您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

2020年纯电动汽车会降价吗？

新能源,电动汽车,电池2020年纯电动汽车会降价吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

2020年纯电动汽车会降价吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

你的问题2020年纯电动汽车会降价吗？这个问题应该是会降价的，现在国家重点发展纯电动汽车，这样一来就会大批量生产了，大批量生产了就会形成规模，规模大了主要配件就会便宜了，主要配件的电机，电控，电池等只要大批量生产了，就会降低成本，提高质量，也会有新的厂家发展纯电动汽车的电机，电控，电池等，国家政策支持纯电动汽车，所以2020年纯电动汽车会降价的，降价多少这个要根据每个厂家的发展阶段而定，以上为个人意见仅供参考，谢谢。












回答于 2019-09-11 08:43:50

纯电动汽车在没有解决供电的电池功率和使用寿命之前，不会有大的发展，那些小电池并联的方法不是个根本出路。只有革命性的电池出现，才是依靠石油为动力的汽车的末日。

回答于 2019-09-11 08:43:50

会降价，以前国产电动车是为了补贴，而当特斯拉进入中国市场，国产电动车受到冲击，大量库存，所以我认为会降价！还有就是 时代在进步 科技在发展 我想新的一年里电动车的成本会有新的变化。仅个人观点。

回答于 2019-09-11 08:43:50

降价的幅度不会很大或者相对的会涨价，理由有以下几点：

1. 政府补贴力度下降直至取消，到最后这笔利润承担者由政府变成了车主。企业不会承担这部分补贴的，毕竟赚了钱他们才能活下去。

2. 新能源仍处于研发阶段，不同于内燃机的升级。新能源无论在电池储备，底盘布局等都处于一个油改电的阶段。能独立开发全新新能源的公司屈指可数，改装和研发是两种概念，这也是好多新势力造车迅速灭亡的主要原因。

3. 基础配套设施不能指望政府，要想推行新能源充电就必须要解决。各公司之间没有严格执行充电标准化流程，散落在各地的充电桩不一定为你所用。这就需要企业为自己的客户解决这些难题，超级充电桩，换电池和移动充电成了企业附加费用。

4. 企业放弃低成本短里程新能源的研发，致力于打造高端高巡航的黑科技系列产品。现阶段10-15万的新能源仅仅是升级电池的油改电系列，像Ei5一样纯正新能源车型基本举不出例子。看似技术成本年年降，但架不住各种鸡肋黑科技往里填。

我本人热爱新能源，家父也在汽车行业干了一辈子。对于新能源的定位，各个厂商已经丧失了理智。本来是一台家用二号车，市内代步神器。非要削尖了脑袋和内燃机拼续航拼辅助基础配套，续航咱不提就单说辅助设施。各地加油站是靠几十年的布局慢慢成型，新能源想短短几年完成不就是靠砸钱么！

就这帮领导干的这虚荣事，指望降价短时间是不行的。换批正当年不喝酒不搞政治的领导估计可行，看这些领导岁数估计再有个五年吧。

回答于 2019-09-11 08:43:50

2020年纯电动汽车肯定会降，只是会降多少，因为国家的补贴也会减少或取消，美国特斯拉在上海下线的纯电动汽车最低价已经低于30万，会给很多自主品牌压力，除了降价和优惠，也会有更多更好的产品上市。

回答于 2019-09-11 08:43:50

肯定会！

首先，规模效应已经形成，厂商得成本在降低。

其次，特斯拉已经投产，会给国产厂商形成很大的心里压力

回答于 2019-09-11 08:43:50

在已经过去两年，中国的新能源汽车行业取得了极大的进步和耀眼的成绩，不仅连续蝉联纯电动汽车产销量世界第一的宝座，更是在保有量上直逼燃油车，同时，众多的造车新势力也纷纷开始交付，进入到传统销售渠道与汽车厂商贴身血战，但是随着国家发展与改革委员会发布的《汽车产业投资管理规定》中，对于新能源汽车行业进行了一系列的规范，2019年补贴退坡，那么，这些规定对电动车的终端售价影响会有多大？补贴退坡后，电动汽车究竟会涨还是会降呢？

 1/2    1 2 下一页 尾页