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新的君越变速箱怎么样？油耗高不高？

变速箱,平顺,换挡新的君越变速箱怎么样？油耗高不高？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

新的君越变速箱怎么样？油耗高不高？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

新君越变速箱要比奔驰和ZF的齿比范围更窄，直接挡位更高，设定到了第7挡，这让车辆在加速过程中换挡更加频繁，减少了发动机的转速落差，减少能量损失。另外，最为关键的就是第9挡的齿比，要比奔驰和ZF的齿比更高，也就是在主减齿比和轮胎半径等其他变量都不变的情况下，通用9AT在中国法规条件下最容易挂上第9挡。

平顺性，是家用车避不开的一个话题。在这方面，通用也没少在新君越变速箱身上下功夫，比如"Shift by Shift"换挡策略和启停蓄能器两项技术。首先，"Shift by Shift"换挡策略是通用增加变速箱平顺性的专利技术。在换挡过程中，变速箱所在挡位的两个相邻挡位都处于半联动状态，无论是升挡还是降挡，切换的两个挡位间转速被同步的很好，从而提升其平顺性。类似策略在很多其他自动变速箱上都可以看到，比如通用之前的6AT（6T50）变速箱上。

在驾驶过程中，新君越变速箱的平顺性还是非常出色的，从1挡到9挡，完全不会出现顿挫的情况。并且，这款9AT变速箱没有为了平顺性而损失掉太多换挡速度，从直观感受上来看，换挡速度和之前的6AT车型处于同一水准。比起ZF和奔驰的9AT变速箱，它在平顺性方面的表现要更为的出色。

在换挡逻辑方面，新君越变速箱也很聪明的。有句话说的好：最好的驾驶模式就是没有驾驶模式选择。这台9AT变速箱在判断驾驶员意图方面很聪明。当地板油到底时，变速箱会打到允许的最低挡位，拉到功率峰值转速，这都是正常的水平。但当你松开油门时，变速箱会停留在高转速区间，等待你的下一次大脚油门。连续的激烈驾驶并不会发生掉转速的情况。

新君越作为别克旗下的一款中高端车型，在配备了最新的2.0T发动机的情况下，还匹配了这款9AT变速箱，因此在动力系统上是无可挑剔的，全新君越也绝对是一款值得入手的车型。

回答于 2019-09-11 08:43:50

通用的变速箱一直都很一般，至于现在的变速箱如何，这个建议你去论坛里问问车主们就可以知道了

回答于 2019-09-11 08:43:50

全新君越全系匹配9AT变速箱，一台支持闭缸技术2.0T四缸发动机，首先是在低速行驶的时候没有大众双离合的那种顿挫感，激烈驾驶的时候9AT变速箱的换挡逻辑要比双离合的更快更平顺，百公里平顺油耗基本维持在8.5L，和日产天籁差不多油耗，上汽通用针对旗下三大品牌的国六车型也推出了8年16万公里的超长质保，这点还是不错的

回答于 2019-09-11 08:43:50

05年好像开过一次君越,动力充沛、驾驶座舒适度也很高，这几年对别克系列的车关注很少，对这些变速箱之类的深层次的技术原理，更不懂，所以不敢乱说，但有一点，新的别克系列在油耗方面有了很大提升，更经济省油了!如果只是想了解车型、买车的话，变速箱这些应该不会是最重要的参考因素，因为车辆设计的匹配度，设计人员应该会优先考虑!

回答于 2019-09-11 08:43:50

这问题就看自己了，毕竟美国车都很厚重敦实，安全性比日本车高不是一点半点，所以油耗高是正常的，所以买新车选择时有必要考虑自己的经济能力已经承受能力等综合方面，如果对安全性要求高的话那就没必要考虑油耗，毕竟是城市轿车应该没有越野车油耗大，另外油耗的大小也跟个人开车习惯有关系。我的经典福克斯就比较费油但是很敦实安全系数比日系车好。所以油耗我必须接受，没紧急事情时候我就坐公共交通不开车，这样既省钱还是绿色出行减少了对环境的污染尽自己的一点微薄贡献