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对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

对于汽车方面不懂，选车时应该如何判断买车的好与坏？是的，对于现在一部分对车辆一点不懂的人而言，买车时一般只在乎它的外视好看，而忽视车辆的使用性能与适合的场所场景。一般买车时如何判断一部车的好与坏？可以从以几个方面来看。

一、发动机: 发动机是车辆的心脏，直接关系到以后的使用成本和使用的年限。一般在选购车辆时都会去看发动机的功率、扭矩和它们的转速峰值。发动机的功率和转速愈大，说明该车辆越能跑出更好的极速。而扭矩大和转速峰值小，说明车辆起步和提速性能好，也说明车辆省油。如果一台发动机的热效率高就省油，使用成本也低。从材质上看，铸铁壳体不如铝合金的，当然陶瓷的发动机壳体更好，但是购车成本高。

现在的发动机有自燃吸气和涡轮增压机，从购车成本和使用维修成本上来说，自吸发动机优于涡轮增压发动机。自吸发动机的车行驶中较平稳，乘客乘座的舒适度更好。增压机提速爆发性能更好，爆发力强提速性好。从车辆排气尾管排出情况来看，有排出水的车，发动机燃烧更充分，说明车辆省油。另外，一台好的发动机，它在运转工作时的振动也是比较小的。



二、变速箱: 车辆变速箱有手动、自动变速箱。主要在市区长期用车的，是爱好喜欢手动变速挡的人，可选择手动车辆。手动挡车相对自动挡汽车具有省油、不易出问题、易维修且成本低等特点。反之，应选择自动挡车，它比手动挡车在市区用更轻松自如，缺点是车辆油耗高，维护维修成本高。


自动挡变速箱一般有普通自动变速箱、自动变速箱带手自一体、CⅤT无级变速箱、双离合变速箱。如果是选购家用的乘用车长期用于市区的话，CVT变速箱要好，优点就是省油、无顿错感、相对其它自动变速箱不易出现问题，并且维修成本低于。其次，手自一体(AT)变速箱和湿式双离合变速箱，再者是干式双离合变速箱。



三、悬架 : 车辆的悬架系统的好坏直接关系到平稳平衡性。一般分为非独立悬挂和独立悬挂，独立悬挂优于非独立悬挂系统，独立悬挂系统又以多连杆悬挂系统为好，如，高级豪华车上前后悬挂都采用的是五连杆悬挂系统。五连杆悬挂系统成本高，调教技术要求相对比较高，所以家用普通乘用车采用较少，一般前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂系统的多一些。而扭力梁非独立悬挂在紧奏型车上用的较多。

四、车身焊接: 现在焊接都是釆用先进的点焊和钎焊技术。在这里主要说说非承载式车辆，它具有一个大梁承载车身和其它总成。采用铆接式大梁优于焊接式大梁，它具有抗扭力强不易变型和撕裂等。在选择SUV车辆时应特别注意。



五、车辆配置: 车辆的配置主被动安全项越多越好，如ABS、EBD、EBA、TCS、ESp这五项主动安全应该是必须要有的，少于这五项的车辆应该谨慎购买。SUV车型应该是四驱优于两驱车型，全时四驱为好。其它的辅助安全配置多更好。



总之，在选购车辆时，应与用车环境相结合，明确自已的用途和车辆的适用范围去选购车辆，在参考其品牌销量、维修站的分布便于购买配件与维修。一般市区用车，排量在1.6左右的自吸发动机，或是1.4T左右的增压发动机。如果跑长途较多最好是2.0或1.8T以上的发动机，它的操控性更好。



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回答于 2019-09-11 08:43:50

买车确实要花费一番心力，希望以下内容能帮助到您：

1. 知道自己的购车需求是什么

如今的汽车市场已经成熟，能在激烈竞争中存活下来的汽车，可以说没有绝对的好与坏之分，应该用合适不合适来评价更准确。

所以题主要判断“好与坏”，应该要知道自己的需求是什么。比如是青睐家用车还是青睐性能车，是看中空间、油耗还是看中科技感、运动性等。就好比高尔夫GTI的车主和本田CR-V的车主，你能说他们哪个选择错了吗？

2. 善于利用各种渠道横向对比

在清楚了自己的需求后，可以开始锁定目标车型了。这时候要善于利用各种渠道，了解目标车型的质量好坏。

比如中国汽车质量网（由国家市场监督管理总局主管，中国质检报刊社主办）、车质网等质量网站，并辅以各类汽车网站的论坛作为补充。现在汽车媒体很发达，内容方式多样，您也可以从中获得想要的信息。

3. 其他方面

通过以上这些，您应该有了相对准确的结论。不过最重要的，还是得实地去看看。这时候考察重心应该放在舒适性体验以及做工上，至于动力和操控层面，其实绝大部分4S店是不会给您深度探究的机会。

舒适性考察的内容比较多，需要重点试试座椅舒适性，人机工程合理性等；至于做工，需要充分考虑成本原因，不要因为没用软制工艺就否定。您应该多关注装配工艺水平，比如车门装配的间隙面差就很能说明主机厂制造的用心程度。

为什么这么说，是因为四门是由主机厂负责制造（主机厂主要控外覆盖件，其他件基本是外包给其他供应商），并且因为在组装过程中要多次拆装，间隙面差容易跑掉（解释下：四门在焊接车间就装上去了，但在进入总装车间后会拆卸，直到最后才再次组装）。

当然了，如果您能有渠道借到一年左右的准新车当然是最好，这个阶段的车磨合得差不多了，能最直观的感受它的整体水平如何。

回答于 2019-09-11 08:43:50

据统计，截止2019年末，全国汽车保有量是3.48亿辆，其中私家车保有量是2.02亿辆。看起来似乎很多，但是被庞大的人口基数一平均，千人汽车保有量只有179辆，刚刚达到世界平均水平，并且这个保有量是近几年才快速发展起来的。可以说，绝大多数的中国家庭，还是刚刚买得起第一辆车，能够买得起第二辆甚至第三辆车的只是极少数，能够“玩车”或者敢说“汽车只是一个工具”的，更是凤毛麟角。用更直白的话来说就是，绝大多数的中国人都是汽车小白，对汽车一窍不通或者略知皮毛。所以你不懂车是很正常的，没有什么不好意思的，就像我不懂英美法俄日意奥德的语言一样。

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