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想问一下新捷达vs5这个车怎么样？
捷达,大众,变速箱想问一下新捷达vs5这个车怎么样？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
捷达VS5
捷达VS5是捷达从今年三月份上海车站成立大众子品牌后的第一款SUV车型，虽然捷达系列脱离了大众，但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。
VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机，在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆，质量可靠。零百公里加速成绩为9.33秒，日常超车完全不在话下。
变速箱方面，采用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱，大众的代号叫AQ250，之前大众自然吸气自动挡的车用的都是这个变速箱，保有量之巨大，质量之稳定也是有目共睹的，因为这款爱信6AT变速箱的加持，可能会让很多之前对DCT双离合变速箱有所顾忌的看官老爷岿然心动。
底盘悬挂妥妥因为完整的继承了大众的基因，因为该车脱胎于国外的西雅图的某款车，所以底盘悬挂依然是满满的德味。
但是内饰用料上好像比大众差了那么点意思，毕竟大众在这方面本就就比较抠门了。不过售价在那里摆着呢。
假期这几天三蹦子没事也去逛了逛附近的车展（很可惜不让试驾），看了一下这爆款车型VS5，本以为会喜出望外但是没想到户预想的差距还是不小的。不知道会不会是因为首批车装配工艺的问题。这款车的车门铰链给人感觉并不是很线性，而且车门给人感觉很轻，倒不是缺少关门的时候那种沉闷的声音，就是单纯的车门很轻，另外就是车门内侧软质包裹的地方竟然可以压进去，就像缺少了一层硬塑料包裹直接用了一层软皮的感觉。车展的时候VS5旁边挺了一辆一汽大众宝来，同样是一汽的产品，宝来发动机舱内的线路包裹虽然也是布料，并不是塑料线管或者塑料胶带，但是整体包裹很扎实，整个缠绕也算是规整，捷达VS给人的感觉就是很乱很粗糙，这个也不知道是首批车的原因还是说只是个别车的原因，但是确实是让我明白一个道理就是一分钱一分货，既然发动机、变速箱、底盘悬挂都给了你想要的，那么大众就一定会在其他的什么地方夺走点什么，具体如何取舍就看你个人如何取舍了
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先这一款车性价比非常高。这是能买到EA211,1.4t发动机高功率版本，唯一一辆10万以内的车。他的指导价从83800~112,800。而且从最低配的case就全系标配胎压检测，定速巡航。多功能方向盘还有一个中控大屏，包括它的悬架，四轮独立悬架。而且来自大众mqb平台。最主要的是价格非常实惠，价格定位比较低。就是同价位买个自主品牌也得这么多钱。而且最主要的思维独立悬架从最低配配置就比较丰富。而且车身也比较大一些。车厂4419轴距的话，2630。空间还是可以的。最主要的就是性价比1.4t涡轮增压发动机这个价位是比较划算的。加上四轮独立悬架，MQB平台。性价比高。
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