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想入手一台能载重的MPV，请大家帮忙推荐一下，谢谢？

行李架,汽车,客货想入手一台能载重的MPV，请大家帮忙推荐一下，谢谢？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 因为本人自己搞了一个加工厂，想入手一台能载重的MPV给厂里拉拉货，看了宝骏730，五菱宏光S还有蒙派克，请大家帮忙分析一下，或者推荐其它款也行！谢谢大家…

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

江淮m4了解一下

回答于 2019-09-11 08:43:50

选择福特新全顺比较合适

回答于 2019-09-11 08:43:50

看看哪品牌有柴油机头的MPV吧！

回答于 2019-09-11 08:43:50

五菱宏光最低配的，后减震要弹簧板的，超过一吨重就加弹簧板。

回答于 2019-09-11 08:43:50

五菱宏光吧

回答于 2019-09-11 08:43:50

这一问题有一个理解上的误区，MPV有载货能力但不能载货

首先说明核心内容：客运车辆载货规定！

参考内容1：《道路交通安全法》49条：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。这项规定直白的解读为不得客货混装，载客汽车的“客运区域”指布局座椅的位置，五座车自然是前后排，七座车则是前中后三排座椅；且不论第三排座椅能否折叠或侧挂，理论上都不允许改变其结构特点改为载货区域。目前商务任何一家车企站出来将多功能座椅区域明确定义为扩展储物（载货）空间，所以作为汽车用户真的是没有依据反驳这第49条。

参考内容2：《道路交通安全法实施条例》54条：载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货；载客汽车的行李架载货，从车顶高度算起不得超过50厘米，从地面算起不得超过4米。这项规定是很容易理解的，载客汽车只能在后备箱和车顶行李架区域载货；五座车的后备箱还稍微大一些，而七座车型的后备箱常规容积小到令人无奈，所以能利用的载货空间实际只有车顶行李架了。

汽车车顶的行李架并不单纯是装饰件，因为行李架只要不是胶黏型则都有载货能力，利用螺栓固定在两侧车顶的纵梁上可以承载一定的重物。但是行李架载货的立体空间受到了严格限制，同时重载之后也会影响车辆的重心，驾驶安全会严格受到限制。所以行李架载货也不是理想的选项，其最大功能的发挥无非是满足一般的自驾游出行，当做工具车使用真的是杯水车薪。那么载客汽车是不是没有任何方式扩展载货了呢？

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任何问题都有两面性，任何车型也都会可以从两个不同的角度分析功能的扩展，但必然限定车型。

载客汽车可以用以载货，方式只有两种。第一种是选择后超大内置行李箱的车型，比如中长轴轻型客车。轻客从入门级到中端定位的量产车可参考福田图雅诺，江淮星锐系列，大通V80/90或者江铃福特新全顺，这些车的价格从10万起步到25万级均有5.3~5.9米长的选项；且中长轴版本仍能选择六座或七座，在非常大的空间中布局3+3或2+2+3的座椅，后备箱的空间则会非常的大，这类车往往被用以客货两用，但要注意货物摆放的位置以及货物重量。

参加实施条例的第62-2款规定：驾驶机动车不得在机动车驾驶室的前后窗范围内，悬挂或放置妨碍驾驶人实现的物品。其潜含义自然包括了不能在行李箱高处摆放货物，导致后窗视线被遮挡；所以在载货时要特别注意不能挡住后窗，这就对空间的需求要求更高了。同时载货与载人的重量极限也要自行计算，在行驶证上会标注车辆的总质量与整备质量，所谓整备指车辆的空车加满一箱油的总量，总质量指载人与载物之后允许的最大总重；两者相减则为载客汽车同时载货与载物的极限重量，超重后同样属于违章用车。除了以上方式以外，载客汽车还可以通过拖挂可以登记上牌的挂车或拖挂式旅居车运载一定的货物，这是交法明确规定可以操作的方式。其中挂车的总质量不得超过750公斤，拖挂式旅居车没有明确规定，但是旅居车的定义也决定了不能大量运载货物。至此可以得出的结论为载客汽车的载货能力已经被严格限制了，想要用客车实现客货混装，唯一的方式是选择非常大的车型；除此以外只有选择五座皮卡或轻卡才能合理混装货物，这就是现实。

说明：客车载货从外部观察很容易分辨，因为载客汽车的后悬架为保证驾乘舒适，其螺旋弹簧的刚度往往比较低；通俗的说就是拉一些重货则出现车尾明显下沉，车身姿态能说明是否存在客货混装。客车的客货混装可以现由交通部分处罚500元，同时如存在营运载货的话，运输管理部门则能够按照《道路运输管理条例》进行运费所得10倍的处罚，且十倍不满2万元则可按照3~10万元的标准处罚。所以盲目的推荐客运车辆载货是不负责任的，使用这类车型当做工具车一定要注意细节。

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