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工信部明确表示，2020年新能源汽车补贴不再退坡。对于特斯拉意味着什么？
新能源,特斯拉,汽车工信部明确表示，2020年新能源汽车补贴不再退坡。对于特斯拉意味着什么？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
意味着：国家给特斯拉的定位始终是鲶鱼，在国家的管控中鲶鱼是不可能成为虎鲸的。
工业和信息化部部长苗圩在2020年1月11日的中国电动汽车百人会高层论坛上的表述，他说，2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。
众所周知，国家财政补贴政策是促进国内新能源汽车发展的首要因素。但是，一个消费市场在补贴中成长起来，但一个产业并不可能永远在补贴中获得更多竞争力，最终，所有品牌还是要靠市场和自身实力存活。
而特斯拉，就是国家下放到目前依赖补贴存活的电车市场的一条凶猛鲶鱼。
鲶鱼进入势必激活鱼群。无论是传统车企，还是造车新势力，都必须要与特斯拉比拼，如果传统车企不能在未来几年将原有品牌优势转移至新能源汽车上，造车新势力不能迅速实现大规模量产，则都将会被淘汰出局，彻底无缘巨大的新能源汽车市场。
鲶鱼的是否具备一定的效果？答案是肯定的。
原本无太大危险的各大车企开始意识到鲶鱼的可怕。
北汽集团2019年整车产销同比下滑5.9%、比亚迪去年售新能源车23万，首次不敌特斯拉、2019年德系三巨头本地产能创近25年来新低......
不管是新势力还是传统车企均被刺激的开始全面进军纯电领域：大众与江淮牵手发力纯电动汽车，宝马向宁德时代送出采购大单、长城高调联姻宝马、中国完成首次高速公路无人驾驶队列测试、北汽新能源借壳SST前锋获批，即将登陆资本市场。在产品上，上汽、广汽、北汽、吉利、比亚迪上半年频发新能源车型.....
特斯拉的入局也让，国内电车配套厂商、商业模式逐渐成熟。
但是鲶鱼永远只能是鲶鱼，国家不会让它长大变成虎鲸。所以在国内新能源补贴这块，一改去年退坡的力度，正式对外宣布：不再退坡。
其潜在话语很明确：
目前，特斯拉价格和技术都非常危险了，你们必须成长壮大起来，去年钱少了，让你们活得艰难，但是今年我把钱补上，继续给你们续命，提升技术，与特斯拉对抗。
以上，希望对你有所帮助。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
无所谓。
回答于 2019-09-11 08:43:50
搞笑的mingcit
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