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suv什么品牌好(便宜点的suv哪款好)
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发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
什么牌子的suv好(哪个是比较便宜的suv)
�拥有汽车后的销售】在全国人民的共同努力下,4月份,我国生产生活基本恢复原状,学校陆续开学。虽然国外疫情的影响不容忽视,但我们大家对国内的防控还是充满信心的,4月份的汽车销售情况也证明了这一点。乘联会发布的最新数据显示,4月SUV销量为66.1万辆,同比增长2.2%,环比增长37.6%。累计销量205万辆,同比下降28.3%。
今天,我们就通过这份榜单来看看这些销量不错的SUV车型。
第10名丰田RAV4
4月销量:13,704辆
售价:17.48-25.88万
编辑点评:作为丰田旗下的热门车型,房融在国内一直享有不错的人气,销量较去年同期增长36.8%。当然,这是由于去年10月新房融的上市。作为城市SUV的鼻祖,新房融摆脱了以往“乞丐场”的形象。即使是最低配版本,也已经具备自适应巡航、车道辅助、远近光自动调节等功能。对于喜欢日系SUV的朋友来说,房融还是值得考虑的。
大众谭跃9号
4月销量:14,069辆
售价:18.59-31.39万元
编辑点评:作为途观L的兄弟车型,一汽大众谭跃近期销量也有所增长。本来大众这个品牌就是在中国销量的保证。再加上近期谭跃的优惠幅度在2.5万左右,销量的增长在意料之中。而且谭跃的后排空间表现不错,作为家用车也是不错的选择。
第八名日产琦君
4月销量:15,033辆
售价:18.88-27.33万元
编辑点评:2019年琦君销量在日系合资SUV中排名第一,可以算是默默发财了。但也要知道,现款琦君已经上市6年多了,与目前主流的房融、CR-V车型相比,有着明显的劣势。而且新琦君的上市已经提上日程,预计未来这款车型的销量不会有大的增长。
第七名哈弗M6
4月销量:15,096辆
价格:6.60-8.20万
编辑点评:作为哈弗的又一款SUV,M6凭借超高的性价比在市场上站稳了脚跟。而且在外观方面,也采用了年轻人比较喜欢的运动化设计。M6虽然整体平庸,但在整体稳定性上胜出,1.5T的动力足够日常使用。以目前8000左右的终端优惠,对于预算有限的人来说确实很有吸引力。
6号比亚迪宋
4月销量:15,967辆
售价:6.99-11.98万
编辑点评:宋Pro在比亚迪宋近1.6万的销量中约占1.3万辆。作为宋的升级版,宋Pro自去年7月上市以来,受到了消费者的广泛欢迎。无论是外观上的Dragon Face2.0设计,还是车上的DiLink2.0智能网联系统,都获得了用户的广泛好评。不过目前这款车型的优惠幅度还是比较小的,部分地区甚至没有优惠。
N0.5大众途观L
4月销量:16,259辆
价格:21.88-31.18万元
编辑点评:疫情期间上汽大众销量受到的影响可以说是车企中数一数二的。途观作为上汽大众最重要的SUV车型,销量一度跌出前十。但4月份,途观凭借以往良好的口碑和2-3万元的优惠,重回SUV销量榜前五的位置,销量与去年同期基本持平。不过,预计今年要卫冕合资SUV销量第一会有点困难。
第四名本田CR-V
4月销量:16,469辆
售价:16.98-27.68万
编辑点评:随着东风本田武汉工厂开始复工,CR-V的产能和销量重回正轨。CR-V作为年度销量前五的车型,凭借着高颜值和良好的产品品质,一直保持着良好的竞争力。与去年同期相比,4月销量略有增长,而就目前来看,其销量并未受到其兄弟车型郝颖的影响,日系SUV的头把交椅依然较为稳固。
3号吉利博越
4月销量:17,033辆
优先(priority的缩写)
编辑点评:相比3月份,约伯(含约伯Pro)销量上升了一位,销量也增加了3000多辆。不过作为年度销量前五的车型,这样的表现其实也在意料之中。约伯凭借丰富的车辆配置,很好地满足了不同人群的需求。单就动力而言,它有1.5T、1.8T和2.0L三种选择,丰富程度可见一斑。预计未来的销量也能维持过去的水平。
2号长安CS75
4月销量:20,083辆
售价:10.39-15.49万元
点评:长安CS75系列有CS75和CS75 PLUS两款车型。随着去年CS75 PLUS的上市,该系列的销量也迎来了爆发式增长。目前销量已经稳坐第二的位置,大有成为新一代销售“神车”的势头。CS75 PLUS在颜值、配置、驾驶辅助等方面都有不错的竞争力。到目前为止,这款车型还处于不打折的状态,所以预计未来其销量还会进一步增长。
>NO.1 哈弗H6
4月份销量:23589辆
售价:10.30-14.10万
编辑点评:4月份销量第一依旧是哈弗H6,但是和过往动不动3万多的销量相比,H6还有一定的增长空间,而且随着长城推出的各类优惠加持,预计未来几个月的销量还能持续增长,“神车”的竞争力依旧不减。
编辑总结
4月份的SUV销量已经基本恢复正常水平,过往销量高的车型也都回到了正常的位置,特别是合资品牌的车型,在经历了不正常的3个月后,重新回到了自己的节奏中来,不过也有类似老奇骏这样处于生命周期末尾的车型,开始出现销量增长乏力的问题,但整体而言,市场表现还是比较乐观。
本文到此结束,希望对大家有所帮助呢。
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