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大神们，捷达VS5怎么样？

捷达,大众,变速箱大神们，捷达VS5怎么样？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

大神们，捷达VS5怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

捷达VS5

捷达VS5是捷达从今年三月份上海车站成立大众子品牌后的第一款SUV车型，虽然捷达系列脱离了大众，但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。

VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机，在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆，质量可靠。零百公里加速成绩为9.33秒，日常超车完全不在话下。

变速箱方面，采用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱，大众的代号叫AQ250，之前大众自然吸气自动挡的车用的都是这个变速箱，保有量之巨大，质量之稳定也是有目共睹的，因为这款爱信6AT变速箱的加持，可能会让很多之前对DCT双离合变速箱有所顾忌的看官老爷岿然心动。

底盘悬挂妥妥因为完整的继承了大众的基因，因为该车脱胎于国外的西雅图的某款车，所以底盘悬挂依然是满满的德味。

但是内饰用料上好像比大众差了那么点意思，毕竟大众在这方面本就就比较抠门了。不过售价在那里摆着呢。

假期这几天三蹦子没事也去逛了逛附近的车展（很可惜不让试驾），看了一下这爆款车型VS5，本以为会喜出望外但是没想到户预想的差距还是不小的。不知道会不会是因为首批车装配工艺的问题。这款车的车门铰链给人感觉并不是很线性，而且车门给人感觉很轻，倒不是缺少关门的时候那种沉闷的声音，就是单纯的车门很轻，另外就是车门内侧软质包裹的地方竟然可以压进去，就像缺少了一层硬塑料包裹直接用了一层软皮的感觉。车展的时候VS5旁边挺了一辆一汽大众宝来，同样是一汽的产品，宝来发动机舱内的线路包裹虽然也是布料，并不是塑料线管或者塑料胶带，但是整体包裹很扎实，整个缠绕也算是规整，捷达VS给人的感觉就是很乱很粗糙，这个也不知道是首批车的原因还是说只是个别车的原因，但是确实是让我明白一个道理就是一分钱一分货，既然发动机、变速箱、底盘悬挂都给了你想要的，那么大众就一定会在其他的什么地方夺走点什么，具体如何取舍就看你个人如何取舍了

回答于 2019-09-11 08:43:50

昨天刚去试驾了，内饰都是硬塑料，这个没的说，毕竟探歌宝来啥的也都是硬塑料，我觉得手刹也能接受，顶配试车过程中，加速有一个很短的时间内感觉踩油门没感觉，可能是换挡逻辑还是顿挫啥的吧，之后就好了，发动机的噪音和胎噪肯定有，但是我觉得能接受，后期应该可以自己解决，优点不说了，三大件很稳定，接下来说说我担心的，一个是需要加95的油啊，感觉不是很好，第二就是不知道这个真实油耗是多少，写的6.7，如果是能维持在8个左右，我能接受，如果真的是10个左右，加95的，我觉得有点小贵了，还有就是希望12月份有优惠，这样我觉得能给我一个入手的理由！

回答于 2019-09-11 08:43:50

懂车的人就知道的，不懂得的人说再多也不明白。买车无非最主要是三大件：发动机、变速箱和底盘。Ⅴs5是德国人把脉了中国人的得意之作（双离合变速箱饱受诟病），将无情冲击同级别国产车市场。首先说说ea211发动机，是全球著名的名星发动机，质量稳定，全铝量轻省油，150匹马力拉动Vs5毫不费力。第二说说爱信6at变速箱，亦是全球名星变速箱，有许多品牌车都在用它，如丰田，马自达，大众等，质量可靠，驾驶平顺。大众在这台车上的调校，相比途观更加成熟，发动机与变速箱匹配更加好。第三说说车身底盘。大众的MQB平台亦是成熟可靠的，实际驾驶中，质感很好，前后独立悬挂大众在这个价位上少见。第四说说整车轻量化。整车重仅1355（自动挡）公斤，作为这个体量的suv来讲说明轻量化非常不错，加上发动机总成技术先进，此车油耗较低。我的Vs5现在是4000多一点公里，平均油耗是8升每百公里，平均时速22公里。

回答于 2019-09-11 08:43:50

捷达VS5作为一汽大众捷达品牌旗下的首款SUV，定位紧凑型SUV级别，主要动力总成是1.4T和6速手自一体变速箱，这款车怎么样，真多国内消费者来说，车辆的选择与否主要是外观（就是颜值）、空间、动力、价格和质量（主要是就是口碑）吧，而捷达VS5在这几方面都有不俗的实力。

品牌与外观

作为一个全新品牌，捷达VS5是全新的设计，针对外观来说，虽然与大众探岳之类的设计差了很多，而且谈不上惊艳，至少谈不少丑，这样的设计我觉得还是满足了大多数消费者的眼缘。

空间

作为一辆紧凑型SUV，VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，这个车身尺寸与空间，已经可以满足很多家庭用车的需求。

动力

捷达VS5出自大众鼎鼎大名的MQB平台，动力是1.4T发动机，这款发动机的参数水平已经达到2.0L自然吸气以上，而且是大众经典的EA211发动机，在速腾、探歌和迈腾等车型上都有使用。变速箱是爱信6AT，而且没有使用大众的双离合变速箱。

质量

捷达VS5的三大件，发动机已经成熟稳定历经考验，所以市场口碑可以说是有口皆碑；在变速箱方面，大众担心市场对自己双离合变速箱的质疑，一改以往风格，使用了丰田下面爱信的6AT变速箱，作为老牌变速箱制造厂商，爱信在AT变速箱方面可谓技术能力深厚，而6AT的使用正是因为其对双离合更稳定可靠。

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