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吉利、奇瑞、长安、长城,自主发动机哪家强?
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发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
量产最大热效率38%,实验室48%,甚至支持闭缸技术,长城在省油方面下了大功夫,看样子要和“油老虎”的帽子彻底断绝关系。
长安的蓝鲸、奇瑞的ACTECT也都很强。特别是长安这个NE平台,模块化生产,零件通用率98%,可以极大节省成本,就会有更大空间让利给消费者。新出的1.4T有些技术并没有使用(限于成本),参数已经这么好看了(1400转就有260牛米),后续的1.5T更让人期待。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在国产车市场逐渐白热化,各家品牌厂商都具备了很不错的技术,但是细分来看,仍有一定的差距。
先来说说长安,它有一个叫“BlueCore”系列发动机,主体其实是自主研发的,但是核心部件是采购自国外的,长安的研发水平在自主品牌中首屈一指,蓝鲸(江铃)476ZQCF-1.5T缸内直喷发动机最大功率131kw、峰值扭矩265N·m(1450-4500转),从参数可以看出一定程度的领先优势;至于质量很难评价,老款出现过普遍性的机油增多严重质量问题,不过在这批问题机之后的新款发动机已经解决了,目前的质量足够稳定。
再来讲讲奇瑞,奇瑞的发动机网上舆论一片向好,更多的消费者评其为“国内最好发动机”,甚至不少极端粉丝用热效率单方面来对比合资引擎,超越大众全新的EA211 EVO发动机等言论已经在网上出现。其实作为奇瑞引擎的使用者,从客观角度来说,对1.5T电喷发动机的评价客观一句话:“稳定是有,亮点没有”。
再来说一下长城汽车。长城汽车在最开始的时候是由日本的三菱提供发动机。到了后来才开始慢慢自主研发发动机,目前长城旗下3.0T发动机可与宝马媲美。但由于我国节能减排的政策限制,这种发动机目前不能在国内销售使用。作为长城的销量的主力军--哈佛H6的小排量的发动机1.5T来说,依旧残留着油耗高的缺点,而且在车质网上看到车主投诉的主要问题还是异响、抖动和漏油,未来希望长城能攻克这一难题。
最后说一下吉利汽车,说到吉利,第一时间就想到了星越,星越这款车是基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构打造,定位轿跑SUV,有普通版与运动版两种外观风格与2.0T/1.5T PHEV/1.5T+48V三种动力总成可选。说一下1.5T燃油版车型,搭载一套吉利1.5T发动机加上48V轻混系统,匹配7速双离合变速箱,能够爆发出177Ps,300Nm的最大动力输出。这套动力总成在吉利嘉际上也有搭载。
近几年国产品牌长城、吉利、奇瑞、长安都对1.5T小排量的车型苦下功夫,而且1.5T车型在国产市场中也很受消费者的欢迎,那么这几家车企的1.5T发动机表现如何呢?分别对这几款1.5T发动机进行一下对比,如图:
近几年国产品牌长城、吉利、奇瑞、长安都对1.5T小排量的车型苦下功夫,而且1.5T车型在国产市场中也很受消费者的欢迎,那么这几家车企的1.5T发动机表现如何呢?分别对这几款1.5T发动机进行一下对比,如图:
总结一下,单从对比参数来看,吉利的1.5T无论是在动力参数上,还是在最大功率和最大扭矩上,都要比长城、奇瑞、长安的1.5T略胜一筹。而且在油耗表现方面,吉利星越的油耗表现也比较出众,强大的动力加上较低的油耗表现,所以自主国产品牌发动机哪家强的答案就很明显了。
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