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随着新能源汽车的发展，以后会不会不需要修理厂和4S售后了？
新能源,汽车,售后随着新能源汽车的发展，以后会不会不需要修理厂和4S售后了？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
一般维修厂从目前来看，想要正常对新能源车辆的保养，无论是从专用工具，设备，锂电池系统的检测，专业人员的配备及经验来看，显然都不是无法满足相关必要条件的。所以，现阶段的电动车保养还是回4S店保养为好，特别是质保期内的车辆。
2018年，我国将实行双积分制度，逐渐替代新能源汽车补贴政策。在全联汽车商会新能源汽车分会秘书长李金勇看来，传统车企未来会向两个方向发展，有新能源造车技术积累的企业将进一步加大生产力度，没有技术积累的企业，则只能向新能源汽车企业购买积分。而这些政策将潜移默化地对新能源汽车的销售与服务产生影响。
新能源汽车所需的商业模式、售后服务和客户体验都与传统燃油车不同，那么新能源汽车还需要4S店吗？
浙江合众新能源汽车销售公司总经理助理储少华认为，传统的销售模式不一定适合新能源汽车，在互联网共享思维理念下，未来个人购车行为或将越来越少，而共享租车会越来越普遍，因此经销商要改变经营思路和营销理念，适应新能源汽车的发展。对此，李金勇表示，目前大部分新能源汽车品牌都没有要求经销商一定要建4S店，新能源汽车的销售方式更加开放和灵活，经销商应该在此基础上找到平衡点和新的盈利点。
江苏金坛大迈汽车销售有限公司新能源运营中心总经理高江涛认为，目前，汽车零售的变革已经开始，大部分经销商的管理即使再精细化，也解决不了运营成本居高不下的问题。
针对新能源汽车售后问题，李金勇说：“如果按照经营传统汽车的商业模式，新能源汽车的售后利润微薄，除了钣金外，可供维修的部件很少，也不需要传统保养，因此很难依靠售后收入养活一家4S店，这意味着，即使再建4S店，也要缩小规模和降低配置。”
有壹手联合创始人朱伟华表示，未来，所有新能源车企都将面临事故车如何维修、配件如何供给等问题，因此需要共享售后服务来降低成本。
海尔集团董事局主席张瑞敏曾说过，“世界上没有成功的企业，只有时代的企业”。经销商必须跟上时代的节拍，迎接新能源汽车的革命，及早把握机会，汇聚资源，找到新的发展方向。
回答于 2019-09-11 08:43:50
咋可能，永远有人接手。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很高兴回答你的问题
我是俊言，我是做汽车4S店生意的。
关于你你这个新能源车的发展，以后会不会不需要修理厂和4S售后的问题，我来给你解答一下。
中国有上亿的汽车保有量，无论是电动车，汽油车，轻混动车型。你要知道这些都是有上万个零件组成的机械组合体。既然是是机械组合体，他就有出故障的时候。我自己常对客户说，你的汽车寿命大概在4-9年之间，这期间车多多少少也会出现点小状况。社会修理厂和4S店的售后，就是解决这些小故障的一个汽车医院。
举个例子，用车的几年，车辆刮了，碰了，你肯定需要维修。从保险保修，事故定损，然后特别是要钣金修复和换件的事故，这些都需要修理厂专业人员去操作的。
再有就是，国内现在的汽车环境还达不到欧美那种自己在家有个车款，自己装一个简单的升降机就自己换机油，换机滤的条件。就换出来的废弃机油，如果你没有专业的设施处理。一旦出问题，罚款的钱可能都够你去维修厂做几次保养了。
而且备件采购之类的，在你自己没有途径的情况下，备件的质量保证，备件的订购准确率你自己也无法保证。但维修厂和4S店的售后就能做到这方面的责任担当。
所以无论世界的汽车技术发展到什么阶段，上述2个东西都不会消失，最多越来越规范，越来越透明而已。还是那句话，专业的事情交给专业人人做。
希望我的回答会让你满意，我是俊言，对我回答满意的话，请关注我
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