您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

veyron(布加迪威龙是哪个国家的汽车品牌)

布加迪,威龙,品牌veyron(布加迪威龙是哪个国家的汽车品牌)

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题四：布加迪威龙是哪个国家生产的？ 布加迪・威龙是意大利的牌子，后来因为破产的原因被大众收购旗下了，大众是德国的品牌.

问题五：―布加迪威龙汽车是属于哪个公司产的？ 布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。 1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。

问题六：布加迪威龙是哪个国家的汽车品牌 布加迪（BUGATTI）是意大利著名的跑车品牌，对大家来说也许比较陌生，是古典老式车中保有量最多的汽车之一，布加迪品牌的车型至今仍然可以在世界多家著名汽车博物馆中看到。其生产的所有车型性能均为上乘，车身造型新颖流畅，发动机的配置更是独具特色 这辆布加迪・威龙（BugattiVeyron）超级跑车的功率达1001马力，是世界上马力最高的汽车，它的16缸引擎位于车中部，紧靠驾驶室，它的排量也达8.0升。这辆超级跑车的时速可以达252英里（406公里/时），在短短3秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，这个速度比麦拉伦F1赛车（McLarenF1，原先世界上最快的汽车）的速度还要快10英里/时。它的价格也是世界之最，贵达70万英镑（在中国预计价格不低于2000万人民币），堪称车中之王。为确保购买布加迪・威龙超级跑车的买主能够安全地操作这种世界上速度最快的汽车，制造商要求购买者在拿到汽车的当天，在赛车道上参加为期一天的训练。 名称： 布加迪・威龙（EB Veyron 16.4） 车系品牌：威龙 veron 发动机： W型16缸发动机，带四个涡轮增压器 车身： 双门双座 排量： 7993 cc 长/宽/高：4466 /1998 /1206 (mm) 功率： 1001 hp/6000 rpm 轴距： 2700 (mm) 整备质量：约1600 kg 扭矩： 1250 nm/2200 rpm 最高时速：406 km/h，0-300 km/h提速时间≤14 秒 传动系统：四轮驱动，7挡半自动变速器 发动机： 后置 气缸情况：双v8 16缸 64气门 压缩比： 9:1

问题七：布加迪威龙原产哪个国家 布加迪威龙，品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。

问题八：布加迪威龙是哪个国家生产的 是意大利那帮子货的

问题九：布加迪威龙16.4哪个国家 布加迪是埃托里・布加迪在法国创立的汽车品牌，后期被德国大众收购成为大众旗下的子品牌！

Veyron、Chiron都是人名？揭秘布加迪车型命名

[汽车之家 车名故事] 布加迪品牌进入中国市场是在2008年，而威航（Veyron）成为了国人最先熟知的布加迪车型。继任者Chiron于2016年登场，近两年布加迪又陆续推出了Divo、La Voiture Noire和Centodieci三款新作。本文，我们就来详细解析一下布加迪的车型命名，聊聊这些车名背后的精彩故事。

一、布加迪品牌简史回顾

1909年，埃托雷·布加迪（Ettore Bugatti）在法国莫尔斯海姆创立了自己的汽车公司，开始生产布加迪品牌的汽车。埃托雷·布加迪擅长设计制造高性能发动机，同时关注轻量化与空气动力学。高性能发动机加轻量化车身不仅使布加迪屡屡打破速度纪录，也使其在赛场上勇创佳绩。

埃托雷·布加迪不仅是工程师，也是艺术家。出生于米兰艺术家庭的他，将家庭赋予的艺术才华用在了他的汽车设计上，制造出高性能的豪华车。每一台布加迪都是疾驰的艺术品，注入了埃托雷·布加迪对速度与艺术的极致追求。

1936年，能力卓著的长子让·布加迪（Jean Bugatti）接手了父亲的公司，随后又兼管了公司的赛车队，可惜在1939年，年仅30岁的他因车祸不幸去世。二战期间，埃托雷·布加迪曾受到迫害，他在1947年因肺炎辞世，享年65岁。此后，埃托雷·布加迪的另一个儿子接手了公司，但却经营不善，从1963年起几度易手。

1987年，布加迪品牌迎来了第一次复兴，意大利企业家Romano Artioli买下了该品牌，并在1991年推出了超级跑车EB 110，以纪念品牌创始人诞辰110周年。然而没过多久，公司就陷入了经营困难，并在1995年关闭了生产线。

1998年，布加迪品牌迎来了第二次复兴，大众集团入主布加迪，并在2005年推出了威航系列，使其重回顶级超跑阵营。2015年威航宣布停产，换代车型布加迪Chiron在2016年日内瓦车展正式亮相。2019年，布加迪品牌迎来了110岁生日，尽管几度兴衰，但初心始终未改。

二、布加迪车型命名

1、早期1910年～1962年： Type+数字

早期的布加迪车型以“Type+数字”的形式命名，代表车型之一的Type 35是布加迪历史上最成功的赛车。上世纪20年代，它几乎统治了整个欧洲赛场，在1924年～1930年期间赢得了超过1000次胜利，其中在1925年～1929年，连续5次蝉联Targa Florio耐力赛冠军。

征战各大汽车赛事的同时，布加迪并未忽略民用车市场，其通过从赛场上积累的经验开始制造豪华跑车。1927年，布加迪推出了Type 41“Royale”，排气量高达12.7升的直列8缸发动机，最大功率300马力，内饰使用了当时最高档的材料。这一切都是为了打造梦幻之车，Type 41“Royale”奠定了布加迪豪华品牌汽车的重要地位。

布加迪最为经典的Type 57系列由让·布加迪主持设计，拥有优美的车身线条。该车最显著的特点是将赛车的高性能与豪华车的功能性相结合，能同时满足日常使用及长途旅行的需求。布加迪Type 57系列的动力系统搭载了3.3升的直列8缸发动机，1934年～1940年期间总共制造了710台。

2、 第一次复兴：1987年～1995年：EB 110

在经营危机中苦苦挣扎的布加迪于80年代中后期迎来了转机，其在90年代伊始推出了造型惊艳、性能卓越的超级跑车EB 110。车名中的“EB”是品牌创始人Ettore Bugatti姓名首字母的缩写，“110”是为纪念生于1881年的埃托雷·布加迪诞辰110周年。

浓郁的90年代意式超跑风格、剪刀门、3.5升V12四涡轮增压发动机、553马力、3.4秒0-100km/h加速时间、343km/h最高车速，一连串关键词令它将当时一众超跑甩在身后。不过世界经济不景气致使富豪们对超级跑车兴致索然，纵然它的外观、性能超乎寻常，也不得不面对销量不佳的尴尬，最终EB 110只生产了139台便戛然而止。

3、 第二次复兴：1998年～至今：致敬传奇

2001年，大众集团宣布正在研发中的布加迪新车正式命名为Veyron EB 16.4（中文名为威航），其中“Veyron”是为了纪念布加迪品牌历史上功勋卓著的车手Pierre Veyron，它曾驾驶布加迪57S Tank赛车赢得了1939年勒芒24小时耐力赛冠军。“EB”是品牌创始人姓名的首字母缩写，“16.4”则代表它的发动机拥有16个汽缸及4个涡轮增压器。

 2/3   首页 上一页 1 2 3 下一页 尾页