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新车磨合期是多少公里？怎么才能尽量避免伤车？
磨合期,发动机,新车新车磨合期是多少公里？怎么才能尽量避免伤车？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
第三个需要磨合的是刹车。刹车磨合，里程在300~500km之间，时间根据里程计算，并没有固定的时间。磨合的时候，要避免急刹，应该学会提前预判，轻踩刹车制动。当然了，遇到紧急情况，哪怕是新车，为了安全，该急刹就得急刹。
第四个是轮胎。新车的轮胎花纹比较深，接地面积较少，且表面上还有很多胎毛，会影响车辆的制动效果，一般新轮胎在2000公里左右，就会产生更好的抓地力。磨合的时候，也不需要特意去惦记，正常开即可。
总的来说，新车的磨合期，可以根据爱车的首保时间计算。三个月首保，那么磨合期就是三个月。五个月首保，那么磨合期就是五个月，以换掉发动机里的出厂机油的时间为准。原车自带的机油，是特制的机油，油膜更厚，抗磨损的能力更强。这种特制机油，就是为新车磨合准备的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在的轿车出厂前发动机等摩擦零部件都是经过冷磨合，工艺质量上已经比过去的车辆好很多，所以消费者拿到车后完全没有必要再进行磨合，正常使用就可以了，不过最好在首保前不要暴利驾驶，当然有不少车主新车上了高速就超速驾驶，飙车等撕咬式的开车短时间也没什么问题。车子现在开不了几年受环保法规限制没准就不得不淘汰了，用车也真没必要那么供着。
但是对于专业测试等要求数据更为精准的采集，车子最好还是要经过几千公里的运转后进行测试，多年前我们曾经做大众全系列驾控活动时，国产大众对这个没什么要求，但进口大众要求试驾车都要经过3000公里的运转后再进行测试。当时时间和人手都非常紧张，这时就看出中国人的“智慧”了。每台车两个马凳把驱动轮架起来设定120km/h让它自己跑，没有定速巡航的稍微麻烦点，算好时间去加油就行了，结果不到3天好几台车就磨合完了。
如果你开的是大型车辆，比如商用车、货车或中大型客车最好还是严格遵守磨合的规范，不要超限、超载驾驶，毕竟这类车型的工艺精度无法和轿车相提并论，但矛盾之处就是这类车型你很难拿到零公里车，多数都是送车队送来的，几千公里的长途奔袭是不会有人给你好好磨合省着开的。
我买依维柯的时候是自己在4S店交完钱，坐火车去南汽工厂提的车，自己走国道磨合回来的，途中始终没超80km/h，国道上肯定要不停的换挡、变速、变转速驾驶，因为磨合不仅仅是发动机还包含变速箱、悬挂、轮胎等等，开了1000多公里。等到了北京我先自己花钱在4S店把机油、机滤换了，就是把那些机滤和机油中磨下来的金属碎屑和杂质清洗掉，然后继续磨合，适当也可以拉拉高转速和高速行驶。等到3500公里再去享受免费的首保，之后车子就正常使用，到今天我的车已经快9年了，发动机依然很给力，只要环保不限制我这个车就可以一直用下去。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在新车已经没有什么磨合期了吧，现在的造车技术远远超过许多年前了，定期保养就好[害羞][害羞][害羞]
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在的新车一般都不需要什么磨合期了 不过就是碍于一些传统观念在磨合.要真说要磨合 也不过是驾驶在对汽车的熟悉罢了.
回答于 2019-09-11 08:43:50
在很多年以前，汽车工业在国内刚刚发展，那么很多的发动机部件的制作工艺相对较低，必须经过磨合让各部件之间的紧密结合，这就是发动机的磨合，也就是在发动机前几千公里之内不要激烈驾驶，保持合理的转速等等。
现在的汽车虽然说质量各方面比较好了，但是关于汽车的磨合方面还是在意一点比较好，毕竟汽车的零部件在加工的过程中精度和装配水平都有差别，可以让零部件更好的搭配，为了以后更充沛的动力表现和故障率的降低，油耗方面也能得到控制。
正确的磨合方法，首先是控制转速，尽量在汽车的前1000公里之内转速不要超过4000转，也就是不要坐那种弹射起步以及特别激烈的驾驶就可以。
第二点，为了达到汽车的转速，保持在一定的区间，最好车速控制在100时速以内，也就是尽量不上高速，当然如果是汽车有上高速的需求和需要，那么也没有太大的问题。
最后一点就是新车买来之后汽车尽量不要满载复合的乘坐人员或者进行拉货，这样的话可能会造成汽车的悬架负担。
上面这些东西也就是精益求精的操作，其实如果是对汽车没有那么在意的人来说，买来之后想怎么开就怎么开。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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