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我的自动挡汽车挂倒挡刚起步为什么有响?
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发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
我的自动挡汽车挂倒挡刚起步为什么有响?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
您说的挂倒档异响。很多自动挡的车子都有这个问题。主要的原因是没有同步器。在车子挂前进挡的时候,齿轮之间它是有同步器连接的,这样异响会非常小。
在倒档里面,99%的车子是没有同步器的。当你挂入倒档的时候,它是齿轮和齿轮之间的硬性啮合。很容易出现打齿的现象。所以不用过度担心。
希望这个回答对你有用。
回答于 2019-09-11 08:43:50
是不是 有什么东西松动了
回答于 2019-09-11 08:43:50
第一要分析出你的声音是来自哪里是挂档的?响档的声音吗?说是想档的声音,那有可能就是你的车在停的时候停在一个高低不平的一个位置,然后变速箱的油嗯,处在一个不平稳的位置,然后挂档会经常出现响档那个情况!
如果你的车停靠得非常正常路面很平整,那么就是变速箱缺油了!请更换齿轮油!
如果是起步响的话你仔细听不是从轮胎位置,传出来的声音!一般是从轮胎位置发出来的,就可以确定是小球头或者大球头螺丝松了,紧一下就可以!不用担心!
回答于 2019-09-11 08:43:50
自动挡汽车起步时有异响,原因多见于刹车系统
很多人认为自动挡汽车起步时出现的异响来自变速箱本身,比如起步挂挡异响为传动系统齿轮组冲击,倒挡起步则是没有同步器导致的打齿;然而这种机械结构的异响是清晰可变的,且不会高频率的出现,尤其是自动变速箱的倒挡起步几乎没有,那么异响到底是什么原因导致呢?
标准答案:刹车片与刹车盘的接触摩擦!
自动挡汽车尤其是后驱车,这类车不论价格高低基本都是这种现象,主要特征如下。
起步时松刹车出现异响
刹车停稳后松开刹车出现异响
倒车起步过程中频繁出现异响
D挡推N挡车尾会出现下沉
这四种情况在车龄稍微老一些的自动挡汽车上均有出现,其原理非常容易理解。自动变速箱会随着车辆速度的降低而自动降档,但档位最低也只是降低至1挡,此时车速过低则发动机仍旧会输出动力;那么刹车系统要克服的则不仅是车辆滑行的惯性作用力,同时要克服发动机输出的扭矩。
这一扭矩会通过车轮输出至刹车盘,想要停稳车辆则需要加大刹车力度,让刹车分泵通过刹车盘“抱死”刹车盘;不过在刹车到停稳车辆之后,此时刹车盘依然在输出动力,这一动力会拉动刹车片产生轻微的位移(存在对抗力)。而在停稳后会挂入空挡,此时松开刹车踏板则会出现刹车盘与刹车片在分离瞬间产生振动,振动会依法空气的振动而产生声波,也就是类似于“咯吱咯吱”的摩擦异响。
同理汽车在起步时或倒车时也会出现相同的异响,因为自动挡汽车起步会踩住刹车挂入D挡,如发动机排量过大则扭矩必然很大;挂入D挡的瞬间发动机通过变矩器会离合器将动力传递至刹车盘,刹车盘拉动刹车分泵的刹车片产生这种对抗,在松开刹车时则会出现分离振动产生噪音。发动机排量越大(性能越强)的车辆,在起步时这种声音会越明显,测试过的多数百万级豪车都会存在相同的问题。
说明1:近几年部分中高端汽车只有倒车异响而没有正向起步驾驶的异响,原因在于自动驻车功能没有匹配倒挡;很多车辆在静止状态挂入D挡并不再快速的输出动力,正常状态是松开刹车后轻点油门动力才会衔接,这种设计正是为了解决这种起步冲击感和异响对用户体验的影响。但是倒车并不适合踩油门,很多车辆依靠怠速即可正常缓慢倒车,这是保障安全的基础;所以倒车往往没有这一功能,异响自然会出现了,其次是动力羸弱的小排量代步车也较少出现或比较轻微。
说明2:后驱车在停稳车辆后挂入D挡,多数车辆会出现细微的车尾下沉。原因为刹车至接近停车的过程中发动机仍在输出动力,此时复杂的纵置传动系统在运动状态;而在停稳并松开刹车后,传动结构会出现一次“泄力”,部分结构的分离出现了自由间隙,系统不再“别劲”则松开时会因为间隙释放出现下沉,这也是正常的现象。自动挡汽车的起步停车与刹车异响很难解决,因为这种变速箱不适合空挡滑行,这一问题基本无解。
编辑:天和Auto
内容:原创发布
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回答于 2019-09-11 08:43:50
我没有自动挡的车,这问题邀请我回答啥意思呢[捂脸]!我想你打电话问问4S店吧,看是不是正常情况!及时有问题也可以帮你解决吧!
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