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碳足迹(碳足迹是什么)
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
在全球各地风起云涌之各类型二氧化碳减量运动，包括了：
1.欧盟（You Control Climate Change）、
2.加拿大一吨碳挑战（One-Tonne challenge）、
3.日本地球温暖化防止国民运动（Eco-Family）、
4.英国无碳城市（Zero Carbon City）、
5.美国能源之星方案（ENERGY STAR/eeBuildings）等
这些活动均以多元化之活动设计，广纳机关、企业体、民间组织等各阶层热烈参与，吸引民众从自身生活小作为，进而带动社会型态的改变。
产品碳标签
气候变化是21世纪人类面对的重要挑战。随着各国应对气候变化工作的进一步深入，“低碳概念”的推广，企业作为节能减排政策的具体实施主体，对其产品或服务进行碳足迹评价将成为全球关注的一个热点问题，越来越多的国家和企业选择了自愿在产品中标注“碳足迹”或"碳标签"，长此以往，碳标识极有可能成为新的绿色贸易壁垒，但同时也为那些积极履行社会责任、采用绿色经营的企业在提升企业知名度、寻求商机等方面提供了广阔的发展前景。
01
什么是碳标签 ？
碳标签(CarbonLabelling)是为了缓解气候变化，减少温室气体(GreenhouseGases，GHG)排放，推广低碳排放技术，把商品在生产过程中所排放的温室气体排放量在产品标签上用量化的指数标示出来，以标签的形式告知消费者产品的碳信息。碳标签是对碳足迹的量化标签。
产品碳标签的意义在于利用在商品上加注碳足迹标签的方式引导购买者和消费者选择更低碳排放的商品，从而达到减少温室气体的排放、缓解气候变化的目的。
03
评价依据
ISO14067-产品碳足迹评价（Carbonfootprint of products – Requirements and guidelines forquantification and communication）,国际标准化组织（ISO）制定并于2013年发布。
PAS2050—产品和服务生命周期温室气体排放评估规范(Specificationfor the assessment of the life cycle greenhouse gas emissions ofgoods and services)，英国标准协会(BSI)制定并于2008年发布。
04
申请流程
05
发达国家碳标签
国家
标签
年份
制定机构
组织单位
英国
2006
Carbon Trust
英国
美国
2007
Carbon Label California,
Carbonfund,
The Climate Conservancy
非组织
日本
2008
METI
组织
德国
2008
WWF, IAE, PIK
非组织
韩国
2008
韩国环境部门
半官方质
案例
在碳中和背景下，中国提出二氧化碳排放力争 2030 年前达到峰值，力争 2060 年前实现碳中和，这对被认为是二氧化碳排放大户的汽车行业而言，可以说既是机遇也是挑战。经济可持续发展的大趋势下，宝马集团此前已经提出 2030 可持续发展战略，作为合资企业的华晨宝马也在其中扮演重要角色。
6 月 7 日，华晨宝马发布《华晨宝马汽车有限公司 2020 可持续发展报告》（下称《可持续发展报告》），这也是华晨宝马自 2014 年以来发布的第八份可持续发展报告。
报告指出，2020 年，华晨宝马再次位列 " 汽车企业绿色发展指数 " 第一，并连续第四年获得 " 国家级绿色示范工厂 " 荣誉。沈阳生产基地的可再生能源电力占比维持在 100%；在 2020 年产量同比增长 12.3% 的基础上，华晨宝马实现了单台生产 CO2 排放量同比减少 7.5%、比 2016 年减少 84%。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士对《可持续发展报告》进行了解析。
下一个目标是实现碳中和
华晨宝马对可持续发展的规划已开始多年。2014 年，华晨宝马加入联合国全球契约组织，遵守其各项原则，并致力于持续推进中国社会的可持续发展。自这一年开始，华晨宝马持续发布年度《可持续发展报告》，披露信息的同时也为中国经济可持续发展做出自己的贡献。
魏岚德博士表示：" 未来的个人出行方式正迅速向绿色、低碳和可持续转变。作为这一趋势的引领者之一，我们深感骄傲 " 。
宝马集团日前提出 2030 可持续发展战略，明确到 2021 年底全球生产将实现碳中和，这是整个宝马集团在全球总部层面要实现的目标。
在此战略指导下，华晨宝马在 2020 年明确了三个可持续发展方向，即气候变化行动，负责任、循环和有韧的价值链，以及负责任的企业公民。
对于华晨宝马未来如何助力集团目标实现问题，魏岚德博士称，自 2019 年底以来，华晨宝马的沈阳生产基地已经实现了 100% 可再生能源供电生产。作为宝马集团气候承诺的一部分，我们的下一个目标是实现生产碳中和。
联动上下游产业链，共倡可持续发展
目前，汽车产业被视为减碳的重点领域，对辐射广泛的汽车产业链而言，行业减碳目标的实现更多了几分复杂。
数据显示，2020 年底，华晨宝马在华合作供应商数量达到 400 家，如何协调上游供应链，实现绿色低碳制造成为挑战之一。
华晨宝马业务发展及可持续发展部门总监 Carsten Mueller-Deiters 表示，华晨宝马有专职团队负责与供应商沟通。在实际运营和技术层面，我们并不只是给供应商设定可持续发展目标，让他们自己去实现，而是我们的技术人员和团队会跟每一家供应商详细沟通需要实现的具体目标，并且从技术角度探讨哪些解决方案能够帮助我们共同实现这些可持续发展目标。
此外，华晨宝马在 2020 年发起 " 供应链气候变化行动倡议 "，与供应商伙伴共同降低供应链碳足迹。华晨宝马还积极带动供应商履行社会责任，制定了《供应商社会责任行为守则》，致力于提升价值链的责任。基于供应链可持续管理方面的卓越表现，华晨宝马被联合国全球契约中国网络授予 "2020 实现可持续发展目标企业最佳实践 " 奖。
除了上游供应链，下游销售产业链在减碳方面也有操作空间。2020 年，华晨宝马通过将出厂车从公路运输系统地转变为铁路运输，出厂物流运输二氧化碳单车排放量相较 2014 年降低 51.3%。
技术创新驱动低碳转型
可持续发展离不开技术创新的驱动。在 5G、AI 等技术成为主流的背景下，华晨宝马也在追求用先进技术赋能可持续发展。
华晨宝马沈阳工厂是全国首家覆盖 5G 信号的工厂，也是宝马集团和全球首个实现 5G 智能互联的汽车研发生产基地。技术创新在提升产品质量的同时，也更好的实现了资源利用，推动着华晨宝马的电动化转型。
通过积极推进多项举措，华晨宝马在原材料循环利用、高压动力电池回收、零配件再制造以及绿色包装等方面都取得了显著成果。2020 年，华晨宝马与钢铁制造商紧密协作，创建了首个再生钢闭环生产系统，持续推动原材料的循环使用。华晨宝马去年实现共计 45,000 吨钢材的回收与闭环生产。
与 2019 年相比，华晨宝马 2020 年单台生产能源消耗量同比降低 7.4%，单台生产水资源消耗量同比降低 17.9%，单台生产废弃物处置量同比降低近 60%。
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