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你开过哪些体验感很好的汽车？
开过,别克,内饰你开过哪些体验感很好的汽车？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
你开过哪些体验感很好的汽车？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
体验感及操控性精确的还是德系车，不说奔驰，宝马，奥迪了，就是以前的老普桑，包括2000型的，3000型，志俊，等等都明显强于日系及其他品牌。可见德系造车的精良。咱不说小毛小病，就体验感及操控性德系确实胜出一块。
回答于 2019-09-11 08:43:50
还是要分价格区间，不能太笼统。比如说15万左右的车。
购买一辆家用车，空间、外观、内饰、品牌、配置等等，要考虑的因素非常多，每个人侧重的点也都不尽一样。随着大家对车辆的要求越来越高，买车时有一个因素也受到越来越多的关注，那就是操控，不要觉得操控和家用车没有关系，其实说的通俗一点就是好开。不用上山路下赛道，只是在每日通勤的路上一辆开得顺心的小车能给你带来良好的驾驶体验，从而心情也会相对更加愉悦。
外观内饰是否好看只能说各花入各眼，萝卜白菜各有所爱，很难给出统一的标准。所以今天教授就和大家分享自己开过的，15左右驾驶感受最好的三辆车，提供客观的感受给大家参考。
别克威朗轿跑
14.59万-15.59万
先从新来的小伙伴开始介绍，威朗轿跑是教授近期试驾感受最好的一台紧凑型两厢，简单几句话为大家分析一下。
优点：
1、转向精准，方向盘紧致有力
2、悬架调校清脆直接，支撑充分，路感清晰
3、空间大，座椅乘坐舒适
缺点：
1、驾驶席人体工学欠缺，日常使用不太顺手
2、噪音比预期略大
3、发动机高速略显乏力
马自达昂克赛拉
11.49-15.99万
谈到操控自然是绕不开马自达的，虽然昂克赛拉已经被普遍认为是同级标杆，教授还是谈一下自己试驾后的感受。
优点：
1、底盘沉稳扎实，悬架韧性十足，支撑到位
2、创驰蓝天动力总成表现十分优秀，各转速区间表现俱佳
3、保证输出同时兼顾省油
缺点：
1、内饰做工质感依然不忍直视
2、作为运动车型，方向略感模糊，路感不足
3、储物空间缺少
福特全新福克斯1.5T
14.98万-16.58万
福克斯也是运动圈的老选手了，以操控乐趣为主依然可以卖得风生水起，教授对他的表现也是非常肯定的。
优点：
1、1.5T动力充沛，爆发力强
2、悬架调校保持了运动性，同时兼顾了舒适性，取得一个较好的平衡
3、改用6AT，调校成熟，平顺稳定
缺点：
1、若说昂克赛拉方向盘不够运动，福克斯就是太过运动，有点发贼，高速会有点累
2、空间相比同级实在偏小，不适合长途乘坐
3、长安福特内饰做工还是短版
总结：
看完教授的分析，大家可能会发现，三辆车的优缺点都比较接近，优点都是好开，缺点也比较集中。确实是这样，这三辆车很难单纯的分出高低，教授只是希望通过分享客观的驾驶感受，为喜爱驾驶的朋友提供几个表现优异的备选车型，大家可以再根据对外观内饰不同的偏好进行选择。
回答于 2019-09-11 08:43:50
其他车不知道，我只说我开过的。
第一款
1轩逸是为东风日产贡献销量的主力车型，一个月卖三四万辆不在话下。轩逸的热销得益于车型本身不错的实力和长期大幅度的优惠。
2轩逸跑起来还是很省油的，方向盘打起来也轻。跑起来平稳，没什么震动感。
3平时也不出什么毛病，日常保养就好。
动力的话CVT真的没什么感觉，有点肉。
缺点就是：烧机油的情况确实有，但是只要你是正常去保养的话，其实也不会有什么特别大的问题。另外就是漆薄，包括储物空间设计不是特别合理。
第二丰田卡罗拉
开不坏的丰田，这是很多人对这台车的印象。但事实上这么良好的口碑，其实并不是靠卡罗拉这三个字打响的。而是靠它的前身：花冠
我自己家第一辆就是05年买的花冠，那会儿车落地下来差不多就20多万，然后你在对比下现款的卡罗拉，真的你会发现完全不是一个档次。那会儿连外面的包围，我记得都是树脂材料的。就是说它撞进去变形后会自动恢复。
所以我们今天讲的现款卡罗拉开不坏，大家不要理解错了。讲的是三大件。其他车上的部件什么的用料都很抠门。而且容易坏，像车门上的一些板子什么的，你稍微有不慎都容易坏掉。容易松。也就是说这些小问题，在这台车身上会比较明显。
另外车噪音的处理也没有以前那么好了。
目前来说，这台车依旧还是口碑挺不错的。省油，保养便宜。
4S店的最低配都是他们主推的。原因就是因为4S店可以自己加一推配置，然后在卖给车主在赚钱。不过呢最低配没有ESP，所以大家买的时候，我建议到外面的地方自己装，便宜的多。
第三国货吉利博越pro
博越PRO属于一款全新SUV车型，它以宇宙回响前格栅配合翼展式车尾设计，灵动立体的整车造型跃然呈现，内饰中控台造型舒展大气，这是国人最为青睐的风格。而消费者日后用车不再仅仅依靠于车辆本身，智能手机、智能手表都将成为操控博越PRO的工具，一键即可启动车辆、查询车况、导航等，以往只在科幻大片中呈现的未来用车体验，因为博越PRO的入市而成为现实，这在合资同级SUV当中，暂时还属于无法达到的智能操作水平。
依靠先进智能手段，博越PRO的行车安全也属于全副武装，可实现L2级智能安全辅助驾驶。对于外出行车路况，博越PRO配有智能领航系统、车道保持辅助与智能交通限速标识识别系统，对于途中无法预知的行人与车辆，博越PRO则配有行人预碰撞安全与后方碰撞预警系统，等于全方位保障外出行车安全。
在配置方面，智慧PRO将倒车影像升级为360度全景影像，定速巡航升级为全速自适应巡航，其中360度全景影像有助于新手实时了解周边路况，全方位解决盲区干扰，而全速自适应巡航支持0-150km/h速度区间的巡航行驶，车辆自动跟随前车完成减速、刹车、转弯等动作，在长途行驶过程中能够有效缓解驾驶者的疲劳感。
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