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算过多次，如果一年上班打车费用不超两万比自己购车养车还便宜为什么大家还要买车消费？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

算过多次，如果一年上班打车费用不超两万比自己购车养车还便宜为什么大家还要买车消费？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

用车中燃油、保险、停车费、过路费、正常保养是打车不需要操心的。按普通紧凑车一年1万公里，燃油费得6000元，保险3000元，停车费过路费按2000元，一年用车开销在1.2万左右。再加上养车费、违章、洗车等按2000元算，一年综合费用得1.5万左右，而这1.5万能打多少车？再加上车辆贬值金额，所以算经济帐买车就是年年亏本的生意。不过大家都明白这个道理，但人们为何依然乐意买车？家庭需求单身的时候可以对车没要求，但是一旦成家车子的必要性就表现出来了。为家人遮风挡雨、工作代步、家庭出游、孩子上学等等一系列问题都摆在你面前。尤其是遇到家人生病住院、家人集体出行这种特殊情况，依靠打车是不行的，打车再方便时间也不好把握。尤其是下大雨、下大雪车子不好打的情况，你会觉得自己有一辆车是多幸福。




结婚需求车子成了结婚必备，无论贫富、车子不管好赖你得有，丈母娘的脸色一定程度上也影响着汽车的销量。当然，现在的年轻人也都热衷于买车，还要买好车，也不管车子是不是消费品，以后能不能养的动，反正有钱先买了再说，甚至贷款也买。而年轻人用车的花样也多，自驾、逛街、聚会都少不了，你让他打车？行了别闹了。




业务需求有的人买车是为了业务，这部分人大多数车不错，但是这部分人的目的很明确，我买车是为了提升下身份以便自己的业务更好发展。这类人多数也是没办法的，毕竟某些情况你打车可以但是你让业务伙伴跟着你打车就说不过去了。他们买车很必要，哪怕打肿脸冲胖也要买，毕竟谁赚钱都不容易。




买车与不买车的经济性对比

选择买车

假设买一辆20万（含各种手续）的车，每年的各种费用（保险，油费，洗车，罚款，车位费，保养等等）保守估计应该在1.5w-2w之间。这里就不计算折旧费，因为私家车报废年限取消了，就按照十年后这车还值20万（假设而已，不是真的认为它还能卖20万），只计算养车费用的话，就要支出15w-20w。

选择不买车

不买车，这笔钱放在固定收益理财中，年息如果以8%来算（含复利），十年后是43万，其中本金20万（原本打算买车的钱）。对于他们来说一年打车费差不多在5000元，十年就是5w。也就是说如果不买车，存款净增43-5-20=18w。

对比之下，在不考虑折旧的情况下，买车相当于十年多花了33-38w。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先买车很方便。遇到刮风下雨打车不容易，如果自己有车的话随时可以开，想去哪儿都很方便。

其次自己开车有自己的空间，跟打车的感觉不一样。坐在自己的空间里干什么都行，自在，可以听歌，可以化妆，可以换鞋，可以打电话。

另外自己开车有的人喜欢驾驶感。自己开开的慢，还是快走哪条路都有自己决定。

回答于 2019-09-11 08:43:50

主要还是不让家人出行风吹日晒雨淋才是最重要的，也避免了骑摩托上班的辛苦。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这是你只算了笔经济帐，有些片面。买车其实还有很多便利和其他功能。比如雨雪天气你打不到车，再如你要去偏远的地方出租车不愿去，诸如此类，不能因为没有车而误了事。其他如：1、商务功能，你谈业务不能总打车去，一个是浪费时间，再有让别人不信任你，容易让人产生：连车都开不起的人经济实力会怎样的疑问。2、旅游功能，自驾游目前已成为很多人的旅游方式。它的特点是自由不受时间限制，节奏由自已掌握，最重要的是可以沿途买很多特产，不用费力搬拿。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果成家了，那么车子是必不可少的，如果暂时未成家但经常需要跑的，这也是少不了的，早买早享受了，不要把自己活的那么累，及时行乐

回答于 2019-09-11 08:43:50

这问题我还真仔细想过。首先买车肯定比打车贵，车是一种不便宜的消费品，从买下它的第一天起它就在不停贬值，同时还需要不间断的维持和养护费用。既然是种消费品，那就要考虑你自己的价值观，衡量过后决定是否要作这个消费。对我来说，买车的初衷只是因为上海世博会期间我工作的地点开始一天24小时打不到车（有点夸张，但压垮我的最后一根稻草的确是晚上一点半下班也没打到车）。但是现在要我不开车，我也是绝对不干的。车子极好地满足了我这个人懒而贪方便的需求，同时也满足了我“厌恶不确定时间段”的需求。车子首先是个很好的随身行李箱。我不用再随身带伞（而且好像再也不丢伞了），带手机充电电池，带健身包和化妆包，带水、湿纸巾和益达，带一些常去地点的VIP卡，甚至突然天冷了我能从车上翻出块围巾来。我的车后排夹袋里还会放书，偶尔有后排乘客可以看，但如果我一个人在外面吃饭，也会随便摸一本就进餐馆。至于说“不确定时间段”，其实我厌恶的只是“我被不确定了”，包括但不仅限于在日程与日程之间打不到车导致迟到，天气突变在路上打车导致感冒，带东西给别人但对方突然改日程导致我只能拎着他的东西先去下一站，白天要东奔西走但晚上的饭最好穿得正式点……这些都可以通过有辆车解决。不过我倒很欢迎主动发起不确定，比如，突然有空想去健身，没车是别想了，装备根本没带着。再比如，突然想起来要买什么东西，恰好有时间，就能见缝插针先买好，然后继续下一项。在城市日常生活里，车能很好地满足我对日程安排效率和质量的要求。当然堵车时乘客可以睡觉，司机很痛苦……堵车我就只好刷头条了。不过，以上只是基于我的价值观。我愿意为以上的需求花钱且持续花钱。每个人要不要买车，完全应该基于自己价值观的考量。我就认识有人放着公司配的好车子不开，从来都是地铁加步行的。

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