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家居建材行业2020年如何在众多的同行之中脱颖而出?
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发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
家居建材行业如今要说脱颖而出很不容易,那些说大道理的都是没经营管理过的大师。
在如今产品服务同质化的市场环境下,要脱颖而出还是要靠传播,以前一个品牌要脱颖而出砸钱上央视就行,没什么技术含量,现在不同了,传播渠道日新月异,刚玩转了百度信息流,还没等算盈利呢,百度又下去了,抖音又起来了。
企业要脱颖而出还是要继续学习,不断吸收年轻血液,跟上时代步伐,不能长久依赖任何一种盈利模式,要适应市场不断变化的不确定性,以变应变。
2020年的传播,短视频和直播不是做不做的问题,而且是必须做,不能不做,因为客户的注意力在短视频,流量也在短视频,所以不能不做,
建立专门的品牌传播部门,组建自媒体团队,集思广益,外包拍摄,找互联网公司招标传播矩阵方案,筛选最匹配的传播规划,砸钱抢市场。
回答于 2019-09-11 08:43:50
家居建材行业2020年如何脱困呢?作为在这个行业打拼16年的从业者,结合我最近的分析与学习,建议从这几个方面需求突破。
1.把现有产品做精做好,提升品质,而不是打价格战,价格战没有幸存者,最终毁掉的是消费者对这个行业这个品类的信心。
2.把产品线做宽,增加经营品类和服务内容,靠增值服务提高盈利能力和生存能力,品类的增加必须和主业相关联,比如地板店增加水果经营就不可以。
3.上下游或同业抱团取暖,靠取长补短和互相支持,增强服务能力,增加客户吸引力,共同度过难关。
4.转变营销思路,改变营销方法,从线下往线上转型,或者线下与线上结合,拓宽获客渠道,建立社群营销体系。
5.重视客户体验,依靠粉丝力量,让老客户带新客户,实现销售量的裂变。
6.开辟网上拓客销售渠道,在今日头条、抖音等优质自媒体平台做品牌宣传和营销直播,传递品牌价值,传授产品知识,也不失为一个有价值的好方法。
目前市场形势确实危机重重,但也不是没有机会。丘吉尔说,不要浪费一场好的危机。危中有机,坚持住、把握住,才能转危为机。
另外,脱颖而出的前提是脚踏实地地干事。星巴克的创始人舒尔茨说过,你想盖100层的大楼吗?那就先挖100层大楼的地基。
天道酬勤,事业是干出来的,坚定信心,撸起袖子加油干,必然会有理想的回报。就能守得云开见月明。
回答于 2019-09-11 08:43:50
受到环保政策等影响,家居产业不少原材料价格一涨再涨。从去年年底开始,纸张、煤炭、桶、镍等原材料一路高涨,导致包括浴室、马桶、柜体等价格平均涨幅在5%-10%左右。
而春节后,一场武汉新型冠状病毒更是给行业雪上加霜,受到疫情的影响,材料涨价进一步上涨、各类原材料企业复工问题突出、回岗率低、招人难,成本将进一步增加。可以预见,2020年对于建材家居行业来说,将是非常艰难的一年。
而且,单从物流方面来说,家居建材物流也会遇到种种苦难。
一、家居物流行业特征
1.破损率高
产品包装非标化、运输中转次数较多,导致行业普遍家居产品的破损率高达5-10%。
2.标准化低
在家居的包装规格、仓储设备、交付和安装环节服务、计费方式等方面,标准化低。
3.信息化低
目前大多的物流作业还需要靠人工来完成,在其他行业广泛应用的仓储管理系统和运输管理系统相比,家居物流的信息化建设并不完善。
4.时效性低
以定制家具企业为例,从顾客下单到配送至客户家中需要30-40天,若出现破损补单需要再延长10-20天。成品家具运输也需要10-20天左右。
二、家居物流主要包含四大环节:
仓储环节(包括多仓)
干线运输环节
支线运输环节
终端服务(配送及安装)环节
每个环节下服务流程复杂、重复、繁琐。服务链条过长、物流运作难度较大,且货物配送至客户家中后,还需提供安装和售后、维修、保养的服务。
家居物流不仅服务链条长、运作难度大,物流的运营也需要大量的财力来布局仓储和末端的团队。因此,绝大多数物流企业不会将业务范围覆盖家居物流全流程,而是选择“部分直营+部分加盟“形式。
三、家居物流痛点
1.货物超大超重,产品非标化,包装规格不统一
家居产品品类众多,包括家具、瓷砖、地板、卫浴、吊顶、灯具、墙板、木门等,而每一品类又包括众多的产品类型,以家具为例,包括柜类产品(衣柜、橱柜、电视柜、餐厅柜、门厅柜、阳台柜等)、活动家具(沙发、茶几、餐桌椅、角几、床、床垫等),各类型产品的尺寸又呈现多样性的特点,因此给物流带来了极大的难度。
2.行业内针对包装和物流的标准极少,同时标准的执行力度不足
行业相关标准较少,多数情况下由家具生产商根据产品尺寸自行制定产品包装,因此各家具生产企业间的包装统一性不强,给家具的仓储和运输带来难度。
3.信息化程度低,企业间协同效率低
家居物流时效较低,除了多为人工操作,装卸耗时外,信息化程度低也是重要的一方面,可以说信息化的高低可直接影响物流效率,目前来看,问题主要表现在企业内部沟通系统对接不顺畅,协同效率低下。
4.中转环节多,货物破损率高
家居物流属于多级外包的市场结构,导致中转环节多,而每一次的中转都会增加货物的破损率。中转过程中每次装货、卸货都会带来2%-3%的货物破损率。
5.最后一公里服务不到位,服务无统一标准,客户体验差
最后一公里服务更多是以第三方“服务提供商”合作完成,如终端门店雇佣的安装师傅,以及第三方末端服务平台型“抢单式”的安装师傅等,然而由于服务人员渠道众多,导致服务标准难以统一,且无法把控服务质量。
四、建材家居物流 请找跨越速运
综上所述,家居建材等大件商品由于体积大、搬运难,还容易磕碰,很多物流企业并不具备配送大件商品的条件,因此相关的配送损坏、磕碰的问题时有发生。而大件商品普遍价值都比较高,稍有损坏都会给企业带来不少的损失。
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