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手动挡降档补油费油吗？

发动机,转速,档位手动挡降档补油费油吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

手动挡降档补油费油吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我是 酷伯在此，很高兴回答你的问题。

​关于这个问题，我的回答是：

“降档补油”现在多出现在赛车比赛中。车手在入弯前会先减速降档，为了保持发动机大扭矩的输出，在降档时会在空挡位踩油门踏板提高发动机转速，同时换入低档位，这样在弯道行驶时发动机仍能保持大扭矩输出​。在赛车驶出弯道后可以很快的换入高档位，赛车可以加速。

另外由于赛车在比赛过程中始终保持高速行驶，即使在​弯道车速依然很高，这时突然降档，会出现发动机转速与车速不匹配，因为发动机制动的原因，车速会突然降低，产生顿挫感。由于车速的突然改变，赛车轮胎的抓地力会出现不平衡，造成车身摆动发生侧滑，影响比赛成绩。

当然我们驾驶民用车辆，在一般道路上行驶是不会有赛车那样的车速，也不会那样激烈的驾驶。我觉得“降档补油”还是看个人感受。你想要在转弯时出弯后或是在车子减速​后尽快提速，你可以降档补油。我个人平时开车习惯降档补油，我觉得降档补油车行驶更平顺，提速快些。至于油耗是会高些，毕竟赛车不会太多考虑油耗，但也不至于高到不能接受。我开手动档的车，更多的是驾驶的乐趣，那种发动机动力输出由自己掌握的操控感。

以上就是我的一些观点，希望我的回答会对你有所帮助。




回答于 2019-09-11 08:43:50

首先可以肯定是，补油后发动机转速拉高，肯定费油。降挡补油是上个世纪老司机的开法，那时候车辆技术远不如现在，手动变速器也没有同步器。由于降挡以后，传动比变大，变速器的输出和输入轴之间有个转速差，所以需要通过发动机补油来消除转速差，实现变速器输出和输入轴齿轮的啮合。后来随着车辆技术的发展，手动变速器逐渐配备了一个叫做同步器的玩意儿，同步器可以完美消除降挡传动比变大后产生的转速差，目前市面上的手动挡车型基本都配备有同步器，所以降挡补油的操作方法已经逐渐被弱化了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

手动档减档不需要补油，车速降下来直接踩离合减档就可以了，手动档减档补油的目的是为了减轻顿挫，超车时候经常用，这样操作油耗肯定会高一些，但是开起来更平顺，费的那点油还是值得的。开自动档车降档同样需要补油，你想快速超车，一脚油门下去，变速箱马上给你降几个档位，用低档位高扭矩瞬间把车推出去。

回答于 2019-09-11 08:43:50

费

回答于 2019-09-11 08:43:50

一脚空油门当然费油。但是保护同步器，乘坐舒适感也好。费也到不了哪儿去

回答于 2019-09-11 08:43:50

降档的目的是增加扭力，提高动力性能使车提速快，当然后果就是发动机转速提升，在同样速度下五档和四档转速相差很多，当然油耗也就增加了。所以，正常情况下，高档位运行经济性好些，但也要根据路况而定。比如，市区限速40公里，你用二挡也可以、三档也可以、四档也可以，油耗是不一样的，但是动力效果也不同。开汽车是门熟练工种，很多经验自己体验，不要人云亦云。

回答于 2019-09-11 08:43:50

中汽联认证职业车手给您的答案是：费油。这么做的目的是通过发动机转速补偿入档更顺畅，把入档后的加速区间取到输出峰值，而且能避免顿挫感。




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