看出来。那二手车买给谁呢，买车一定要看车的年限，也就是出厂时间，一般看车架号，左前挡风玻璃下面就能看见，倒数第八位就是。一般A就是10年的车，以此类推，还有一个就是所有玻璃也能看出车的年份。买二手车公里数不是最重要的，看车有没有事故，发动机变速箱有无大修，车身有无钣金，这些最能反映一台车的状态。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，很高兴回答这个问题，在这里我分两种情况给你讲给你听！希望你能够总结出一套适合你自己的判断方法！
先教你怎么知道二手车的真实里程到底是多少？从几个方面来进行判定识别。我就简单概述几个点给你，以为主要我还是想讲一下为什么要调表哈哈，揭露点不为人知的行业秘密！第一、座椅磨损情况。第二、方向盘的磨损情况。第三、刹车片的磨损情况。第四、内饰老化程度。第五、轮胎的磨损情况。第六、发动机损耗程度。二手车发动机往往是最关键的部位，为什么放在最后才提及呢？原因是发动机损耗的判断对于不太懂的消费者来说确实有点困难。发动机损耗有很多种原因，除了正常磨损外，还有腐蚀、锈蚀、积碳、灰尘，冷启动干摩等去判断发动机的使用情况。而这一系列的检查需要很专业的知识才行。同时也可以在外表上看发动机的锈蚀情况，以及发动机运转的过程中有没有明显的抖动，如果出现异常的金属的撞击声，声音明显偏大的话，表明磨损越严重。那就可以判断车子是不是在合理的行驶里程内了。通过这几个点来配合仪表的里程数来判定这辆车有没有改过里程表！
接下来到了本文重头戏了！先说一说为什么调表？
因为决定了二手车价格的因素由主要三点：
1.里程
2.年限
3.车况
后两项都是无法以低成本改动的，想把车卖一个更好的价格只能在里程上面动手脚了。
这事已经是二手车行业里面一个常见的手段，一般就往近调整个3W ~5W公里，不会调太多，往十万公里以上调的都要做个整车的翻新，容易被发现，吃力不讨好，现在也基本上没人这么干了。
如果细分有一下三种情况：
1.公务车调表往高了调多报销点油费
2.二手车车主/贩子卖车调表想卖个好价钱
3.测试解码器调着玩
前面又说道查保养记录基本可行，但是不能保证所有的车都在4S店里面做保养你说对吧~
先看磨损，前面已经介绍的很详细几个大点，磨损以后发现磨损程度和表上面的不太相符，一个6万公里的车怎么中控都磨损的有些掉色了了？为啥跑了8万公里的车座椅磨损这么严重？为啥四条轮胎都换过？
好，现在就把它放到可疑列表里面，我给你放一个大招。
判断OBD- Ⅱ插口是否有近期使用的痕迹
我先介绍一下调表的原理啊，现在我们在街上跑的不管是新车还是老车在车上面都一个接口，叫做OBD-Ⅱ，还有现在更好用的CAN -BUS接口，他们看上去就跟主机后面那个连接显示屏的串口差不多，就是通过这个插口将行车ECU和解码器相互连接，通过解码器更改ECU中ram数据从而改变里程。
简单的来说，你给一个六年级的学生一个解码器给他说一下插口在哪里，它十分钟以内可以把你的里程改成任何数字，现在解码器开发的是在太强大了，而且操作完毕以后清除一下数据流，根本就蛛丝马迹都没有呀！
哎呀妈呀！重点来了，小伙伴们刚才发现什么没有发现什么？
对！调表必须要链接OBD/CAN-BUS插口的，即使是再牛逼的解码器也需要接口链接！
链接以后就有啥问题呢？一般情况（除非修理）下OBD插口是根本没有人会去动它的哒，谁也不会没事干家里面买个一万多的解码器调表玩，所以OBD接口就处于一直被闲置落灰的情况，年限长的车在18位的接口里面绝逼会有落灰的痕迹，尤其插口里面的位置！
其实调里程的根本原因就是 ：里程长=发动机（各部件）磨损大=接近大修期
那么我们不妨换位思考一下，苦苦思考里程是否改过不如去看一看发动机的工况到底怎么样！
比如您现在看了一款2008款的捷达-伙伴，座椅和仪表的磨损都比较严重，但是这辆车的里程表只有4万公里，你现在很怀疑然后去查看OBD-two插口，发现OBD-two口新新的但是车主说自己用了一个什么路宝。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很高兴回答这个问题，
如果是小白没有专业工具，可能通过几地方来判断公里数是否有调表
1.第一可以通过车架号，用第三方APO查,比如查博士，但也不是百分百准，但基本根据查的资料可以判定，缺点要付费！
2.通过观查前轮刹车碟的磨损，根本磨损程度来判断是否调表，因为换刹车片的成本还是蛮高的，一般车商是不会换的
3.根本轮胎的年份去推测，轮胎一般5万公里就一换了
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