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车上有哪些比较鸡肋的配置？
大灯,鸡肋,功能车上有哪些比较鸡肋的配置？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
再说勤快的人，不会让车太脏；懒惰的人，哪怕全车有自动清洗功能，估计都懒得加玻璃水。
鸡肋4、自动泊车！看似解决女人停车难的问题，实际理想大于现实。
自动泊车刚出来的时候，确实火了一把，让女司机和对侧方停车有心理阴影的人看到了希望，因为再也不用被人冷嘲热讽了。
可真有这个配置，发现被现实狠狠地打脸：好停的位置，它能折腾半天；不好停的位置，你看着会急出心脏病。
车技好的人，停车压根不需要什么自动泊车，只要脑子不笨多开就会有车感，很多老司机倒车只用看后视镜，连倒车影像都不看了。
鸡肋3、座椅记忆功能！私家车概不外借，要记忆干嘛？
以前汽车少，车属于稀缺品，会有亲朋好友来借车，有时候顾及情面就借了，由于每个人的身高体型不一样，难免座椅被调动，这个确实给车主带来不便。
可随着汽车越来越便宜，只要不追求面子，买一辆代步车没有想象的那么难，借车的情况少很多；加上大家的安全意识提高，毕竟车辆借出去，一旦出事后果不堪设想。就算亲朋好友没车，也不会再借车出去，真要用车，车主会主动驾驶帮忙，。
关键这个功能效率太低，等它自动调好，手动都结束了。
鸡肋2、自动启停！销售说省油还环保，但真的不省心。
很多人买自动启停这个配置，都是冲着省油、环保去的，实际体验感很差。
如果在大夏天堵车，自动启停就是恶心的存在，空调一会冷风，一会自然风，要知道三伏天，密闭的汽车没有制冷，温度就像坐在蒸笼一样。
城市道路走走停停的时候，自动启停频繁启动，发动机受得了吗？能省油吗？不伤电瓶吗？
尽管自动启停有单独的AGM电池，属于超纤维材质，可最便宜不低于800元，频繁开关不到2年就得换一个，油是省了一点，电池更换费也是钱呢。
自动启停就是最傻的配置，频繁启动还增加起动机的负担，关键连续打火的声音，让人崩溃。
鸡肋1、？？？？？？第一名虚位以待！
每个人理解的“鸡肋”配置不一样，我说倒数第一不算数，群众的眼光才是雪亮的，大家可以各抒己见。
比如说：车载冰箱、远程温控开关、后排杯架、真皮座椅等，有人也说它是鸡肋，有人又说它是神器。
买车也算大事，如果想避免后期后悔，需要知道这10件事！
1、年收入低于80000元的“穷人”别买车，不解释，买过就知道了，真要买车，农村人比城里人买车的实用性大。
2、再喜欢的车型也要车比三家，不要在11月~次年2月买车，这时候优惠少，每年4月出手优惠大。
3、宁选鸡头，不选凤尾，买BBA的入门级，就是打肿脸充胖子，关键嘴里硬，心里可后悔。
4、一年开不到10000公里，建议别买车，那些喜欢给车长期罩车衣的人，小心把车给停坏了。
5、任何车型，不要买高配，那是交智商税的；可买低配，一般销售会告诉你没有现车，应为低配压根别人不想卖，应为没赚头。
6、三口之家或者四口之家，不要买MPV，因为性价比不高；首辆车最好买轿车，10万的轿车比20万的SUV舒服。
7、不要迷恋合资车，特别是减配严重的车型，也不要过分依赖汽车销售排行榜，那个就是花自己的钱买一辆别人喜欢的车。
8、不要买新车型，不然成了 “小白鼠”，价高性能不稳定，关键还有安全隐患
9、朋友、销售说好的车，不一定好；陌生人说差的车，肯定差，买车前多去论坛看下车评。
10、奔驰不过S，宝马不过7，奥迪不奔8，没有全款买豪车的经济实力，就别做豪车梦，普通人买10万代步车足矣。
写到最后：
买车还得看三大件：发动机、变速箱和底盘，只有这个靠谱才算好车，至于其它的配置看个人需求，别人说好的配置不一定适合自己。
但有一点大家要明白：主动安全、被动安全配置，越多越好，因为这些关键时候能保命。
比如：ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、侧安全气囊（气帘）、AEB主动刹车系统、胎压监测、盲区监测等，总之安全配置多多益善。
各位朋友，您觉得车上“最应该取消”的鸡肋配置是什么？
回答于 2019-09-11 08:43:50
随着现在汽车制造业的发展和科技水平的进步，我们在汽车上面可以看到越来越多的高科技配置，有些配置确实对我们驾驶有比较好的辅助作用，有些则是相对看起来比较鸡肋，但是这些看起来鸡肋的配置可能实际上在体验过以后就感觉到比较有用，具体有哪些配置是这样的呢？我们来简单盘点一下：
1.自动头灯/自动远光灯
自动头灯技术的原理是在汽车车身上有一个光线传感器，在光线量低于一定的数值以后，就会自动打开车头大灯，一开始有人觉得汽车的大灯不就是一个开关，天黑的时候拨亮不就行了？还要什么自动头灯，但是在实际上在开过有这个配置的汽车以后，就感觉到只要把灯光的按钮拨到auto以后其他什么都不用管了，尤其是在要经常过隧道的时候，如果不停地要开灯关灯的话就会感觉非常的繁琐。
后来的自动头灯技术还衍生出了自动远光灯的技术，在车前没有车辆的时候，又没有路灯的地方，会自动点亮远光灯，但是当有车辆会车时候，就会自动变成近光灯，车子一走马上又远光，而且操作非常准确，和人的操作几乎没有区别，习惯以后就感觉到非常好用，专心开车就行了。
2.日间行车灯
日间行车灯的作用是可以让其他车辆看到自己，提高车子的醒目的程度，可以降低车辆在道路上的事故率。在国内的一些车型一开始普及日间行车灯的时候，当时有些人还觉得这个功能没什么用，而且还会经常被提醒白天为什么开灯。后来看到路面上的汽车越来越多的配置日渐行车灯的时候，并且看到一些数据的统计，就慢慢的知道原来日间行车灯的作用还是挺大的，不仅可以让车俩看起来更加好看，而且还会提高车辆的气场，同时让车辆在白天的时候更加醒目，降低事故率。
3.定速巡航/自适应巡航
定速新航功能在一开始接触的时候，我就想开车的时候踩油门多有乐趣，何必要将车辆的速度的控制权交给电脑呢？当过了那阵新鲜劲头的时候，发现开长途车尤其是超过1000公里的长途车，就会发现如果一直踩着油门的话右脚就会特别的酸胀，这个时候就会想到原来车子还搭载有定速巡航的功能，打开定速巡航以后就会发现跑长途原来还可以这样操作；当后面又开到了带自适应巡航功能的汽车时候，就发现车子还会自动加速和刹车，还会自动跟车，这些功能都是相对比较实用的。
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