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如何看待宁德时代决定向特斯拉小规模供应电池？

宁德,特斯拉,时代如何看待宁德时代决定向特斯拉小规模供应电池？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 宁德时代2月3日发布公告称，公司拟与特斯拉签订协议，将于2020年7月起至2022年6月向特斯拉供应锂离子动力电池产品，产品采购量须以特斯拉后续具体采购订单为准。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这对于宁德或者说特斯拉都是好事，原因很简单，强强联合下才有望具有定价权及话语权，从某种意义上讲，一家公司之所以能够成为龙头，最主要的原因还是在于其得到了市场多数人的认可。

事实上易论在2019.12.22日的时候，就对宁德时代做过深度的分析，分析报告发在了《实战投资》专栏里，文章提到过，在动力锂电池领域，三元锂电池在宁德时代之前属于特斯拉独有的技术，但宁德打破了垄断。

宁德时代2月3日发布公告称，公司拟与特斯拉签订协议，将于2020年7月起至2022年6月向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

这足以说明宁德已经得到了新能源车全世界头号大佬的认可，强强联合之下，将特斯拉与宁德都推上了阶段性的高潮，所以我们能看到宁德股价明显的变化，即使在新冠出现之际，也依旧能让投资者看到其背后的可能性，走出了独立于整个市场的趋势。

话又说回来了，宁德现目前已经是国内当之无愧的动力锂电池龙头，市场占有率达到了50%以上，叠加跟特斯拉达成合作协议，意味着在动力电池领域，宁德具备了定价权及话语权，通过市场占有率就能看出，宁德已经得到了市场的认可。

国内做动力锂电池排名前几的企业中，除了宁德之外，比亚迪、国轩、力神、比克这几家企业也同样有着不错的表现，不过有一点需要强调，宁德的三元锂电池技术的确高于其余几家企业，所以特斯拉会选择跟宁德合作。

事实上在全球范围内能做好三元锂电池的除了宁德之外，还有一家日本的企业，叫做松下，而特斯拉的电池就来自于松下的供应，换言之，这是两家竞争的企业，而现在的宁德已经打开了松下独家供应特斯拉的缺口，未来的宁德一定会出现阶段性的发展，直到新能源商用车辆饱和，相比那已经是几十年之后的事情了……

回答于 2019-09-11 08:43:50

宁德时代已经是汽车用锂电池绝对的霸主，占据市场份额的52%，已经具备了一定的定价权和市场话语权，具备了核心资产的初步特征，所以深得市场大资金的青睐，股价也是逆势大涨。

宁德时代2月3日发布公告称，公司拟与特斯拉签订协议，将于2020年7月起至2022年6月向特斯拉供应锂离子动力电池产品，产品采购量须以特斯拉后续具体采购订单为准。特斯拉是现在的市场风口浪尖，股价突破900美元，总市值突破1500亿美元，预期今年出货量高达50万辆，相关产业链受到资金追捧。

3日是开门第一天，遭遇当头棒喝，3200余家股票跌停，宁德时代逆势大涨，3.67%，大盘企稳，股价两涨停，成为最近市场超级牛股，




但是有消息说特斯拉准备自己建造生产锂电池的配套厂，这对于锂电池生产厂家是一个潜在利空，一旦特斯拉使用自己的锂电池，会对市场造成难以估计的影响，但问题在于特斯拉何时生产自己的锂电池。

特斯拉布局锂电池，一个是降低成本，另一个是打通上下游产业链，掌握更加大的主动权。

回答于 2019-09-11 08:43:50

宁德时代向特斯拉小规模供店电池意义重大，宁德时代成为特斯拉的三家电池供应商之一，有利于宁德时代向其他的车企供应，有利于宁德时代产品出口，大大提升宁德时代的品牌影响力。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我认为这个问题的主语有点问题，不是宁德时代决定向特斯拉供应电池，而是特斯拉把宁德时代列为电池供应商，宁德时代可以向特斯拉供应电池了。特斯拉作为全球领先的新能源汽车制造商，对动力电池的需求不言而喻，但是在此之前，特斯拉的电池供应商只有松下和LG两家，其他人很难分得一杯羹。而宁德时代作为动力电池供应商，必定是一直都想为特斯拉供应电池的，不过也一直未能如愿。而今随着特斯拉上海工厂的落成，让宁德时代有了这样的机会。据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2019年我国动力电池装车量为62.2GWh，其中，宁德时代的装车量达到了31.46GWh，市占率超过五成。在与特斯拉合作之前，宁德时代已经与诸多车企达成合作。其中包括上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽等中国车企，以及宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌。除此之外，宁德时代也在积极布局海外，欧洲工厂生产线将建成德国最大锂电池工厂。虽然特斯拉上海超级工厂目前还处于起步阶段，但是上海工厂目前拥有15万辆Model 3汽车的产能，随后该工厂年产能将提高到25万辆，其中包括最快将在2020年3月进行交付的Model Y。在完全投入运营后，年产量将攀升至50万辆纯电动整车。如此大的产能需求，对于宁德时代来说无疑是巨大的利好。

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