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本田雅阁怎么样，好不好？
雅阁,车型,这款本田雅阁怎么样，好不好？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
1，是否机油增多。相信这是被关心最多的问题，刚经历了冬天，年前首保的时候特意把机油尺拔出来看了看，车凉了之后没有明显的增多迹象，但有非常重的汽油味，问保养的小哥，被告知所有直喷发动机都会这样，我反正是持怀疑态度。
2，空间。后排空间肯定是比七代雅阁大的，由于之前试的都是C级车，一开始觉得这辆车空间也就那么回事，肯定是不如捷豹xfl，但印象中和沃尔沃s90差不了多少，直到有一次坐了表姐夫的八代凯美瑞，单就后排空间这一项，雅阁是比凯美瑞高一个级别的存在，楼主180，雅阁调整完前排座椅，后排可以非常轻松的跷二郎腿，凯美瑞就不行，唯一的缺点可能就是高度不够，不过相信也没人在后排正襟危坐，所以空间来说，雅阁在B级车中还算良心。
3，油耗。省油，非常的省油，平时大概一半市区，一半国道，表显目前7.5L，不过表显不可信，自己特意算了下，提车以来加了1400块钱的92号汽油，昨天串完门回来还剩不到一半的油，也就是实际顶多用了1300块钱的油，跑了2697公里，算出来也就是7个油左右，要知道这可是辆4米9的B级车，着实是吃了一惊，这可能跟楼主在市区习惯用eco模式有关（具体原因后面说）。
4，动力。直接说结论，如果你是对动力响应和输出平顺性要求很高，那就直接pass掉这辆车吧。我虽然觉得这辆车不错，但动力是我最想吐槽的地方，有两个非常明显的缺点，一是动力响应慢，总感觉慢半拍，油门下去，会先听到声音，但就是没反应，不是不走，就是慢，大概半秒钟后，动力才会慢慢上来，当然毕竟还是有将近200马力，动力上来了还是有钢炮属性，但慢这半拍我是忍不了，怎么说呢，就像是前半秒是在烧煤，后面才是烧油，大家自行体会。还有一点就是低速闯动，由于涡轮调教的问题，低速时踩刹车再踩油门，总会闯一下，真的很烦，所以市区跑的时候，我总是开eco模式，油门钝化后，这种神经质试的闯动会好很多。
5，隔音。只能说尚可，时速过100，风噪比较明显，而且如果走那种有小石子的路面，小石子被卷起来打到底盘的声音异常明显，简直就跟直接砸到铁板上一样，平时市区走，还是很安静的。
6，版本选择，选汽油还是选混动，可能大家都有自己的考量，但我的建议是，无论选什么动力，一定要选带主动安全的版本，尤其是主动刹车和Acc巡航，简直神器，用过才知道。
总结：我是很喜欢这台车，虽然最后没买捷豹有点遗憾，但毕竟省了15万。这辆车缺点和优点都很明显，最大的缺点就是动力问题，动力响应不线性，不听话。但其空间没的说，质量稳定，到目前为止还没出现任何小毛病，至于外形，我是很喜欢。一些用车感受，给大家提供一些参考。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这是一月份中级车销量排行榜，雅阁居于榜首。雅阁怎么样？个人觉得这个还真心不错。
雅阁也是一款有着久远历史的一台汽车了，目前已经发展到第十代车型，历代车型都颇受欢迎，说说为啥本田雅阁能够光受欢迎。
第一，知名度高。提到本田，估计大第一个想到的应该就是雅阁了，知名度非常高的，也曾是B级车的标杆车型，宜家宜商。
第二，质量可靠。本田汽车的质量还是非常不错，发动机领域颇有造诣。雅阁向来没有掉过链子，最近机油增多问题也没有在雅阁生身发生。
第三，燃油经济性好。现款本田十代雅阁搭载1.5T发动机，分好低功率版。百公里油耗7升出头，非常升。
第四，动力不错。尤其是1.5T高功率发动机，最大马力接近200匹，百公里加速7秒出头。可惜的是2.0T+10AT没有引进国内。
第五，空间宽裕。本田在空间营造上从来都是深有造诣，MM机械占用空间最小化成员空间最大化理念用的是炉火纯青。
第六，性价比高。受机油门影响，本田雅阁定价还是偏低一些的，这是消费者选择雅阁的一个重要原因。
个人觉得雅阁还是很不错的的，外观动感拉风、空间也足够宽裕、省油省心还很具有性价比，销量位居第一不是很好的说明了这个问题嘛。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
【能成为B级车销冠绝不简单，雅阁不后悔的选择】
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雅阁，相信在很多人眼中都是神车的代名词。没错，作为20万级别口碑最好的B级车，销量从来不会让我们失望！到底这车哪里好，为什么这么多人都喜欢它，且看小编分析一下！
外观犀利
雅阁的外观从来不会让我们失望。十代雅阁依旧是家族式的外观设计语言，犀利的外观大灯和镀铬饰条的完美结合，引擎盖上隆起的筋线无一不在透露出此车强大的运动气息。2830mm的轴距，致使内部空间非常舒适，五人完全不觉得拥挤。小编最喜欢雅阁的大溜背造型，看上去充满力量感！
油耗
作为日系三剑客其一的老大哥，油耗似乎也不会成为阻碍你购买它的理由。依每人的驾驶习惯不同，油耗表现也不一样，小编只是说个大致范围。
距网友实测，城市道路行驶百公里油耗在7.5—8.5L，高速更加省油，百公里油耗一般在6—7L，综合6.5—7.5L。这表现，还有喷子来喷吗？
价格
指导价16.98万—25.98万，虽然已经上市一年了，但其火爆程度丝毫不亚于刚上市的时候，目前也只有最多一万左右的优惠，最低配230TURBO 舒享版落地18万，但丐版配置相对较低，小编还是推荐260TURBO 精英版落地20.5万左右，配置足够家用，动力也满足需要。
操控优秀
作为本田旗下的旗舰车型，操控性能非常强大，方向盘轻重适中，体验非常好。转向力调节的非常精准，指向性很好，没有虚位，比上一代产品体验更好。但不少网友反应刹车踏板调教的太硬，遇到急刹情况车子没法很好的线性刹车，容易造成车内乘客的前仰后合，影响乘坐体验。
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