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吉利和奇瑞选哪个?为什么?
吉利,奇瑞,品牌吉利和奇瑞选哪个?为什么?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
吉利和奇瑞选哪个?为什么?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前绝对选吉利!理由如下1.吉利目前收购沃尔沃,把沃尔沃技术引到自主车上来,中国人仿造最牛逼,国际名枪56半自动步枪,航母都是这么来的。2.本人两台吉利车,一海景,一博越,用车11年,有真实话语权,海景小毛病多,倒档打齿轮,都有!!!但从没把我丢路上!我父母的合资都几次把他们丢路上!海景开了10年后买了博越,真心不错,我不是专业车评人,我不懂什么底盘工不工整,就是好开,坐上去就有种可靠安全的感觉,稳!!!顺便说下我朋友买的奇瑞瑞虎,底盘生锈,小毛病比海景还多!!!3.我的海景,被悦动已70码左右速度在高速上追尾,造成3车连撞,车气囊全开,悦动一个气囊都没开!由于中秋,高速拖车忙不赢,我车前后受损还自行开下高速进交警大队,悦动直接趴锅!整车就我女儿因后排未系安全带脸撞上前排座椅有点擦伤!车是在没冷却液情况下开下高速的。4.目前吉利销量,口碑,4s店,和配件都多于奇瑞,选大众车就没错,懂车帝大家自己去看车主真实评价。
回答于 2019-09-11 08:43:50
04年出厂的奇瑞,20万公里了,从来没丢路上过,最近几年去了广东,天津,重庆等,来回都是几千公里的,从来不虚,开起来安心得很!
回答于 2019-09-11 08:43:50
先表明我的立场吧,我选择吉利。作为一名有多年驾驶经验的老司机,我开过奇瑞的车,也开过吉利的车。在这个问题上我之所以选择吉利而不是奇瑞也有自己的理由。早些年奇瑞给我的印象确实很不错,那个时候自主品牌里奇瑞算是独树一帜。
后来我接触到了帝豪系列的车,作为为吉利开疆拓土的大功臣,帝豪系列的出现我想在吉利的发展史上具有重要的意义。同样,帝豪系列的表现让我感到很震惊,变相的促使我了解了吉利。从此之后,我便开始关注吉利起来。
这些年,吉利倒也印证了“吉利”二字,顺风顺水的同时,整体的造车水平和品控都在不断的提升。
但反观奇瑞,这一路跌跌撞撞的是走过来了,可因此在当前几大自主品牌里几乎一度成为了垫底的角色。表现不好肯定是有原因的,但是奇瑞的反思和后手在哪我却没看到。这种此消彼长下,我自然对吉利更为看好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我开过奇瑞瑞虎8,也开过吉利博越,感触颇深,终于明白“理工男”与“销量王”之间真正的差距究竟在哪里,奉劝想买国产车的人要理性选择,国产车优势很明显但同样有3个痛点,个个戳心。
有人说一辆车好不好看销量就知道了,有人说买车要看三大件技术水平,也有人说买车多看看故障率、车主口碑,其实这些因素都是看一辆车好不好的重要因素。这几年国产车进步很快,很多人都想知道“吉利、比亚迪、长安、长城、奇瑞”这几家主流车企,到底哪家更强?
其中争议比较大的是奇瑞与吉利,有人说吉利背靠沃尔沃,这几年发展势头好,销量高,选吉利准没错,但是又有人说吉利这几年风波不断,车主反馈小问题多、油耗高、操控差。
也有人说奇瑞三大件技术实力强,选奇瑞准没错,同样有人说奇瑞销量平平,无论是品牌力、销量还是售后一直被吉利甩在后面。事实上,太宽泛的对比没有实际意义,我们以两家车企的“明星”车型吉利博越和奇瑞瑞虎8来对比后二者差距立见分晓。
三大件技术PK,差异明显
三大件一直是一辆车的核心,20多年前,国产车企纷纷走上了逆向研发的道路,这时候奇瑞一心走正向研发,它的发动机、变速箱甚至是底盘都是自主研发而来,尤其是在发动机技术方面,奇瑞非常执着。
奇瑞的发动机7次荣获“中国心”十佳发动机的称号,可以说是众多国产车企中获得技术奖最多的车企之一,奇瑞自主研发的鲲鹏动力1.6T、2.0T发动机被业界一度称为国产车“最好”的发动机,另外,奇瑞acteco系列发动机出口美国、意大利、日本等90多个国家和地区。足以可见发动机技术方面的优势。
发动机性能方面,我深有体会,曾经试驾过瑞虎8和星途揽月这两款车,星途揽月搭载2.0T鲲鹏动力,而宝马X5也是2.0T,相信它的动力很多人都清楚,但是对比后二者差距出乎意料。
宝马X5搭载2.0T涡轮增压发动机,拥有245匹马力,发动机最大功率为180kw,最大扭矩为400N·m。
星途揽月搭载奇瑞2.0T鲲鹏动力,拥有261匹马力,发动机最大功率为192kw,峰值扭矩达400N·m。
单纯看参数,鲲鹏动力已经略胜一筹,从实际驾驶中来看,起步、超车加速、满载爬陡坡等场景下,星途毫无压力,已经超越了绝大部分2.0T的合资车。
当然了,虽然数据上与宝马X5差不多,但踩油门后动力来得慢一些,持续性也比不了X5,这就是变速箱、调教等方面的差距,这是奇瑞比不了宝马X5的原因。
单纯对比发动机动力性能,深深为奇瑞觉得不值,明明动力差距并没有那么大,售价却天差地别,一个18万,另一个58万,如果是纯电动汽车与燃油车对比还勉强能接受,但同样是燃油车,这落差就有点大了,不得不承认品牌的差距就这样大。
在发动机技术方面,吉利博越搭载1.8T发动机,拥有184匹马力,发动机功率为135kw,最大扭矩为300N·m,而瑞虎8搭载1.6T发动机,拥有197匹马力,发动机功率为145kw,最大扭矩为290N·m。从动力方面来说,虽然瑞虎8略有优势,但两者差距很小。
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