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(勒洛三角形)-勒洛三角形原理
角形,摩斯,福尔摩斯(勒洛三角形)-勒洛三角形原理
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
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继续春节,继续我们的奇幻之旅。今日带来的是“勒洛三角形”。
勒洛三角形(Reuleaux triangle)又叫鲁洛克斯三角形、莱洛三角形和圆弧三角形。奇奇怪怪的名字一大堆,都是翻译的锅。这让我想起了一个段子:福尔摩斯(Holmes),为什么未被译作胡尔摩斯,或者赫尔摩斯,哪怕是侯尔摩斯也更靠谱,却偏偏译成了福尔摩斯。想必译者是个福建人。一查译者,林纾,福建人,果然如此。
勒洛三角形是一种特殊的三角形,边长为a的勒洛三角形的宽度为a,直径为a的圆的宽度也为a,并且同宽度的勒洛三角形与圆有相等的周长。
勒洛三角形在机械上具有重要作用,如利用勒洛三角形的顶点与气缸璧的完美贴合,可以保证密闭的同时将气缸分成三个独立的空间。这三个空间可同时完成进气、压缩、做功以及排气的工作。汽车的发动机就是这个原理。
2024届重庆一中高一上期末考试的第15题,囊括了更多关于勒洛三角形的质:
严格地说,本题作为高中生的考题有失偏颇。一个初中生完全可以解答,甚至速度不逊于高中生。毕竟,正三角形、圆、割补法等都是初中生的拿手好戏。如果非说本题的价值,想必是传递了一个数学概念——勒洛三角形。没有鄙视的意思,只是我曾见过2011年高考江西卷的第10题,同样的背景,却令我不可磨灭。
既然勒洛三角形有着与圆相似的定宽质,为什么不用做汽车的轮子呢?原因有二:其一是中心并不稳定,每旋转一圈会跳动三次;其二是制作技术高于圆,且边角不耐磨损。
本文到此结束,希望对大家有所帮助呢。
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