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途锐车子怎么样？
途锐,大众,的是途锐车子怎么样？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
途锐是大众的高端SUV，品质不错。
途锐可是大众的亲儿子，把能给的都给了途锐，凭借其出色的机械素质，途锐曾在08年时累计销量达到了158万，彼时销售价格直逼宝马X5，低调的豪华，既运动由舒适等赞美之词不绝于耳。
动力足，稳 加速快，缺点是新一代途锐没有V8发动机，而2.0T发动机的途锐就是个笑话。
回答于 2019-09-11 08:43:50
40万起合适
回答于 2019-09-11 08:43:50
2014年购的途锐，刚买不久，被大巴刮坏一个后视镜，维修换新差不多1.2万，和卡宴同款的，可见配件是共用的。3万公里时发动故障灯亮了，4S店说是油品问题，回广州加了两箱油，恢复正常。机油有损耗，但我每次10000公里保养时，机油损耗还算正常，保养费费每次2300元左右。油耗和驾驶习惯有关，我弟每次一开，平均油耗15左右。我自动开9左右，高速最低开过6.7左右，最高时速开过208。
刚买时对比过X5，68万，奔驰ML77万，途锐性价比优势非常明显。操控性，舒适性，越野性均衡。
新款途锐上市时受邀试驾，但没有空，所以没见到新车长什么样，但还是值得购买。
途锐车不保值，适合自己开5年以上，中途卖车很不划算。
我现在做中药秘方推广，车也只开比亚迪了，手机用华为，支持国货，国产。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得还是途锐比较好，无论是动力还是舒适性都是途锐比较好吧，而且性价比也还可以，毕竟途锐也是大众的旗舰suv，差不了的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
萨特说：存在即合理。这很适用于途锐与普拉多。
首先，很多人都说途锐比普拉多好。但他们无法说清一个事实，普拉多一直是进口车销量冠军（直到由于国六停止进口为止），销量远比途锐及BBA的其它车型高，为什么会出现这种现象？
我认为这些评论问题就出在一点上：高估了途锐的优点，低估了普拉多的优点。
途锐的优点大家都清楚，高速驾驶体验比普拉多好得多，普拉多的稳定性与耐用性比它好。这两点大家公认，问题是那种优点对买的人比较重要，这个问题才是影响销量主要原因，可惜上述评论很少谈论。
首先途锐高速行驶加速快，操控性好，但你高速超过130肯定超速，这是违法的，而且中国高速公路不可能长时间这样开（有些人说高速开到160，180，你敢把你车牌报上来，什么时间及路段报上，我可截图向交警举报你！！！）。因此，这种优点不是必须的。反而开几年后，烧机油，换配件的费用就很贵（零整比几百，BBA的车都这样），这不是买这车的人易负担得起的（我相信100几十万，不是每个车主愿意付出，更不要说负债那些，毕竟这些人大概就是千万身家左右）。因此，5年后必须卖掉（买二手BBA豪华车才是有钱人，比新车贵多了），而且折价不少。
普拉多高速比不了途锐，但上140绝对无问题（包括27）。在非铺装路面比途锐强，而且不易坏，这非常重要，毕竟在一些地方如西藏，坏车是要命事，救援难——可以说，即使你是亿万富豪，高速你可以开跑车不用途锐，但在西藏那些地方必须陆巡普拉多。后期保养方面，普拉多费用比途锐（包括BBA的豪车）平得多，虽然不一定如广告那么夸张，但保养费着实少得多，比新车多不了多少，这是买车人最看重的。
所以，不要以为你看几个参数就比别人懂车买途锐，大部分不懂车的才买普拉多。实际上，这些人才是真正比你懂车的用家。
有些人总认为保值率是笑话，我只能说你才是真正笑话。你花100万买的车，几年后变成10万，你会认为无所谓吗？你以为买这些车的人都是亿万富翁啊，更不要说负债的。
所以，我想说群众眼光是雪亮的，销量，保值率就是别人选车首先必须考虑的。德系，美系的车耐用性就是比不过性能平平的丰田车（更不说国内那些所谓吊打普拉多什么克及弗了，我用两台这些车换台2020的普拉多你愿意吗？少讲自己缺点只放大自己优点，放大别人缺点，误导消费者，真不知为何那些评车的托那么多粉丝，为何总托不上去），原因就在丰田的耐用性。所以，所有说丰田车的人，从来不跟别人比耐用性这个最重要的因素，只会比一些比如加速性能，动力等问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
本人刚试驾过途锐，不吹不黑，客观评价：总体来说，真是好车，特别平稳，挺大的车开起来一点儿都感觉不到不笨重，油门不激烈，可动力随叫随到，特别适合40岁左右的人开！仅发现一个小缺点：低速加速时方向班有略微抖动！
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