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为何汽车的轮子设计时就不能进去一点,雨天一开,车身全是泥浆?
轮胎,车身,挡泥板为何汽车的轮子设计时就不能进去一点,雨天一开,车身全是泥浆?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
安装轮眉!立体的那种,很有效果。我的就是安装的那种。3米胶贴上去的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车轮胎的主要作用除了滚动行驶外,还有一个重要的方面就是支撑车体,确保稳定,理论上轮胎越偏向外侧,车辆行驶稳定性越高,相反越靠里稳定性越低。
给大家举个通俗易懂的例子,我们人体双腿并拢状态下行走,和分开一定角度行走,哪一个稳定性高?肯定是后者走起来更稳,套用在汽车上也是一个道理。车轮设计到偏里位置,当我们直线行驶时,两侧悬空部分会因为行驶不稳定出现左右不对等下压情况,如果是转向期间这种车体偏移更明显,轮胎抓地力难以克服车体偏移作用力,稳定性下降、舒适性下降、危险系数提高。
当然,轮胎也不能一味地向外侧扩张,还需要考虑保护轮胎的问题,最佳状态就是轮胎外延与车体刚好处于同一水平线上,兼顾行驶稳定性和最大限度降低泥浆溅到车身上的几率,而且车企在设计理念上还是更加倾向于稳定性最重要,有些车可以从正面看到一点点轮胎外露。
综上所述,汽车轮胎所处位置是由行驶过程中的实际情况决定的,相对于喷溅的泥浆对于车身的影响,稳定性所带来的安全性方面的提高显得尤为重要,希望我的回答对您有所帮助。
回答于 2019-09-11 08:43:50
涉及到安全、空间及美观等等方面!
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