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半导体芯片(关于芯片，汽车厂商策略要变了)
半导体,制造商,供应链半导体芯片(关于芯片，汽车厂商策略要变了)
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
许多现有的合作开发伙伴关系证明了它们的成功，例如苹果公司和台积电公司在开发和生产M1/M2芯片方面的合作。消费电子产品不仅关注战略合作发展活动;CARIAD和ST Microelectronics最近宣布联合开发下一代芯片，用于他们未来的汽车E/E架构。这表明，现在是整车厂承担更多责任的时候了，以便增加他们的产品差异化和性能，在未来产生更多的竞争优势。
结论
本文提出的框架有助于高管在采购、技术开发和战略方面以结构化的方式满足半导体管理的挑战。保时捷咨询公司成功管理半导体的战略包括八个行动领域，并通过半导体生态系统中的具体例子进行了详细解释。
为了介入半导体业务，原始设备制造商需要详细了解他们的内置半导体和产品供应链。透明度和风险管理是有效风险管理的第一步。
人们发现，汽车原始设备制造商只要与半导体行业更紧密地合作，而不是让第三方接管，就可以减少生产损失。最迟的时候，整车厂需要做出可靠的需求预测，并直接与半导体行业沟通。
由于OEM负责半导体产量，而组件制造商赚取利润，合乎逻辑的反应是，以半导体产品组合和产量捆绑为目标的复杂性管理必须成为OEM的强制性要求，以便在技术和采购方面获得更多的控制权。长期供应安全和利润的关键是直接采购半导体——目前只有极少数人能做到这一点。
OEM能力的下一个层次包括定制公司自己的半导体:与半导体供应商的联合开发伙伴关系为OEM带来更大的技术和经济优势。这一举措成功地将供应安全的现状转变为竞争优势的产生。
本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。
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