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新能源汽车崛起,对曲轴行业的影响是毁灭性的吗?
新能源,汽车,曲轴新能源汽车崛起,对曲轴行业的影响是毁灭性的吗?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
任何产业都有生命周期!世界如此之大,惊奇无处不在!
回答于 2019-09-11 08:43:50
曲轴是发动机的重要组成部分,而电动车没有发动机,所以对曲轴行业还是有一定的冲击。但就目前而言重要的还是内燃机动力。电动车想完全取代内燃机动力市场,还需要很长的路要走。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在谈新能源汽车崛起真是太早了,以2019我国汽车销量为例,2100万的总量,新能源汽车只有100万左右,不到5%的销量!但纯电动车的普及的确会对传统汽车的供应链有影响,但至少未来5-10年影响有限,至少谈不上毁灭!这里可以参考丰田的2025的规划,计划年销售550万的电器化汽车,450万辆是混动汽车,加上另外500万的燃油车,950万的汽车有在使用内燃机,当然,三电配套也达到了550万辆!所以有影响,但有限!
回答于 2019-09-11 08:43:50
坐等扒光新能源这个伪命题,在续航,低温,废旧电池回收都没有解决的前提下就贸然推荐新能源是极其不负责任的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
必须的
回答于 2019-09-11 08:43:50
答:对曲轴行业是毁灭性的。因为曲轴是发动机动力输出的重要部件,发动机在做功行程中,燃烧气体推动活塞下行,通过连杆推动曲轴转动带动飞轮对外输出动力。
新能源汽车是电力驱动,无发动机。
回答于 2019-09-11 08:43:50
7、8月的订单延迟到9月提货所致,另外,新能源汽车销量基数很低,所以上涨幅度较快。
2、新能源汽车分纯电动、插电式和燃料电池三种,纯电动和燃料电池不需要曲轴,插电式仍需要传统发动机,曲轴还得用。插电式属于过渡产品。纯电动和燃料电池是最终目标。现在纯电动汽车产量大的企业主要是生产低成本微车的一些非主流车企,主流车企重点在插电式产品的推广上,插电式销量很可能将远远超过纯电动。
3、新能源汽车和传统车的关系是替代关系,不是增量关系,因此长远将对曲轴行业产生影响。
4、到2020年仍将是节能型传统车为主,新能源汽车为辅。2020后很难说,因为2020年新能源汽车可能不再有补贴,没补贴的情况下,新能源汽车在价格上缺乏和传统车的竞争力。
5、2015年后国家将正式实施企业燃油平均消耗量管理,车企将逐步提高新能源汽车产量来平衡传统车的油耗,预计2020年每家车企的新能源汽车将达到5-10%的比例。
回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定会影响业务量的。
至于毁灭性可能程度还达不到。燃油车不绝,潍柴玉柴锡柴还在造发动机,对于曲轴的需求还是会有的。
更何况,不要把眼光局限于乘用车。商用车、农机、工程机械目前电驱化的趋势还不是特别明显。
此外,新能源汽车中也有一部分混动,对于发动机也是有需求的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会
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