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广西为什么不发展柳州(柳州在广西未来地位)
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
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贵山甲天下
(^_^)
广西发展缓慢的原因
要选择最没有存在感的省区,中国，江西、宁夏和青海是毋庸置疑的。毕竟他们要么被邻省的光芒所笼罩，要么地处自然资源匮乏的内陆，要么地处高原不沿边，自然得不到人。
然而，广西既是沿海又是边境，其位置可以用"毗邻粤港澳、面向东南亚、背靠大西南"来形容。
广西的地理位置非常优越。
广西是沿海地区唯一的自治区，还享受着西部大开发政策的支持.广西，有这么多的发展优势，让很多姐妹省份羡慕。
而广西的经济水平似乎与其先天的发展条件不符，或者可以说是不匹配。
2020年，全国GDP突破100万亿元，而广西GDP仅2.2万亿，还不到全国的2.2%.人均GDP为4.47万元，比全国人均低38.2%。
相比较而言，广西已经在被隔壁的云南甩开，正对着被贵州追赶,这两个城市的增长率都比广西高。数据残酷，压力巨大。
广西人均GDP排名倒数第三。
那么为什么资源这么多的广西发展这么慢呢？
在今天的文章中，我们来谈谈广西经济落后的原因.
没有中心大城市带动
中国大部分省份都有自己的核心城市，比如四川有成都、湖北有武汉、陕西有西安,有些省份是两个中心城市，比如广东的广州深圳、江苏的南京苏州、山东的济南青岛.
成都地图
一方面代表了全省最高的经济水平，另一方面也对周边城市起到了带动作用。
但是广西好像没有真正的城市。提到广西的首府,你能想到哪里？是柳州、桂林还是南宁？很多外人真的很迷茫。
在自治区组织群众游行
直到1950年才改为南宁，甚至广西的简称“桂”也取自桂林。桂林的知名度远高于南宁。但是广西发展旅游业太片面了，桂林的很多功能都转移到南宁和广西的省会（首府）曾长期是桂林.了
桂林不仅是风景，还有米粉。
桂林位于广西的东北角，汉族人长期在此经营。南宁地理位置适中，有利于协调各方，增强凝聚力。
一方面，南宁可以通过深入少数民族地区促进民族团结；另一方面靠近中越边境，便于巩固国防；南宁还靠近琴莲区，便于管理，发展海洋经济。导致前者发展不佳
南宁比桂林和柳州更靠南。
1958年，广西省改为广西侗族自治州。
区，南宁为首府。但南宁位置偏南，要想提高首位度，必然要虹吸中北部的柳州等地产业，其结果是南宁发展不足、柳州衰落严重。自治区成立当天的《广西日报》
在当年召开的南宁会议上，为了振兴广西经济，中央设置了桂林瓦窑工业区、柳州柳北工业区和南宁江南工业区，大力发展工业。广西的工业基础和布局就是在那个时候奠定的，柳州也被推着成为了一个巨型工业城市。
柳州火车站
中国华南和西南地区最大的钢铁企业和化工企业—柳钢、柳化都诞生在柳州柳北工业区。以汽车工业和钢铁工业为支柱的柳州，在广西的地位举足轻重，其工业产值一度占据了整个广西的三分之二。
光是在1960年，柳州城市人口就达到了35万人，远超许多同起点的工业城市。当时有“贸易看广州，工业看柳州”的说法。
湘桂铁路柳江特大桥
然而改革开放后，柳州竞争不过广东的深圳、东莞等地；在区内，又面临着南宁的威胁，比如柳州的龙头—柳州铁路局就于2007年搬迁到了南宁，并更名为南宁铁路局。
在这样的背景下，柳州衰落明显，2020年全国百强城市中柳州仅排在第82位，有被连云港、遵义、绵阳等市超越的可能。
柳州的排名并不靠前 图/见水印
1984年，北海成为了国家首批开放的沿海港口城市之一。
借助着国家的开放政策，位于北部湾边上的北海成为了广西新的培养对象。按理说这又是一次机会，如果在这里大量布局制造业和建设物流、仓储等港口相关产业，那么北海的今天肯定不一样。
俯瞰北海市
可惜北海和海南一样，走上了大搞房地产的道路。在1992年，原本只有20万常住人口的小城北海冒出了1000多家房地产公司，有近10万的外地炒房客。不久房地产泡沫破裂，留下的大量空置房屋，为北海后来大量“传销”人员的存在提供了条件。
北海还要与同处广西的海岸线上的防城港、钦州两市竞争，内耗严重，直到北部湾港区一体化才得到缓解。
防钦北三市有点拥挤
广西的情况是没有拿得出手的核心城市，说到底，就是没有笃定的战略，虽有积极上进的愿望，但政策的摇摆，并不利于区内各市的长远发展。
对交通问题重视不够
广西虽然拥有西南省份羡慕不已的出海口，但显然没有利用好这一优势。
打开广西地图，我们可以发现，其境内的各大河流都是自西向东流入广东，在广东入海，而不是从北部湾入海。也就是说，北部湾没有广州那样优厚的内河水运条件，货物只能走陆路来到北部湾。
西江水流向广东，货物无法走河运到北部湾
而广西铁路的布局则在很大程度上制约了广西的发展，广西沿海铁路货物运输能力的不足，使得北部湾港发挥不出应有的价值。
南昆线开通时广西区铁路分布
改革开放前，广西主要建设了在柳州交汇的焦柳、湘桂和黔桂等铁路，并没有建设通往北部湾地区的交通线，毕竟柳州是广西的工业重镇，这也可以理解。
当时柳州到南宁的火车票
但由于没有连接两者间的交通干道，从西南、中南远道而来的货物实际上
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