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都说德系车钢板厚实,为什么碰撞测试成绩连国产车都不如?
大众,帕萨特,测试都说德系车钢板厚实,为什么碰撞测试成绩连国产车都不如?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
应该是德产车,不是德系车
回答于 2019-09-11 08:43:50
简配
回答于 2019-09-11 08:43:50
坑来坑去坑自己。大众自己走下神位,褪去神车光环,拭目以待吧,自此必将走进严冬。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一点都不觉得德系一定厚实!我同事新买的途观L,一次车头右前挂了人家海马后轮上沿,海马屁事没有,途观凹一片;还有一次被追尾,后门严重变形,后保险杠严重变形。个人觉得新出的 、国产的德系难说厚实!
回答于 2019-09-11 08:43:50
你说的这个事实,就是在前几天中保研对德系,日系以及自主品牌的汽车碰撞实验。
国内权威的汽车安全测试机构,这个数据是值得信赖的。
德系车钢板厚和安全没有任何关系。
汽车的安全系数,吸能性能是要首先保护乘员的安全,其次才是车的安全。
通过这次碰撞试验以后,大家对于汽车的安全也有了一个全面的了解。再也不是大家所说的日系车车皮薄不安全,国产自主品牌质量不怎么样的一个误传。
毕竟汽车进入我们平常百姓家的时间还比较晚,对汽车这个不熟悉的商品来说,大家可能更在意的就是各种不对称的信息。
大家伙为什么会有这样的一个信息呢?毕竟大众车德系车进入我国是最早的,在大家心目中的印象是比较深的。
实话实说回答朋友们在汽车摩托车方面的问题,大家伙在选车用车方面有疑惑,欢迎评论留言。我是专注于汽车领域,不管是汽车还是摩托车,大家可以在今日头条搜索:阳汽车或者阳摩托,加入我的圈子大家一起讨论。
回答于 2019-09-11 08:43:50
说明一句老话,说跟做是两回事。
回答于 2019-09-11 08:43:50
外壳和车架两回事
回答于 2019-09-11 08:43:50
光厚,用的钢板质量差有啥用,让普通人看上去很结实的样子,木头到厚10公分的木头干不过一公分的钢板,就像我们这边同样承受50吨的空心管道,日本进口的壁厚一毫米,国产的需要三毫米,日本的管道壁厚,像纸一样,看上去根本不结实,但实际上还干不过他们
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为国产了,看下美版的就知道差距
回答于 2019-09-11 08:43:50
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