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要想富先通路，怎么理解？

公路,农村,要想要想富先通路，怎么理解？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

要想富先通路，怎么理解？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

“要想富，先通路”，既是国家农业、农村、农民“三农”发展的战斗口号，也是改变广大农村生产条件，走多元化发展道路，增加农民收入的农业发展战略。

现在的农村，种、养殖基地，农家乐，民俗民居，生态农业旅游等等，无一不和交通发展紧紧相连。

三十多年前，我的老家四川省西充县龙凤山村，距离县城有50多公里。这里山高石头多，出门就爬坡，地无三尺平，出门靠步行。是改革开放前，我国农村贫穷落后面貌的缩影。

80年代初，我从部队回到老家。除了土地承包到户已经落实，农民衣食基本无忧以外，农村的生产条件，特别是交通条件并没有什么变化。

生猪喂肥了，需要抬头街上去卖。因为运输车辆只能开到乡镇街道。抬着两百多斤的大猪，爬坡上坎，左摇右摆，大汗淋漓，腰膝酸软，那个味道，没有经历过的人是无法感觉到的。

不止是生猪，各种农副产品的交流，都是通过肩挑背扛来完成的。当时，老父亲承包了大队的果园。每到卖果季节，都需要请几十个人来釆摘，并用人力搬运到街上去上车出售，费时费力，还赚不了几个钱。如遇雨季，只能眼巴巴地看着水果在树上烂掉。交通不变，成了制约农村经济发展的瓶颈。

要想富，先通路，不仅是广大农民的希望，也是各级政府实施农村发展战略的重要一环。

几十年过去了，再看看现在的农村，还是以我的老家为例吧！国家每年投入大量专项资金，用于农村路网改造。现在不仅是村村通公路，社社已通公路。回趟老家，车子可以直接开到老屋门口。

公路的开通，迅速改变了农村的发展状况。仅我们村，就有葡萄种植基地，黑猪养殖基地，优质桃园，大红李等等种、养殖项目。其中有外来开发商，也有回家创业的本地打工人员。留在家里的乡亲，也可以就近打工挣钱，还同时照看了留守的老人孩子，何乐而不为呢？

要想富，先通路。是国家惠及三农的发展战略。

要想富，先通路，即将展现的，是我国广大农村发展的壮美蓝图！




回答于 2019-09-11 08:43:50

俗话说：路通财通.水陆空交通...凡是水路、陆路交通比较好的城市整体发展一般的比内陆地区城市经济发展速度较快一些！这就证实这句话！

回答于 2019-09-11 08:43:50

对于这句话，我是有深刻体会的，我的家乡盛产苹果，苹果香甜可口，每年都有全国各地的果商前来订购，可是前些年，就是因为道路坑洼不平，客商极少，苹果滞销，果农卖不了高价钱，特别遇到连阴雨天气，果农更是叫苦不迭，成熟的苹果从园子无法采摘运回，果农一个个愁眉不展，近年来，党的政策好了，道路硬化了，果商来了，苹果卖了，果农笑了，人民日子好了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

1因为落后的交通会阻碍当地资源优势转化成经济优势的进度，也成了当地经济发展的瓶颈。而一旦交通得到了改善，当地的资源优势就能迅速转化成经济优势，带动当地的经济发展。

不管是农村还是城市，生产力产生的成果，如果没有路，生产力就提高不上去，商品也没办法尽快运送出去流通到下一步，这样社会生产力就会产生极大的浪费。比如城市，附近的工厂，生产出来的产品，可是没有路，产品运输就特别麻烦，由此造成成本提高，企业利润减少，GDP就会减少，慢慢恶性循环，这样产生的后果就是没有了积极性，工厂就会减少。2农村公路是公路网的重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。农村公路包括县道、乡道和村道三个层次。

县道是指具有全县(旗、县级市)政治、经济意义，连接县城和县内主要乡(镇)、主要商品生产和集散地的公路、以及不属于国、省道的县际间的公路。

乡道是指主要为乡(镇)村经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道以上公路的乡(镇)与乡(镇)之间及乡(镇)与外部联络的公路。

农村公路主要供机动车辆行驶并达到一定技术标准。县道一般采用三、四级公路标准；乡道采用四级公路或等外路标准。按照《公路法》的要求，新建公路应当符合部颁标准要求，原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施、逐步改造为符合技术等级要求的公路。

鉴于一些贫困山区中连接乡(镇)与行政村、行政村与行政村之间的乡村公路交通量小，且路上行驶车辆也多为拖拉机、农用车等体积、载重相对较小的机动车，所以，对这些公路的路面宽度、路线纵坡、曲线半径适当放宽要求，暂时采用等外路也是可行的。