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火花塞什么时候换最合适?
火花塞,铂金,发动机火花塞什么时候换最合适?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
火花塞是汽油机点火系的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞虽然只是一个小部件,但是如果火花塞出现问题的话,会严重影响发动机的性能。导致车辆出现怠速抖动、打火困难、爬坡无力、油耗上升等现象。
对于这个问题没有合不合适一说,根据火花塞材质不同,使用寿命也不同。普通镍合金材质的火花塞,行驶两万公里左右可能就需要更换一次了。铱金火花塞目前使用得比较广泛,稳定性比较强,常见于中高档汽车使用,一般可以6万公里左右更换一次。铂金火花塞,寿命比铱金火花塞更长久,可以用到8万公里左右甚至更长。
但这些数值也只是仅供参考,具体还是要根据实际车辆行驶的状况、汽油油品的质量、车辆积碳的情况等等,这些都会影响火花塞的寿命。如果车辆已经出现相对应的状况,例如点不着火、怠速不稳、熄火等,就要及时检查火花塞。
而对于火花塞的自检也是比较简单的,观察它的颜色,积碳是否严重,间隙是否变大,在根据实际情形决定是否更换。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在市面上的火花塞种类非常的多,我给大家列举几个最为常见的,分别为电阻火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞,因材质不同,所以说寿命也有所不同,与之对应的更换里程也存在差异,在选择的时候,一定要区分开来。电阻火花塞一般寿命在4-6万公里不等;铂金火花塞8-10万公里;铱金火花塞寿命最长,一般在10万+公里,当然,这只是常规维护日期,最终还要根据具体的使用情况来分析。
回答于 2019-09-11 08:43:50
火花塞一般使用4万公里左右,有些车型甚至更多。
大部分4缸发动机就是4个火花塞。6缸发动机就是6个。与缸数有关系。火花塞最重要的目的是点火、目前分为白金的、铂金的、钇金、铱金等等。
如果火花塞有问题,会出现一些什么情况?
如果有以下这些问题就可以检查一下火花塞
怠速抖动、不好启动车辆、加速抖动、提速无力,以及油耗过高都可以检查一下。
火花塞最重要的就是里面的电极、如遇油品不好也会加速损坏、导致电极烧坏。
正常使用的话,电极也会磨损,所以到了4万公里以后就可以检查一下,如果电极损坏严重,造成间隙过宽就会出现以上问题。
下图为全新火花塞与使用不好的火花塞对比
回答于 2019-09-11 08:43:50
1、作用-火花塞的功用是将上万伏的高压电引入发动机气缸的燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能。2、故障表现-如果火花塞出现了问题,会造成以下故障:
(1)如果1个坏了,发动机能启动,但会抖动,加速无力,抖动甚至会传到方向盘,影响驾驶;加速发顿,无力,加大油耗;
(2)缸里因为混合气体过浓产生爆震,严重的尾气冒黑烟;
(3)如果坏掉了2个或者更多,发动机启动困难,甚至无法启动。
3、更换周期
(1)镍合金火花塞使用寿命1万公里,适合国产10万元以下车型。
(2)铂金火花塞使用寿命为3-5万公里,适合10-20万元合资车使用。
(3)铱金火花塞使用寿命为3-4万公里,跳火性能较铂金火花塞好。
(4)双铂金火花塞使用寿命可达8万公里。
(5)双铱金火花塞使用寿命可达10万公里。
(6)依铂金火花塞使用寿命可达15万公里(直喷发动机为10万公里)。
4、品牌-常用的品牌有电装、NGK、博士、德尔福、AC德科、火炬、COPY、DENSO。
回答于 2019-09-11 08:43:50
早上出现一次打火不着的情况就可以准备换了
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车火花塞的更换没有什么固定标准,因为每个品牌要求的都不太一样,最少的有2万公里更换一次的,还有要求10万公里更换一次的,所以还需要从使用的火花塞类型来确定保养间隔。
我们现在所使用的火花塞有普通火花塞,白金火花塞,铱金火花塞三大类,普通火花塞寿命最短一般5-6万公里就需要更换一次,而白金火花塞使用寿命比较长,可以用8万公里左右。而铱金火花塞寿命最长了,可以用10万公里以上你根据自己的车辆使用的火花塞类型选择更换间隔就可以。
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