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世界首条时速350公里智能高铁京张高铁将开通运营, 你怎么看？

高铁,张家口,北站世界首条时速350公里智能高铁京张高铁将开通运营, 你怎么看？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

世界首条时速350公里智能高铁京张高铁将开通运营, 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先，作为一个中国人，世界首条时速350公里智能高铁京张高铁开通运营，感到无比自豪；其次，作为一个张家口人，我为自己的家乡拥有这样一条高铁而欢呼雀跃。

京张高速铁路主线由北京北站至张家口站，正线全长174千米，设10个车站，设计的最高时速为350千米/小时。 [4] 京张高速铁路在下花园北站引出崇礼铁路至太子城站，同时设延庆支线。

京张高速铁路全线共设10个车站，其中9个办理客运业务：北京北站、清河站、沙河站（不办理客运）、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，其中北京北站、清河站、张家口站为始发站。新建线路全长173.964千米，其中北京市境内70.503千米，河北省境内103.461千米。




京张高速铁路是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施， [4] 是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计时速350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。

作为张家口人，作为北漂一族，以后回老家更加方便快捷，恰逢春节，正好可以买票乘坐该趟高铁，一睹风采。

为我国的发展壮大而感到骄傲，在世界堪称一绝，为我国冬奥会添砖加瓦，赢得世界的荣誉，

回答于 2019-09-11 08:43:50

历害了我的国！这就是中国复兴的速度！向祖国各条战线上做出贡献和付出辛劳的英雄们致敬，祝新年快乐，祝我们的明天更美好！

此时此刻又想到了毛主席加几多诗句录下共勉：

满江红：和郭沫若同志

小小寰球，有几个苍蝇碰壁。嗡嗡叫，几声凄厉，几声抽泣。蚂蚁缘槐夸大国，蚍蜉撼树谈何易。正西风落叶下长安，飞鸣镝。

多少事，从来急；天地转，完阴迫。一万年太久，只争朝夕。四海翻腾云水怒，五洲震荡风雷激。要扫除一切害人虫，全无敌！

[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

虎踞龙盘今胜昔，天翻地覆概而慷。

天若有情天亦老，人间正道是沧桑。

[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

回答于 2019-09-11 08:43:50

3大看点(13个字:世界首条、智能高铁、高铁黑科技)举世瞩目；4组数字振奋国人

回答于 2019-09-11 08:43:50

最大作用就是进一步提升了房价

回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢邀请。

今天，世界首条时速350公里智能高铁京张高铁开通运行，这是我国为冬季奥运会配套的一条智能高铁。为了向世界展示我国高铁建设成就，圆满完成冬奥会任务，应该说这条线路凝聚了很多的高铁黑科技，那么，这条铁路到底有多智能呢？


我本人有同事参加了京张高铁建设，本文图片都是现场建设图。大家都知道100多年前詹天佑主持修建了我国第一条铁路，就是京张铁路，并且在坡度大的地方创造性的采取了人字形爬坡方式，可见我国劳动人民的智慧。100多年后的今天，我国再次修建京张高铁，智能技术的引入又一次引起了世界的瞩目。


京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，从北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。高铁开通后，张家口至北京北站最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟。


由于京张高铁的地理位置和奥运任务，决定了这是一条具有特殊意义的铁路。有专家认为我国铁路如果说老京张铁路，青藏铁路，京沪高铁是我过铁路建设的三大里程碑，那么今天开通运行的京张高铁就是第四座里程碑。因为，这条铁路采用了很多智能技术，主要体现在智能建造、智能装备、智能运营三个方面。


具体到智能建造方面，建筑方在盾构机上安装了传感器，可以直观观察施工全过程，在隧道浇筑混凝土过程中也安装了压力感应系统，达到设计值自动触发开关，控制混凝土密度。在智能装备方面，京张高铁是全世界首条采用自动驾驶的高速铁路（时速300-350公里内）。列车搭载北斗卫星导航系统，实时精准定位，具备车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动开门、车门站台门联动5大功能，从而确保列车运行安全、提高列车运行效率、降低牵引能耗、减轻司机劳动强度，最终改善旅客乘车体验。而智能运营是我们普通旅客能够感受到的最直接方面，比如刷脸进站等。


尽管京张高铁是世界上第一条智能高铁，但是不得不说，这些智能技术的引入只是在高铁层面做了一些探索和尝试，我们有理由相信，未来的智能化高铁肯定会有更大的发展和完善。毕竟从1909年中国开通第一条铁路，到中国第一条电气化铁路，再到第一条高铁，再到第一条智能高铁，中国铁路走过了110年，我们前进的步伐永远不会停止！

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