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为什么中国航空公司普遍都用小飞机，国际航线也用？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么中国航空公司普遍都用小飞机，国际航线也用？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

中国航空公司的运营主战场还是大陆地区，因此使用相对较“小”的飞机能取得经济上最佳的平衡。首先我们需要定义一下客机的“大小”，我国航司大多使用窄体喷气机飞国内航线例如空客A320和波音737家族客机，而国际航线，尤其是洲际越洋航线则会使用宽体喷气机，例如波音787、波音777、空客A330和A350等。由于燃油经济性方面的因素，大型四发喷气客机已经逐步停产，例如波音747和空客A380，因此才会有题目中的错觉，实际上，即便是窄体客机，也能座100多人，不小了。

我们看我国三大航司的客机种类和数量，可以看到中国国际航空公司机队规模达424架，其中窄体机（A320系列和波音737系列）有304架占整个机队规模的71.6%，而宽体机拥有120架。中国南方航空机队规模为626，其拥有窄体机规模为515架，占整个机队规模的79.8%。中国东方航空（包括中国货运航空、联航、上海航空）机队规模为726架，其中窄体机为625架，占整个机队规模的86%。

图、中国南航机队规模

从以上的机队规模我们能看出窄体机机队占据了整个航司大部分比重，从一个侧面也体现出我们国内航空市场更为庞大，而国际市场相对薄弱。即便如此，类似于空客A320和波音737型的客机并不算小，它和我们自己的大飞机C919属于一个体量的。例如波音737-800在单舱布局下能容纳189人，两舱布局也能容纳164人。

图、东航集团机队规模

由于种种原因真正的“小飞机”也就是支线客机在我国并没有太大发展，导致我们基本使用干线客机飞支线航线。当天上飞很多ATR 72、新舟60等客机的时候就不会有这种感觉啦。

图、中国国航机队规模

回答于 2019-09-11 08:43:50

你这个问题毫无根据。

无论中国和外国航司，用什么机型飞哪条航线，基本上取决于两个因素：第一是航程，第二是客流。

宽体双通道客机如B777、B787、B747、A330 、A340、A350、A380等等，俗称“大飞机”，适航里程可达5000-10000公里，中途不需加油停靠，如果是洲际直航航线，航程数千公里，那就一定得用这类机型，咱们国内的国航、南航、东航、海航等等莫不如此；

国际航线如果航程较短，只需两三个小时，比如北京上海飞东京、大阪，广州昆明成都飞曼谷河内仰光等等，B737、A320等单通道窄体客机完全能够胜任航程，就可以使用经济性更好的中小型客机。

当然，如果是热点航线，客流量大，就算航程较短，也会使用载客量大的宽体机型。

回答于 2019-09-11 08:43:50

　　请问这个小飞机的标准是怎么划分的，像波音737、空客A320这类的飞机都是小飞机吗，是不是只有A380才算大飞机呢。

　　其实中国航空公司用的大多是大／中型飞机，国际航线就更不可能用小飞机了。小飞机根本就飞不了多远，除非是欧洲各国，他们之间的国际航线用小飞机是可以理解的，因为他们出国的距离主和我们出省的距离一样的。

　　在国内使用小飞机的往往都是支线客机和短距离飞机，支线距离一般也是非常短的。像西安到贵阳这种比较近的、直线距离不到一千公里的，这种航线就有小飞机在飞。而在新疆，从乌鲁木齐到喀什直线距离一千多公里，小飞机的飞行距离是满足不了的，所以这种支线飞机依然会选择中型飞机。

　　使用大飞机还是小飞机完全取决这条航线上人流量的多少和航程的长短，如果是人流量特别大的情况下，不管是距离长短，航空公司都比较乐意选择较大的飞机，这跟咱们的大巴车一样的，当客流量大的时候，公司或者私人都喜欢用大巴车来运送旅客。

　　而当客流量特别小的时候，他们会选择较小的飞机，大飞机的运行成本更高，人坐不满的话会造成巨大的亏损。如果是距离比较短、客流量也比较小的地方，那当然就是小飞机的天堂了。当然，为了应对客流量小的问题，航空公司也可能会减少航班，有的航线一个星期才飞一两次。

　　现在航空业的竞争也是相当的激烈，一条航线有好几家航空公司在执飞，并且一天是很多个航班，比如说从北京到上海的航线，有东航、南航、国际航空等等好几家航空公司都在飞这条航线，并且飞行的时间段都是差不多的，在票价差不多的情况下，在服务质量差不多的情况下，每家航空公司的客流量都是相等的，人家使用的是中型飞机基本上能坐满，而你使用的是大飞机经常有很多空座位，长久下去你只会亏得更惨。

　　在航空业这也是有例子的，现在最大的客机是空客的a380，标准状态下载客量是五百人，但是这款飞机的命运怎么样呢，实际交付量特别少，并且有的是提前退役，有的航空公司自己运转不了，然后又找不到下家，所以飞机不得不面临着被拆解的状态。

　　别看一年有那么多人坐飞机，但是旅客不是货物，不可能把一架飞机塞满了再走，所以大飞机的市场肯定比不过中小型客机。

　　一般的中小型客机只要是飞机状态良好的情况下，就算公司自己不再使用了，我们可以把它租给别人，也可以把它当二手机卖给别人。但是像a380这一款大飞机就不行，没有人愿意接手，飞机越大运行成本就越高。

　　所以到底是用大飞机还是小飞机这是根据市场来决定的，除了节假日，机票几乎都在打折，很多情况下都是在五折以下，所以飞机的客流量还是相当紧张的，虽然乘坐飞机的人很多，但是在天上飞的飞机也多呀。

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