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请问一下科二和科三哪个更难？为什么？
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
请问一下科二和科三哪个更难？为什么？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
以我两次参加驾考的经验，科目二考死搬硬套，科目三考的是心理素质外加对规则的灵活运用，心理素质不好很难考科目三。
随着现在考试规则更加的严谨和成熟，外加现在都是北斗定位，所以科目二考试不能差分毫，一点点的距离误差都会导致前功尽弃，13年我考C1的时候，科目二还是红外线，考试规则是一样的，科目三还是监考说的算，所以我是把把过一个多月就拿证，
前年增驾B2，就给我实实在在的打了脸，科目二要考十六项，本来感觉小儿科，可是连考两次，彻底打败我的自信心，所以科目二考试一定按照教练要求去应战，基本都能过，千万不要耍小聪明，因为科目二就那几项，规则是死的，考试套路也是死的，所以只要认真听话，很容易过。
剩下就得说说科目三了，很多人会说科目二难考，科目三才是真正小儿科，就在路上跑跑，在这我想告诉你，科目三才是重中之重，最有技术含量的，在道路上考试不光要应对考试中试设置的项目，还要抵消自己的紧张恐惧心里，面对路上那么多车，要提前准备好下一个项目，还要观察路况，及时调整车辆速度，防止意外发生，比起科目二在院子里连个人都没有，这个才是最惊心动魄的。我们考大车，白天七公里十六项，夜考三公里，真的是惊心动魄，而在我们考大车的同学中，在科目三连续五次没考过的，也大有人在，最后只得作废放弃。
所以能够把握自己情绪，冷静面对，头脑灵活，才是驾考的基本，最后住每一位即将参加考试的同志们都顺利通过
回答于 2019-09-11 08:43:50
答:科二更难一点，为什么这么说？以下几个原因可以证明这点。
1. 首先说科二吧我相信考过驾照的朋友们都知道，科目二有五个动作，（上坡起步、S形弯道、侧位停车、倒车入库、直角转弯）这五个动作。要想通过科目二，这五个动作每一个都必须要做到完美无缺，那一个动作出了差错，就算考试失败。现在都是红外线考试，电脑在考试，如果你在考试途中，不管是那一个环节只要车轮压线，或者熄火电脑都会自动通报扣分，考试失败。
2. 再一个就是上坡起步，听到电脑指令后车子必须停到位，车轮离路边线不能超过30厘米。不能熄火，再次起步时不能后退。做不到就算考试失败。
3.在S形弯道时确保车子正常行驶，转弯时任何一个车轮都不能触碰路的边线也就是禁止线，这样才算通过。
4. 侧位停车时也一样，倒进，停车后，开出时都不能触碰边线。
5. 倒车入库时因为身高问题，还有车的原因，有些时候你根本看不到后车轮。（头是禁止探出窗外看的）所以倒车时全凭感觉和经验判断的，少有差错不是倒出头就是压线，就挂了。
6.最后一项，这一项可以说是比起前面就轻松许多，只要你在直角转弯时慢一点，（不能停车）车头不盖线，车轮不压线的话就算顺利过关了。
科目二这五项那一个环节失败，就算考试结束，挂了。
科目三就是路考，这个只要多加练习一次就能通过，这里主要考的就是，基本的一些驾驶动作（上车、打安全带、启动，放手刹，挂挡，按喇叭、打左转向灯、起步、通过红绿灯、减速礼让行人、通过学校区域、转弯、超车、靠边减速、十字路口左转、靠边停车、）以及一些基本的灯光操作等。
通过以上可以看出科目二比科目三更难，只有过了科目二科目三不是什么难事，离拿到驾照也就不远了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
看我的经历
分享，对你会有帮助的！
回答于 2019-09-11 08:43:50
18年12月报名，今年一月份考的科目一和二，今天才考了科目三。
网上的有关调查报告没有看过，以个人感觉科三难度比科二大很多。
最大难点在于科二在封闭的考场内考科目，而科三是已正常通行的道路上考试。
我们这里起步后就做加减档操作，保持速度45码四挡行驶8秒（教练说的，有可能没有那么长）才算完成项目。
因为排的早刚好碰上交通高峰期，更倒霉的是前几天下的雪结冰了，环卫工人在人工清，感觉是就无法完成加减档，一直提前按喇叭，没有人了以后拼命加速一直开到下一个项目公交站那里，连续点刹车3，4次才减速到30以下没扣分。路上社会车多跟着到路口红绿灯堵了一次，路口因为三挡15码（档位与速度不匹配，因为紧张忘了减档）扣了10分，掉头回来的路上遇到了小狗狗差点又被扣分，还好平安无事（忘了科目一学的有动物不能打喇叭那个规定了。刹车，按喇叭没有扣分）最后靠边停车后看电脑加减档项目是红色的，非常担心没有完成最后考官综合评分90分过了。
考完回来很虚脱。还好还哈，离驾照不远了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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