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(油电混合动力汽车)-口碑最好的油电混合车

车型,系统,消费者(油电混合动力汽车)-口碑最好的油电混合车

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

油电混合动力汽车（口碑最好的油电混合车）

天长假跃跃欲试，然而燃油车跑长途费油，纯电又有续航焦虑，唯有混动车型不仅满足长续航，还能做到极低油耗。那么这几款热门的混动车型一定要加入你的购车清单了。

秦PLUS（询底价|查参配）车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：10.58~16.68万

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荣威ei6 MAX（询底价|查参配）车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：13.38~15.68万最高降0.3万元

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卡罗拉双擎E+车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：16.58~23.08万最高降4.2万元

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WEY VV7 PHEV（询底价|查参配）车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：21.98~23.98万

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秦PLUSDM-i

官方指导价：10.58-14.58万元

比亚迪秦PLUS DM-i于3月8日正式上市，新车最大的亮点就是DM-混动技术了，与骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统以及DM-i超级混动专用的刀片电池为核心架构，让它不仅在技术实力上有可靠保障，同时也确保了其长续航和日常行驶品质。

比亚迪著名的“Dragon Face”设计语言相信各位早已不陌生了，其高颜值的设计深得不少消费者喜爱，这次推出的全新秦PLUS DM-i在原有的“龙颜”上进行了优化升级，让秦PLUS DM-i拥有“PLUS”的颜值。

车身侧面造型设计更偏向运动化，尤其是车尾的小溜背也是时下主流的设计，配合上双五辐的运动轮圈造型还是很有视觉冲击感的。车身尺寸为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。

环抱式的座舱布局也是家族最新的设计，并且可以看到双液晶屏的融入让消费者上手起来并不感到陌生，12.8英⼨智能悬浮旋转⼤屏系统搭载的是DiLink3.0智能网联系统，拥有约20项驾驶辅助功能和OTA远程在线升级服务。并且车型提供了行云蓝和流水棕两种内饰配色供消费者选择。

配置方面，秦PLUS DM-i也表现出强大的诚意，新车全系标配前排双安全气囊、前排侧安全气囊、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、10.1英寸悬浮大屏（顶配为12.8英寸）手机远程控制、车载WiFi、无钥匙进入及一键启动系统、全LED大灯等多项配置。

空间表现方面，2718mm轴距在同级别车型中处于领先水平，并且后排座椅支持4/6比例放倒，进一步拓展后备厢使用空间，对于日常储物需求完全可以满足。

续航方面，秦PLUS DM-i可油可电，在满油满电的状态下，55KM版本综合续航里程可达1180公里，120KM版本更可达1245公里，在 “一箱油，跨五省”挑战赛上，到达终点后还有剩余油量。

基于比亚迪最新研发的DM-i平台打造而来秦PLUS配备全新的动力系统，它搭载比亚迪全新研发的骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机，官方表示这款发动机的热效率达到了惊人的43.04%，注重油耗的骁云1.5L发动机在动力参数上肯定不会非常亮眼，其峰值输出功率为81kW（110PS），峰值扭矩为135N·m。另外，55KM纯电续航版搭载的是8.32kWh电池组，其驱动电机最大功率为132kW，电机最大扭矩316N·m，百公里加速为7.9秒；120KM纯电续航版搭载的是18.32kWh电池组，其电机最大功率为145kW，电机最大扭矩325N·m，百公里加速只要7.3秒，官方给出的综合油耗为3.8L/100km。

同时，秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动专用刀片电池，采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术，实现超长寿命和可靠安全双保障，解除了新能源用户的一大后顾之忧。

编辑小结：对于一款自主品牌插混车型来说，秦PLUS DM-i具备了诱人的价格，同时在技术上也完全不逊色合资品牌车型，对于那些关注新能源车型的消费者来说绝对是一件好事，满足了日常代步低成本的需求，而且长途巡航表现也足够出色，加上本就不错的口碑和完备的售后服务体验，相信它在后期的市场表现会有一个不俗的成绩。

荣威ei6 MAX

官方指导价：13.68-15.68万元

荣威ei6MAX于去年9月份上市，混动版车型供推出了3款，动力总成1.5T+电机组合的插电式混合动力系统。而造型设计方面则更倾向年轻人的审美，属于当下比较热门的紧凑级混动车型。

荣威ei6MAX采用家族最新的设计语言，给人十足的新鲜感。其中前脸配备网状格栅设计，内部以黑色荣麟纹元素做点缀，另外全新的黑色扁平化狮标Logo镶嵌在中网处。荣威ei6MAX更讲究线条的运用，让车头看起来更有立体感，展示出更强的冲击力。

来到车身侧面，荣威ei6MAX的腰线一直从前大灯组延伸到尾灯处，拉长了侧面的视觉效果。车身尺寸方面，荣威ei6MAX的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。此外，根据配置不同，新车提供多种样式轮圈、门把手等选择。

荣威ei6 MAX的内饰较为简约，一体式中控台上配备了12.3英寸数字虚拟仪表、14.3英寸2.5D四曲面大屏，整体感觉非常时尚前卫。新车全系标配最新斑马智行VENUS系统，可实现一次唤醒90s内连续对话。这套车机系统还可以实现远程控制智能家居、车内小程序点外卖等诸多功能，更符合时下年轻消费者对智能生活的需求。

配置方面，L2.5级智能驾驶辅助，拥有包括ACC全速域自适应巡航系统、ICA高速智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统在内的AI Pilot智能驾驶辅助系统，以及盲区监测、LKA车道居中保持系统、IHC智能大灯控制系统等智驾辅助功能。官方宣称，该车所搭载的ACC全速段自适应巡航可在0-150km/h全速度段内实现车道保持并智能识别前方车辆，自动加减速。

动力方面，荣威ei6MAX搭载由由124kW（169PS）的1.5T涡轮增压发动机和100kW（136PS）的电动机组成，该插电混动系统能爆发出最大综合扭矩480牛·米，0-100km/h加速7.2s。此外，荣威ei6MAX匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，并使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，实现1.1L/100km综合油耗，纯电续航里程也能达到70km。

编辑小结：全新设计的荣威ei6MAX再次强化了这些标签，特别是后排超大的玻璃天幕，能够给你带来同级绝无仅有的体验，7.2秒的百公里加速时间也展示出它极强的动力表现，插电混动的身份也让它能在大部分限牌城市直接上新能源牌照，享受新能源汽车独有的待遇，这些亮点对于时下年轻消费者来说的确是颇具吸引力。

卡罗拉双擎E+

官方指导价：20.78-23.08万元

卡罗拉被国内消费者熟知的时间非常之早，品牌口碑和影响力相比自主品牌来看会有种自带BUFF的感觉。而卡罗拉双擎版的到来，更是在舒适性的基础上对燃油经济性有了更好的解决方案，相信喜欢日系车的朋友一定对它是再熟悉不过的全球车型了。

外观上，卡罗拉双擎E+与普通双擎版基本一致，仅仅在进气格栅和大灯组上有细节变化，整体一眼看上去就是给人一种居家型的感觉，没有浮夸多余的设计，一切以实用至上，这也恰好符合了丰田的造车理念。配色上，该车还设有专属浅蓝配色

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