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号称“进口重卡”替代的汕德卡，卡友们对它满意吗？
变速箱,油耗,重汽号称“进口重卡”替代的汕德卡，卡友们对它满意吗？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先，汕德卡不否认，确实是一款国内重卡里比较高端的重卡，价格也高，引入的曼车型技术，但是从上市这么多年来看，想要替代进口重卡还是显得疲软。
相比起来，欧曼GTL460.GTL510.EST560的自动挡重卡则更具有替代进口的潜力，目前国内自动挡重卡欧曼已经遥遥领先，2020年直逼30000台，占有率高达70%。
大家看今年各大快递公司，几乎全部购买了欧曼自动挡4×2GTL460这款快递之星，快递油耗23个，性比价远超进口车，这也就说明了为什么采购进口车最多的快递公司转向采购国内欧曼自动挡。
福康➕采埃孚的超级动力链省油，耐造，五年的超长保修确实符合客户诉求。
再说说汕德卡，原来将近50万的售价，确实是国内高端，现在大幅度降价，降幅这么高只有两种可能：1.原来定价高了卖不动，只能以价换量。要不就是2.大幅度减配拉低价格来换取销量增长。
回答于 2019-09-11 08:43:50
直接上图汕德卡舒适毛病少隔音好做工好，国产车个人感觉重汽最用心！
回答于 2019-09-11 08:43:50
SITRAK汕德卡以满足国内用户对进口重卡的替代性需求作为产品定位，创新融合了中国重汽与德国曼公司精湛的造车技艺和中、德两国领先的运营理念，具有高可靠性、高经济性、高安全性、高舒适性、高智能化的5大优势。高可靠性：原版引进德国MAN TG技术，采用相同的产品设计、相同的生产装配工艺，试验验证、一直到产品释放完全采用德国标准。高经济性：进口车品质，价格比进口车低20-50万；节油，采用国际重卡最省油的技术路线；出勤率高，收益高，维修费用低，保修里程超长，车辆残值高。 高安全性：完全遵循欧洲标准的驾驶室、制动系统、转向系统、电器系统、承载系统。 高舒适性：四气囊驾驶室空气悬架，气囊座椅，大跨距少片簧底盘减震； ZF同步器变速箱，操纵轻便舒适； 储物空间多，方便放置各种随车工具及用品。 高智能化：中国重汽车队管理系统，集汽车远程控制、汽车运行轨迹、状态实时反馈、汽车故障远程诊断等功能于一体的车辆控制系统。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请
汕德卡是中国重汽济南汽车厂生产的，这个品牌的车是重汽引进德国曼技术研发而来的，和原先杭发品牌的发动机有了很大的改进。
一是整体性缸盖，结构紧凑，质量更轻，独立的水道和油道结构，故障更少。采用超长换油保养周期，公里数可达八到十万公里。节约了维修的时间，提高了出勤率。
二是装配的是重汽自主研发的变速箱或是zf进口变速箱。分为自动挡或是手动挡。重汽自研的变速箱很不错。付箱采用行星减速结构。扭矩更大。整体采用铝壳，质量也更轻。
三是曼技术后桥，使用寿命更是长达上百万公里，轮毂是曼的免维护轴承单元，保养一次行驶长达四十到五十万公里。
总体来说汕德卡这款车还是不错的，但是后期出的这匹自动挡的车小毛病太多，新车行驶几万公里变速箱就漏油。但是要替代进口车我觉的还是差点火候。你们说呢？
回答于 2019-09-11 08:43:50
别买汕德卡了售后服务不行，服务站的工人什么都不会现在后悔死买这个破车
回答于 2019-09-11 08:43:50
比得上EST省油吗？比得上欧曼尿素烧的少吗？除了比欧曼空间大点，底盘底的可怜，走土路挂挡泥板，挂油箱，自动挡比较复杂，油耗高，重汽变速箱没保障，除了便宜之外，一点好处都没有。便宜没好货，， ，，，好货不便宜，一分钱一分货
回答于 2019-09-11 08:43:50
汕德卡我觉得得分清楚，一个是金标C7H一个是银标G7，完全是两台车，但是价格也相差很多，路上大多都是银标G7，能让人满意的还是金标C7h，从前桥后桥，到大梁变速箱，电路气路后处理，完全和银标G7不一样！
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