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为什么这么多车用干式双离合,干嘛不用AT变速箱?
变速箱,离合,干式为什么这么多车用干式双离合,干嘛不用AT变速箱?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
用干式双离合显示是控制成本的,因为AT变速箱已经被别人申请专利了,我们再想用就得向别人交昂贵的专利费,所以双离合器变速箱和cvt变速箱应运而生,在之前国家联合几个国内的厂商一样搞双离合器变速箱,搞了那么久多少有点成果,所以国内的自主品牌有的会选用双离合器变速箱。双离合器变速箱分两种:一,干式双离合器变速箱,优缺点明显,优点传动效率高,省油。缺点,低俗略有顿挫,散热不好长时间蠕行对离合片损伤很大,后期如果变速箱坏了,修理费用高。二,湿式双离合器变速箱,优点散热好,不容易损坏离合片,缺点是没有干式双离合器变速箱传动效率高。所以就大众而言,1.2T和1.4T用的都是干式双离合器变速箱,1.8T和2.0T用的是湿式双离合器变速箱,至少在国内是这样。自主品牌有的也选用双离合器变速箱,比如十万级别的,有的就用湿式双离合器变速箱,长安逸动好像是,其他车型还有。
总之厂商终究为成本考虑的,这里也不是说干式双离合器变速箱不好,只是买车的时候注意一点,变速箱的质保或整车质保,如果有延期选项,建议选择延期,毕竟随着车辆的使用年限增高,故障率会增加!希望各位车友在买车的时候注意一下,谢谢!
回答于 2019-09-11 08:43:50
不管干式双离合吹的多天花乱坠,谁爱买谁买,反正at足够稳定也不怕低速过热损耗。
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