您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

美国F/A-18战斗攻击机服役接近40年为何还没退役？电子战表现如何？

战斗机,大黄蜂,飞机美国F/A-18战斗攻击机服役接近40年为何还没退役？电子战表现如何？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

今年，美国海军根据其对2020财年的最新预算要求，计划在2020年至2024年财政年度之间购买84架F/A-18E/F Block III战斗机。这是美军在上一财政年度获得资金购买24架“超级虫”之后，又一个F/A-18E/F的大批量采购计划。

图17 “超级大黄蜂”Block II战斗机

Block III配置的“超级大黄蜂”相对于之前的Block II机型有五个重大升级，其中包括：保形油箱（Conformal Fuel Tanks，CFT），更新和增加隐形涂层以减少其雷达特征，一套新的任务计算机和数据链路，以及为每个飞行员座舱（包括双座F/A-18F机型的后排武器官）配置一个可轻松定制的宽屏多功能显示器。

此外，两个先前计划对Block II“超级大黄蜂”进行的升级也被包括进了Block III项目。他们是能够携带装有联网的红外搜索和跟踪（Infrared Search and Track，IRST）传感器的改进型机身中心线副油箱能力和改进的卫星通信（Satellite Communication，SATCOM）系统。

图18 “超级大黄蜂”Block III的五大升级

Block III之后，“超级大黄蜂”还能走多远现在还无从可知。现在可以看到的进一步的发展包括：

F414增强型性能引擎（Enhanced Performance Engine，EPE）在保持现有接口和尺寸的基础上，通过先进风扇、压缩机和高压涡轮，将推力增加20％，油耗降低1%。

改进的自卫电子战套件

有人无人战机联合作战

“咆哮者”电子战战机

波音EA-18G“咆哮者”是一种基于双座F/A-18F“超级大黄蜂”的专门舰载电子战飞机。它取代了诺斯洛普·格鲁曼的EA-6B“徘徊者”电子战机。EA-18G于2007年开始生产，并于2009年底开始在美国海军服役。除了美国之外，澳大利亚是EA-18G的唯一海外客户。

“咆哮者”的飞行性能与F/A-18E/F非常相似。这让它在执行传统的防区外电子干扰和欺骗任务之外，还能够执行护航干扰，即在攻击任务的所有阶段都陪伴F/A-18战斗机。为了使“咆哮者”执行电子战任务能够飞得更稳定，波音公司修改了飞机的机翼前缘和机翼折叠铰链的整流罩，同时增加了机翼中部的翼刀和副翼铰链前的斜边条。

图19 EA-18G“咆哮者”电子战机，注意机翼上的翼刀

“咆哮者”与标准的“超级大黄蜂”有90％的通用性。它们共用机身，雷神公司的AN / APG-79主动相控阵雷达和武器系统，例如AN/AYK-22外挂管理系统。大多数专用的机载电子攻击设备都安装在用于机载20毫米机炮的空间（因此“咆哮者”没有机载机炮）和翼尖上。九个挂点仍然可以悬挂额外的武器或干扰吊舱。附加的电子设备包括翼尖上的诺斯洛普·格鲁曼公司AN/ALQ-218宽频接收器以及L3哈里斯公司ALQ-99高频段/低频战术干扰吊舱（ALQ-99可以被设定为高频或者低频吊舱）。ALQ-218与ALQ-99结合在一起，形成了一个全谱电子战套件，能够对已知的地对空威胁提供检测和干扰。

图20 AN/ALQ-99高低频干扰吊舱，高频（右上）/低频（右下）

EA-18G最多可以安装五个ALQ-99干扰舱，通常还会增加两枚AIM-120先进中距空对空导弹和AGM-88“哈姆”反辐射导弹。EA-18G还使用了INCANS干扰消除系统，以确保它在干扰敌方通信时仍然可以和己方进行语音通信，这是EA-6B所不具备的功能。除雷达预警和干扰设备外，“咆哮者”还拥有通信接收/干扰系统，可对敌方通信系统进行抑制和攻击。

图21 EA-18G的作战能力

尽管经过多次升级，基于上世纪60年代技术的ALQ-99吊舱已经不足以抵抗新出现的威胁。另外，ALQ-99干扰器吊舱的可靠性很差，内置测试（BIT）系统经常出问题。这导致机组人员可能带着出问题的吊舱执行飞行任务，还一无所知。另外，ALQ-99还会干扰飞机的雷达。

为此美军正在研发下一代干扰器（Next Generation Jammer，NGJ）来替换ALQ-99吊舱。最近，雷声公司向美国海军交付了第一批下一代中频干扰器（NGJ-MB）的工程样机进行测试。新的干扰器的功率将大大增加。这导致他需要使用内置的涡轮机代替之前的翼尖螺旋桨驱动发电机为干扰设备提供更高的电力。有报道说，这将增加飞机的阻力从而降低航程和速度。下一代高频和低频干扰器仍在招标中，可能会使用同样的外壳。

图22 雷声公司的下一代中频干扰器

三架“咆哮者”同时工作时，可以用三角测量法生成敌方无线电信号源的实时定位轨迹。利用更快的数据链接，“咆哮者”可以使用其电子战吊舱精确地定位信号源。当拥有三架飞机时，第一架飞机检测到来自诸如手机之类的信号源的信号后，其他两架飞机也可以截获相同的信号。根据信号到达所有三架飞机的时延，就能够对目标进行三角法定位。2015年初，美国海军使用配备了罗克韦尔·柯林斯公司的战术瞄准网络技术（TTNT）的EA-18G和ALQ-218接收器演示了这一概念，在不使用自身雷达的情况下，获取目标船只的无线电信号，并从远距离瞄准目标。波音公司于2015年12月1日宣布，他们将使用TTNT数据链路升级海军的EA-18G。

图23 EA-18G的作战能力，此处带了一个低频干扰吊舱，两个高频干扰吊舱，两枚“哈姆”反辐射导弹，两枚AIM-120空对空导弹

澳大利亚皇家空军决定在其订购的12架“咆哮者”飞机中增加雷声公司的ATFLIR（前视红外）吊舱。当EA-18G的雷达和雷达探测器定位到可能的目标时，他们可以通过数据链路将目标信息传递给其他攻击战斗机。但是，“咆哮者”本身缺乏在视觉上确认其探测到的目标能力，因此添加FLIR吊舱会使其具有视觉探知能力，以看到目标并缩短杀伤链。目前尚不清楚美国海军是否也会增加FLIR吊舱。另外，澳大利亚的EA-18G也将装备AIM-9X响尾蛇导弹。

图24 澳大利亚空军的EA-18G电子战飞机

总体而言，EA-18G“咆哮者”电子战飞机的战斗力还是很强的。它是最早一种在演习中取得F-22“猛禽”击坠记录的四代机。

 3/3   首页 上一页 1 2 3