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汽车保养时间到了,但是里程数没到,用去保养吗?
机油,公里数,到了汽车保养时间到了,但是里程数没到,用去保养吗?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
首次保养是厂家强制免费保养,有时间和公里数两个标准,不管哪个标准先到了就得去做保养,否则就会失去这次免费保养机会
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车保养时间到了公里数没到要保养的。
汽车的保养和维护一般分为时间限制和公里数限制,比如汽车首保,4S店就要求你2000公里或3000公里,时间两个月或 三个月,那个先到按那个算,这也是为了车辆有很好的驾驶体验。所以就算首保过了,以后车主自己保养也要按时间和公里数两个指标来限定车辆是否该保养了。
一般来说过首保后,4S店是三个月或5000公里这两个两个指标来保养,根据我的经验,如果用一般机油时间没到公里数就按5000公里来保养,如果用全合成机油就另当别论了。如果公里数没到时间就按不超过六个月来保养。
总上所述,如果时间没到公里数到了,必需保养,如果公里数没到时间到了,可以稍微往后移,到六个月再保养就可以。以上个人观点,如果有不同意见可以评论探讨!
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车维修技师,专业人员,解读专业问题!
正常来说,汽车的保养为5000公里或者是半年,哪个先到为哪个!如果你的时间到了,但是公里数没有到,也是要去保养的!
俗话说买车容易养车难。所谓养车,就是汽车保养,这是在用车过程中一个非常重要的环节,正确的、定期的保养对于延长汽车的使用寿命、保持良好的车况有非常重要的作用。如果你做不到一个良好的保养,就跟人一样,吃的不干净,也是经常会生病感冒的!
况且,在我们的保修手册上有明确的规定,5000公里或者半年!哪个先到为哪个!因为机油在开封后的保质期就是半年,时间越长,机油的寿命就会越来越短!达不到发动机所需要的效果!
举个例子
拿大众车来说,大众发动机烧机油是出了名的,发动机存在设计缺陷,这是肯定的,但是,还有一个
更重要的原因:很多4S店或者汽修厂会告诉你,用全合成的机油,一万公里保养一次!我想,很多大众车主(不能说大众车主了,应该很多其他车型的车主),都听过这句话吧!你以为你赚到便宜了!其实,他是在坑你!我给你们算一笔账:(全部为4S店价格,汽修厂还便宜,但都是同样道理!)你加全合成的机油,咱们算400块钱,机滤算50块钱,工时费100块钱,如果你用全合成机油,总共需要花费550元,对吧!如果你用半合成机油,价格在260块钱左右,机滤还是50块钱,工时还是100块钱!总的费用在410块钱左右!在4S店,这两个价格,应该正常吧!好,问题来了,如果4S店给你推荐半合成机油,5000公里保养一次,你一万公里应该花费820元左右,是吧,4S店为什么还要给你推荐一万公里只花550元左右呢??这就涉及到以后烧机油的问题了!你放心,你一万公里保养一次,出现烧机油的概率几乎为零!不能说没有,只是很小的概率!一般厂家质保为三年或者六万公里吧!在质保期内,绝对不会出现烧机油的,哪怕出现,都是轻微的!一般都会告诉你,这是涡轮增压车的一个正常现象!等出了保,4S店或者汽修厂,该高兴了!你这个车烧机油很严重啊,大修吧!你一万公里保养一次省的一两千块钱,都不会大修的十分之一!这就是一万保养一次的套路!我周围很多朋友,开大众车的,现在跑了六七万公里,机油烧的没治了,标准5000一保养,而且保养的时候,机油尺都快够不到机油了!
本田发动机那么牛逼,我们才敢说,加最好的机油,最多跑八千!你一个大众车,本来就烧机油,还敢说跑一万!还是嫌机油烧的少了!
上边给你说这个案例,没有别的意思,只是希望,大家对发动机的保养,多重视一下!你对他好,它才能为你出力啊!
5000公里或者半年!不管哪个先到,都要去保养!万一真出了什么大问题,有可能你省的那几个钱,都不够修的!
汽车维修技师,专业人员,解读专业问题!
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回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车维修技师,专业人员,解读专业问题!
正常来说,汽车的保养为5000公里或者是半年,哪个先到为哪个!如果你的时间到了,但是公里数没有到,也是要去保养的!
俗话说买车容易养车难。所谓养车,就是汽车保养,这是在用车过程中一个非常重要的环节,正确的、定期的保养对于延长汽车的使用寿命、保持良好的车况有非常重要的作用。如果你做不到一个良好的保养,就跟人一样,吃的不干净,也是经常会生病感冒的!
况且,在我们的保修手册上有明确的规定,5000公里或者半年!哪个先到为哪个!因为机油在开封后的保质期就是半年,时间越长,机油的寿命就会越来越短!达不到发动机所需要的效果!
举个例子
拿大众车来说,大众发动机烧机油是出了名的,发动机存在设计缺陷,这是肯定的,但是,还有一个
更重要的原因:很多4S店或者汽修厂会告诉你,用全合成的机油,一万公里保养一次!我想,很多大众车主(不能说大众车主了,应该很多其他车型的车主),都听过这句话吧!你以为你赚到便宜了!其实,他是在坑你!我给你们算一笔账:(全部为4S店价格,汽修厂还便宜,但都是同样道理!)你加全合成的机油,咱们算400块钱,机滤算50块钱,工时费100块钱,如果你用全合成机油,总共需要花费550元,对吧!如果你用半合成机油,价格在260块钱左右,机滤还是50块钱,工时还是100块钱!总的费用在410块钱左右!在4S店,这两个价格,应该正常吧!好,问题来了,如果4S店给你推荐半合成机油,5000公里保养一次,你一万公里应该花费820元左右,是吧,4S店为什么还要给你推荐一万公里只花550元左右呢??这就涉及到以后烧机油的问题了!你放心,你一万公里保养一次,出现烧机油的概率几乎为零!不能说没有,只是很小的概率!一般厂家质保为三年或者六万公里吧!在质保期内,绝对不会出现烧机油的,哪怕出现,都是轻微的!一般都会告诉你,这是涡轮增压车的一个正常现象!等出了保,4S店或者汽修厂,该高兴了!你这个车烧机油很严重啊,大修吧!你一万公里保养一次省的一两千块钱,都不会大修的十分之一!这就是一万保养一次的套路!我周围很多朋友,开大众车的,现在跑了六七万公里,机油烧的没治了,标准5000一保养,而且保养的时候,机油尺都快够不到机油了!
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